近日，有飞奔E300L向“车市健言”反应，其9月购买的飞奔E300L豪华版，车机系统流露功率为E260L低功率发动机的数据，质疑飞奔出厂时装错发动机。

这代飞奔E级为第十一代居品，于客岁12月中旬国产上市，共推出6款车型，本年还进行了一次调价，目下的官方训诫价45.18万-59.98万元。其中E260L车型两款，E300L车型三款，还有一款插电混动车型。

据这位飞奔E300L车主向“车市健言”示意，他在本年9月购买的E300L豪华版，通过车辆姿首流露发现，其车型配的是2.0T高功率发动机，本应为最大功率190kW（车机流露210kW，虚标20kW的原因未知），最大扭矩400牛·米，但车机流露的是E260低功率的参数，即最大功率150kW，最大扭矩320牛·米。

【平素流露E300L的姿首盘】

当先怀疑是飞奔装错了发动机，但他的E300L车身铭牌上发动机的功率为190kW。而据“车市健言”了解，飞奔E260L和E300L车型安设的是同款2.0T发动机，发动机型号为254 920，惟有高下功率的死别，E260L为低功率发动机，E300L为高功率发动机。

【诞妄流露E300L的姿首盘】

为此他也向飞奔4S店进行了反应，最驱动4S店呈报是车机系统问题，需要刷机升级，后又示意疑似发动机ECU电脑装错了，需要恭候德国总部修改数据库。

据“车市健言”了解，车机功率流露诞妄的E300L并未是个例，有跨越百位飞奔E300L车主王人碰到了这个问题，甚而有车主示意他的车开起来不像是搭载的高功率发动机，怀疑飞奔货差异板，条目飞奔退一赔三。飞奔E300L车型官方发布的零百加快本领为6.6秒，而E260L车型零百加快最快为7.7秒，两款车进出跨越1秒。

而讼师则提议车主先固定左证，同期向监管部门进行举报。关于飞奔E300L车主碰到的问题，目下各个飞奔4S店呈报也不调理，还未有切实灵验的惩处决策。

此外，“车市健言”通过探访了解到，这次出问题的E300L出产日历主要汇集在本年的7月到9月之间，若是你的E300L亦然这个本领段出产的，提议连忙去查抄一下车机的发动机功率流露。

具躯壳式是点击车机的“主页”按钮，点击“信息”，然后点击发动机就能流露发动机的功率和扭矩数据，功率流露150，扭矩流露320即是不正确的。简略是用标的盘左侧的“主页”按键，将姿首盘切换到绽开形状，相似会流露登程动机功率、扭矩数据。

从车辆销量数据来看，飞奔E级最近三个月的销量均跨越了一万台，其中E300L占比未知，但不错揣度受到功率流露问题影响的车主不会太少。

关于这次的E300L发动机“乌龙”事件，“车市健言”也向飞奔中国的联系东谈主士进行采访了解，为止发稿前还未获得呈报！