2024年临了一个月，没念念到还有一个汽车品牌阐述要裁人，这是还熬不外2024年啊！

看来，国内的新动力汽车对保时捷、良马、奥迪、飞驰这些车还是有挺大冲击的，一个企业要裁人，细目是销售受到了影响，利润少了，职工就不需要那么多了，临了比权量力之下，唯一裁人一条路，减少开支，保住品牌的生计力。

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没念念到，保时捷在中国市集销量下落这样大，2024年前三季度，保时捷环球销量下落7%，其中中国市集销量大幅下滑29%。具体车型方面，Panamera销量下滑20%，Taycan跌幅达到50%。

同期，保时捷示意，要缩减经销商，在2025年经销商要将减少至100家傍边，在2026年要重新夺回中国市集，臆度会有一系列的战术转念，让咱们翘首企足保时捷的战术。

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本文由搜狐号作家@常人婺看尽东说念主间百态原创总共@严禁抄袭和搬运！！！

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12月17日，“保时捷中国裁人”相干话题冲上微博热搜，该媒体报说念保时捷中国区将进行裁人，负责职工将才10%傍边，外包括职工裁人30%傍边，裁人补贴将推行N+6。

有网友惊呼，N+6，这是坏心补贴啊，这样不成啊，让其他企业若何正视，不外，这些钱也齐是从中国挥霍者身上赚取的。

也有网友说，还是中国企业纯正，一直让你干到没钱发工资或雇主跑路终结。保时捷这几乎是坏心补偿，干扰市集！示意严厉的责怪！

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2019年三星惠州工场关闭，三星6000多名职工，工场施济每个职工一部手机，最廉价值3700，最高价值8000多，同期为工东说念主多交纳一个月的五险一金，补发N+3个月工资，工龄长的无为工东说念主也可以领偿零补偿十几万以上，在其时来说也口舌常可以的，没念念到这保时捷愈加有派头，来一个N+6，让国内的企业情何故堪。

对此，您若何看？