不知谈从什么技能起，国内汽车市集掀翻了因循的波涛，也许是期间的发展，将许多硬派车型齐磨平的棱角，外不雅齐变得好听起来，还是的大排量自吸发动机也齐运转向轻混、插混、混动和纯电动界限发展。就连还是被推上越野神坛的途乐、帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、Jeep牧马东谈主、飞驰G级也齐运转推出新能源车型，再加上国内兴起的坦克300等网红车型，又堕入了一场强烈的竞争中。奇瑞也突发奇念念，带来了一款极具中国特点的电动SUV——iCAR V23，新车领有因循的外不雅盘算推算，还搭载了电动的中枢，预售价钱11-15万元。国产“硬派”越野，因循外不雅盘算推算，双电机中枢，还有智能四驱。

奇瑞iCar V23的到来，一时辰许多网友齐众说纷纭，有东谈主说它向老款路虎卫士，也有东谈主说它像老款212，还有东谈主说它像老款兰德酷路泽LC76，“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特”。作念小当作，奇瑞iCar V23是一款纯原创盘算推算的车型。前脸选拔了超越的舱盖盘算推算，并加入了正好听的前大灯和玄色的防撞罩，两侧还有横置式的雾灯盘算推算，宽大的赋闲越野竞技前保障杠，也不错选装前线录像头、前线雷达以及绞盘，实在将因循元素与当代科技互相和会在一齐，且毫无违和感。

车身选拔了因循的方盒子玄虚盘算推算，传承了经典越野车们的精髓，侧面看上去极端方朴直正，极端讨东谈主可爱，白色的经典车漆涂装也让东谈主爱不忍释，亮玄色倒车镜外壳和前翼子板处的玄色遮蔽面板的点缀，恰到公正，愈加经典。荫藏式的门把手盘算推算裁汰了整车的风阻，拱形的前后轮眉与前后保障杠胶漆相投，玄色的侧裙和银色的可伸缩电动迎宾踏板，也让扫数变得愈加精致。车身的长宽高4220mm/1915mm/1845mm，轴距为2735mm，接近角41°，离去角35°，最小离地破绽210mm（四驱版），不仅能更好的在城市中通勤代步，也能去越野。

车尾选拔了侧开式尾门盘算推算，配备了精致的外挂式备胎，位置放在了右边，左边则给派司架留出了位置，这个“小书包”并不是为了容纳备胎，而是与车厢里面和会，在尾门内侧写着“SAFETY BOX”，里面装的应该是三角牌、千斤顶一类的济急器具，独揽还有一个相比浅的网兜，不错放一些破裂的小物品。耸峙式的红色警示灯和横置式的尾灯齐融入了LED光源，点亮后也会愈加正式。车内选拔了传统的5座布局，配备的5个真皮沙发座椅维捏透风加热功能，下有抽屉，后排5/5分体可纯平放倒，维捏3.3kW外放电，也餍足了许多户外玩家的需求。

内饰的盘算推算也极端检朴、前卫，依旧选定了许多因循的盘算推算元素，轻视的玄色荔枝纹塑料遮蔽面板，广泛的物理按键和旋钮盘算推算，而且独揽还不错看到走漏的铆钉，也渲染出更浓郁的硬汉气质。中控台的盘算推算很有好奇羡慕，三辐式多功能标的盘也选拔了黑灰+米白的撞色盘算推算，正前线取消了传统的液晶神情，不外不错选装一个小尺寸的圆步地貌盘，不错浮现车速、挡位、电量等一些浮浅的信息，还配备了15.4英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，维捏CarPlay、车联网以及语音抑制，还领有一个AR-HUD昂首浮现系统，让驾驶员不错愈加专注驾驶，不会折腰、分神。设置方面，提供了包括皮质标的盘、电子怀挡、全车无钥匙干预、车联网、语音识别抑制、8扬声器燕飞利仕音响、LED大灯、前排化妆镜+照明灯、自动双区空调等。

iCAR V23固然长得像硬派越野车，不外官方给这款车的定位是“轻越野”。车身选拔了承载式的结构，相比稳妥“轻越野”的用车场景。悬架选拔前麦弗逊+后五连杆悬架，标配热泵空调。能源提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率136马力，双电机四驱版最大功率211马力。高配车型搭载双电机四驱系统，不错前后轴赋闲驱动，不错不需要传动轴、分动箱、中央差速器/差速锁这些复杂的结构，可是独揽轮间仍然需要限滑门径，能源未必历程灵通式差速器传递至独揽两个车轮，若是遭逢单侧车轮悬空/打滑的情况，电子系统不错抑制打滑的车轮刹车，这么能源就能传递到有黏遵守的车轮上，匡助车辆脱困，这种模式并不稳妥高强度的越野。

点评：iCAR V23并莫得师法任何车型，仅仅一款坚捏着我方私有格调的纯电动SUV车型。外不雅选拔因循的方盒子车身，内饰也加入了铆钉、玄色硬塑料材质，天然了多媒体液晶大屏，先进的车机系统也齐有配备。后排出风口、全景天窗、360度全景影像、L2级智驾缓助系统等设置也让它与时俱进。能源只可说够用，毕竟是一款轻越野的新能源SUV车型。iCAR V23等于为许多可爱“小众”车型的玩家准备的，你以为这款车会火吗？