中国新动力汽车，竞争到底有多强烈？洗牌速率能有多快？

这几天，咱们或然能从“极越汽车”握续爆出的大瓜中，感知一二。

从被爆当场驱散、职工私费上班，到女职工直播时被陈说工资、绩效一谈取水漂，再到CEO被职工围堵条目交纳社保……

双12工夫，发生在极越汽车身上的一连串惊爆剧情，在战抖全网的同期，似乎已演变为一场大型“真东谈主秀”节目，涓滴未有停歇的真谛。

而针对极越汽车现时的窘境，行动主要投资方的金主爸爸——百度和闲适，要伸出扶持，帮极越汽车“擦屁股”了。

12月13日下昼，百度、闲适发布蚁合声明，示意会积极协助集度料理层妥善处理关联事宜。

图源：微博@贝壳财经

显著，这对极越汽车能否复原正常运营、再行回到新动力汽车的牌桌至关紧要！

极越汽车困局

李彦宏要帮衬擦屁股了？

极越汽车事件闹到咫尺，公司辩论可谓千疮百孔、问题多多，而最伏击需要处分的问题主要有两个。

一是拖欠万般供应商的货款，势必要给供应商伙伴一个说法。

一是要实时保险公司强大职工的各项正当职权。

对此，夏一平此前已作出恢复。

最初，据逐日经济新闻独家报谈称，12月12日晚，极越汽车CEO夏一平已发布全员信称：多地职工的社保还是交纳。

图源：微博@逐日经济新闻

神话，这是12月12日晚间，夏一温和闲适、百度两大股东的代表，与极越职工代表召开闭门会谈判后的甘休。有媒体流露，极越整体职工的11月社保将由公司的两位股东百度和闲适支付，咫尺两边里面正在走转账经由。

而具体的处分决策，将在接下来5天内分步鼓励得出：

12月13号：完成和百度、闲适的初步疏浚，完成两边的责任组东谈主员的细目，同期与责任组细目和职工代表的疏浚机制，晚上8点和职工代表同步信息并更新筹商；

14号：让职工代表和百度、闲适责任组以及集度的责任组（夏一平，罗岗，谢逊，雷潇）进行第一次疏浚和询查；

15号：针对第一轮询查，集度责任组和百度、闲适责任组作念进一步的疏浚，晚上10点和职工代表同步关联信息并更新筹商；

16号：集度责任组和百度、闲适责任组进行第二轮的里面疏浚，并细目相应的决策；

17号：百度、闲适责任组，集度责任组和职工代表同步关联决策，给以阐明。

与此同期，夏一平与供应商的谈判也在进行。

据《海外金融报》独家报谈，13日凌晨5点10分，夏一平与供应商代表谈判后给出了初步处分决策，他示意：12月13日，百度、闲适、极越三方将发布关联公告；三方将组建处理小组，该小组最晚于15日建立；小组建成后将给出供应商用度处分决策；极越给出供应商对接窗口，并分批次按照供应商类型和责任组商谈处分决策。

图源：《海外金融报》公众号

但这个决策并未得到供应商们的甘愿，他们广大以为“夏一平给出的决策齐是“空论”。

对此，作家以为，供应商不甘愿实属正常，毕竟夏一平给出的决策永久未说起拖欠的货款该怎样安排，更像是一种“拖延”。而极越汽车拖欠的供应款项并不是少量目，或高达数十亿元之巨！

据报谈，在一个200余东谈主的汽车供应商维权群中，被极越拖欠款项的供应商就普及了50家，拖欠金额最少的有4.6万元，最多的致使过1亿元，累计金额则已普及3个亿！

此外，极越里面东谈主士还流露，极越拖欠的供应商远不啻这些，光拖不佳闲集团的欠款就超10亿元，多方面叠加，仅供应款项就达数十亿。

终末，12月13日上昼，夏一平在职工和供应商的“围追切断”下，照旧坐上极越07离开办公地。

图源：《海外金融报》公众号

也等于说，百度和闲适是伸出了扶持，但提供的助力并未几。咫尺两家企业利害率只是支付了极越职工11月的社保等“小钱”，至于职工提倡的辞职补偿金和拖欠供应商的货款等“大钱”，暂无下文。

极越汽车的闹剧太离谱！

极越汽车这次出事，爆梗之多、变化之快，果真令东谈主目不暇接。

或然还有些小伙伴，不明晰极越汽车到底发生了什么事，因此作家有必要帮全球捋一捋来因去果。

吃瓜之前，先了解下极越汽车这家公司。百度百科自满，极越是由百度和闲适控股集团蚁合打造的高端智能汽车机器东谈主品牌，前身是2021年3月成立的集度。

2023年8月14日，集度发布“极越”；畴前10月27日，极越首款车型“极越01”致密上市。2024年9月，极越第二款车“极越07” 上市。

相较于下周归国的贾雇主，极越成立3年发布了2款量产车型，恶果还算可以。但可惜的是，极越汽车在中国车圈的存在感并不彊。

本年9月，《期间周报》曾公开报谈：自2023年12月请托至本年8月底，极越汽车累计销量仅有6764辆，十分于小米SU7当月一半的销量，月均销量则仅有750辆。在一众新势力车企中，这一数据简直垫底。

图源：期间周报电子版截图

事实上，极越号称拉胯的销量，也为其如今的窘境埋下了伏笔。极越这次出事，主要有以下几个紧要节点。

其一，《第一财经》的报谈，成为导火索。

据第一财经报谈：12月10日下昼，极越公司里面传出音尘称，公司股东百度将不再投资。同期，极越也将在本周关闭整车业务。此前还曾有音尘指出，极越汽车分娩部门还是开启裁人。

就此，极越汽车“裁人、倒闭、撤资”的音尘不胫而走。

其二，某自媒体一纸催款函，掀翻极越汽车底裤一角。

12月11日，某互联网自媒体公开喊话极越汽车CEO夏一平，条目后者支付拖欠的36万元合营款项，引爆网友吃瓜柔软。

图源：微博@Tech星球

其三，夏一平“睁眼说瞎话”后赶紧被打脸，引爆危急！

12月11日，极越CEO夏一平在恢复外界质疑时，还向整体职工表态称：公司咫尺如实遇到辛劳，将进入创业的2.0阶段，料理层会任重道远，与整体职工共渡难关。

但是当天晚上，又有极越职工爆料称：极越将大限度优化东谈主员，筹商只保留100东谈主，这100东谈主将无工资无社保。

明明说好要进入创业2.0，甘休却收到了“公司原地驱散、留住职工私费上班”的音尘！

对此，有网友捉弄谈：夏一平所谓的创业2.0，学到了贾跃亭的精髓。

图源：微博

而强大极越职工也刚烈到大事不妙，公司很可能是向暗度陈仓，于是在当晚审定“围堵”夏一平，提倡补缴社保、医保和公积金、披发工资及辞职抵偿等条目。

此时，更具戏剧性的事发生了。

12月11日晚上，在抖音等平台，还有不少极越职工在直播间推销极越07，甘休就被陈说“公司原地驱散”、“莫得工资奖金”。只见这位横祸的极越职工脸上，写满了惊惶、战抖与大怒。

图源：微博@晨视频

其四，更多夏一平的惊天内幕被爆出，极越汽车存一火存一火。

12月12日，跟着极越大瓜的发酵，更多夏一平的猛料也被爆出。

先是新浪科技独家报谈称，“极越崩盘或因百度闲适不肯再投钱”。一位极越里面东谈主士爆料称：原筹商本年下半年极越会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司如实账上没钱但愿30亿融资尽快到账时，百度短暂不出了。”

图源：微博@新浪科技

紧接着，百度为何罢手投资极越的原因也被挖出来。

新浪财经报谈称：百度里面东谈主士流露，百度在2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资作念准备：“甘休发现极越一滩烂帐，有高达70亿财务洞窟，决定不再接续干与。”

图源：微博@新浪财经

那这70亿的多数洞窟又是何如来的呢？某位自称是极越前职工的网友，或然说出了一些真相。

这位网友在一又友圈吐槽称：极越CEO曾“硬塞供应商进来”，特批支付10倍于市集价的用度给指定供应商，还曾在婚内屡次嫖娼。

图源：当天头条@金融界

对此，极越方面未作念出恢复。

但假若一切爆料属实，也就解开了通盘东谈主心中一直以来的疑问：为何极越明明背靠百度、闲适两座大山，却会落得如斯下场。

“留足18个月工资的资金”

雷军昔日谈话含金量还在高涨！

咫尺来看，极越的问题诚然不可鼓胀憎恨于某一个东谈主，但行动企业CEO，不管现时爆料真假与否，夏一平齐有不可推卸的职守。

值得一提的是，极越汽车在营销方面屡次放洋相。

比如，本年4月，百度首创东谈主李彦宏与夏一平蚁合直播时，李曾开打趣称：“别给我亏太多钱啊。”

图源：新浪科技

甘休，极越如今不仅拖欠供应商多数货款，连职工的职权齐无法妥善保险，致使有可能还存在70亿的财务洞窟。说一句“夏一平亏负了李彦宏”，并不外分。

又如，夏一平曾屡次“碰瓷”雷军。

夏一平曾发布视频称雷军开赛车是立东谈主设，他我方不是为了下赛谈而下赛谈，每个季度齐会下赛谈去开车，不是为了立东谈主设，而雷军是为了立东谈主设。

CEO如斯，底下的东谈主很可能有样学样。本年8月，鞭牛士报谈，极越汽车公关负责东谈主“徐继业”在一又友圈发文炮轰：雷军、小米汽车逝世卖车是推销，很“恶劣”。

图源：鞭牛士

好笑的是，被炮轰的小米汽车诚然在亏钱，但小米SU7的销量一直是秒杀极越01的存在，11月销量高达20000+。

前几天刚刚官宣的小米第一款SUV——“小米YU7”，只是靠一个名字，便激发无数网友热议询查，存在感拉满。各界纷繁展望，小米汽车与预定下一个爆款。

图源：微博@雷军

与此同期，各界纷繁发现：当极越汽车亏的连职工工资齐发不出来时，雷军早前官宣造车时就曾表态“要预留18月工资”。

图源：微博@晨曦

不吹不黑的说，不管是形势、实力、业务、营销照旧最终的甘休，夏一平的极越汽车齐无法与雷军的小米汽车同日而论。

相通是造车，大多数玩家或然齐能带着充裕的资金，营造出一个充满但愿的开始，但信得过能作念出甘休、作念出收货，对得起投资者、对得起职工、对得起浪掷者的，似乎并未几。

说在终末：

东谈主类的悲欢从来齐不曾重叠。

关于极越汽车两世为人的碰到，多数旁不雅者大可以报之一笑欷歔一句：又一家造车新势力，撑不下去了。

但此刻，作家以为，各界当务之急是思方设法，保险极越平方职工以及极越车主的正当职权！

极越汽车哪怕不行了，也应该带着尊荣倒下。