踏冰驭雪战极寒，极寒挑战喜信传！12月10日，宇通新能源商用车极寒挑战正经启幕，在“中国寒极”漠河和“中国冷极”根河，宇通新能源客车以-30℃一键启动、10分钟完成除霜、25分钟升温43℃、百公里电耗67.59kW·h的优异发挥完成新能源客车行业初次穿越中国“寒”“冷”南北极挑战，并在行业初次“国度级检修中心+实质场景”双挑战中，用真场景、真数据、真确力合手续践行着“言出必行才是可靠”的理念。

永恒以来，极寒环境一直被视为新能源车的“禁区”。为拔除市集及用户对新能源车“怕冷”的质疑，宇通驱动极寒挑战的车轮驶入极限低温-53℃的漠河和平均气温-5.3℃的根河，宇通新能源客车迎来一场温度更低、愈加严苛的极寒试真金不怕火。

低温严重影响能源电板活性，导致车辆冷启动穷困。为考证车辆在极点凉爽条款下的冷启动智商，在漠河-30℃的极寒环境下，宇通新能源客车过程室外静置，车表里温度一致，顺利齐备低温一键启动。这主要获利于强化电板保温舱经营减少了热量灭绝，同步齐备电板温度自动编削，合手续让电板使命在最好温度区间。

低温环境会导致车辆除霜和制热效果缩短。在快速制热挑战花样中，宇通新能源客车一键启动后，开启除霜制热功能，前挡风玻璃全面除霜仅用时10分钟，车内温度由-30℃飞腾到13℃，仅用时25分钟。如斯高的制热效果，离不开宇通的整车热量一体化协同分拨，能证明系统的温控景况和需求自允洽智能招揽多种使命模式，即使车辆在-40℃度严寒或60℃高温环境下，仍可雄厚启动。

低温会缩短电板放电效果，重迭空调能耗加多，使得车辆续航衰减。宇通通过优化能源电板惩处系统，保合手电板单位的合座平衡景况，从而栽种电板包的合座能量哄骗率和续航智商，同期在轻量化、多源超低温热泵等技巧加合手下，整车能耗进一步缩短，让车辆“不仅跑得远，况且跑得久”。本次挑战，宇通新能源客车在-30℃条款下穿越“寒”“冷”南北极，行驶158.3km，耗电106.99kW·h，达成百公里电耗67.59kW·h的优异续航成绩。

一组组极寒环境中的亮眼数据，充分印证了宇通新能源客车优秀的抗寒智商，而除了这些实质场景下的硬核挑战以外，行动本次极寒挑战的遑急补充，宇通在检修中心同步开展了多项极寒检修挑战，并邀请技巧众人作念客直播间，揭秘宇通新能源商用车无惧严寒的技巧相沿。

从实质场景到检修中心，宇通转换打造“国度级检修中心+实质场景”的双挑战时势，全目的展现宇通新能源的优异居品质能和深厚技巧积淀，不仅彰显了宇通“不把市集当检修场，要把检修场当市集”以及追求居品极致性能、餍足用户需求、握住为客户创造价值的理念，也刷新了客车行业极寒考证的尺度和剖析，诞生了新能源客车性能标杆，进一步强化了市集及用户对新能源客车的信心。

车轮滔滔，挑战不啻。从牙克石到阿斯塔纳，再到如今的漠河、根河，宇通握住在更凉爽的环境下考证新能源客车的性能发挥，死力于激动居品进阶和行业杰出。后续，宇通新能源商用车极寒挑战还将迎来新的“挑战者”，更多硬核挑战、更多精彩一忽儿，敬请期待！