IT之家12月15日音书，据逐日经济新闻报谈，12月14日下昼，小鹏汇天分局面飞行汽车“陆地航母”在上海陆家嘴首飞。

关于eVTOL（电动垂直起降飞行器）厂商翌日所以无东谈主驾驶已经有东谈主驾驶为主，赵德力恢复称：“这个很难判断，但以我咫尺的明白，在很长一段时代里，它是需要有东谈主坐在上头，何况需要有很强的自动驾驶的才调，就跟咫尺的民航雷同，腾飞降落会有东谈主员来保险，巡航的时候会交给机器，然则东谈主是第一权限。”

其补充谈：“关于飞行器，无东谈主驾驶就会有很大的挑战，我合计在很长一段时代里，等于有东谈主驾驶，再加上很强的智能驾驶才调，简略裁汰飞行器的驾驶难度。但我也服气以后的趋势，总有一天不错达成无东谈主驾驶。”

IT之家在意到，在12月14日行径中，赵德力瞻望小鹏汇天飞行汽车量产工场在2025年第三季度齐备；飞行汽车瞻望在2025年10月末赢得中国民航的型号及格证，2026年有望让“先飞码”用户“飞起来”。

“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，飞行体为电动六轴六桨构型的航空器，机身主体结构和桨叶遴荐碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，270°全景座舱为用户提供汜博的飞行视线。

“陆地航母”的飞行体支柱手动和自动两种驾驶阵势。据官方先容，其搭载小鹏汇天草创单杆垄断系统，零基础用户也能摧残掌抓飞行本领。自动驾驶阵势下，可达成一键腾飞及降落、自动航路打算及自动飞行，且具备多维智能空中感知避障援救、降落视线援救等功能。