陕汽德龙X6000是陕汽重卡的明星居品，它外形好意思不雅、能源性强、驾乘适意，从出身之初就受到了群众的宽恕。而今天咱们要看的这辆陕汽德龙X6000与常见的X6000可有点不一样，让咱们沿途来近距离望望。

图片上这辆白色的牵引车等于陕汽德龙X6000 840马力牵引车，840马力是当今陕汽德龙X6000中最大马力车型，这亦然当今国产牵引车中最大马力的车型。致使在本年举办的德国汉诺威车展上，840马力的陕汽X6000王人是展会现场最大马力的车型，可谓出尽了风头。

凑近一看，这辆车就很挑升义了，它的标的盘在右边。蓝本这并不是卖给中国大陆用户使用的车，而是一辆出口车。既然是右舵车，雨刷和后视镜天然是反向安装。而驾驶室全体造型上与咱们常见的左舵车基本相通，车上标贴的位置也基本相通。

前脸左上角私有的17L标记，代表着巅峰能源。

右舵车驾驶室前边罩里面的部分零件亦然与左舵车镜像嘱咐

保障杠中部带有毫米波雷达，外部还设有带LED灯的驻防杠，欧卡范儿弥漫。这种驻防杠是陕汽原厂改装的造型，有需要的用户也不错选购。

车顶带照明灯，这亦然陕汽原厂改装的神情之一。在大会现场有专门的卡车文化展区，数辆历程改装的陕汽重卡招引了大量东谈主的主张，陕汽也成为鼓吹国内卡车文化发展的先驱。

右舵车的照地镜在左侧，后视镜架下方设有录像头。

这辆陕汽德龙X6000牵引车剿袭6×4驱动容颜，整车尺寸8080×2550×3950mm，轴距3450+1350mm。自尊8.93吨，总重25吨，牵引座最大野心静载荷15.94吨，最大允许牵引39.94吨。妥当于资料公路标载运输使用，有着造型好意思不雅、能源强、扭矩大、油耗低、品性可靠等优点。

车上搭载一台潍柴WP17H840E68型直列6缸柴油发动机，缸径142mm，行程175mm，排量16.6L，称心国六排放圭臬。发动机最大功率618kW约840马力，发动机最大净功率610kW约830马力/1400rpm，最大扭矩3750N·m。840马力的车用发动机不仅是在国内最大，放到全国上亦然最大，而它的山区概述工况油耗却不大，整车油耗较竞品低3％，先进环保的大马力发动机让全新的陕汽德龙X6000有实力挑战全球最节能大马力重卡。跟着新车的出身并推向国外阛阓，委果令参不雅者夸耀。

潍柴WP17H840E68发动机

油水折柳器在发动机左侧

变速箱剿袭法士特S16AO型16速AMT铝壳变速箱，带液力缓速器。铝壳变速箱自尊轻、散热好，何况是AMT变速箱，操作起来便捷省力，驾驶体验更适意。液力缓速器不仅故意于安全行车，还可大幅松开制动部件的磨损，延迟车辆全体的使用寿命。

法士特S16AO-铝壳变速箱

驱动桥剿袭汉德SHR-13型单级延缓桥，主延缓比4.111。承载力好、传动后果高，妥当于高速物流用车使用。全车车桥王人是免艳羡的，质地可靠，使用起来省心。

汉德SHR-13驱动桥，主延缓比4.111。

这辆陕汽德龙X6000的底盘布局也与咱们常见的X6000有所区别。为了称心资料行车的需求，这辆X6000车架控制王人嘱咐了油箱，总容量高达1100L，保证了捏久的续航才调。何况油箱还配有水加热，即便在凉爽的地区也不错省心使用。相应的尾气后惩处装配、消音器等部件竖立在了车架右侧上方，排气管是上吹式在驾驶室右侧，不错说立式排气管是这辆X6000外不雅上的一大特质。另外，为了裁汰自尊，这辆X6000的油箱、尿素箱、储气筒、轮圈王人剿袭了铝合金材质。

车架左侧的油箱、蓄电板舱

车架右侧的油箱、尿素箱

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颇具好意思式作风的上吹式排气管多年前在其他国产厂家的居品上也有过剿袭，天然不错省俭车架上的空间，然则因为发烧、杂音、容易污损车厢等原因，是以在国内并不常剿袭，致使夙昔还灵验户自行把上吹式排气管改到底下。就这辆右舵的X6000而言，要是把排气管改到左侧，可能驾驶员的驾驶体验会更好。

驾驶室后部设有责任台和挂车电气路接口

车尾，车上的鞍座暂时未安装。

车尾雷同设有气路、电路接口，这么的野心在我国大陆常用的车上不常见。

前桥减震钢板3片

前桥使用米其林X MULTI 315/80R22.5型轮胎

中后桥使用空气吊挂

中、后桥使用米其林X MULTI 11R22.5型轮胎

当今在我国大陆，右舵车如故极为稀有，右舵的陕汽德龙X6000驾驶室里面肯定群众一定很有趣吧。这辆X6000内饰以上米黄下黑为主，玄色的姿色台搭配着木纹扯后腿，显得端庄而优雅。车上设立了多功能座椅、多功能标的盘、全液晶姿色、15.6寸液晶大屏、电动电加热后视镜、雪柜等秩序，驾驶起来适意安全。驾驶室后部设有两个卧铺，神采剿袭米黄色，尺寸广博适意。

上车台阶上竖立了防滑斑纹和排水孔

驾驶员气囊减震座椅多功能可调度，底下不错看到气囊悬架遥控器。

右舵车的踏板布局和左舵车相通，驾驶员左脚处是标的盘气动调度按钮。

车内空间广博适意，右舵X6000的内饰历程重新野心，并不是左舵车的苟简镜像。

主驾车门扶手上的电动电加热后视镜和电动门窗开关

四辐式多功能标的盘带定速巡航

标的盘右侧拨杆是排气制动和挡杆，怀挡野心便捷操作。

全液晶姿色

姿色台右侧的灯光开关

中控台顶部设有手机支架座，原厂设立更省心。后方风挡不错看到ADAS高档驾驶接济系统，助力车辆终了L2级自动驾驶。

中控台上设有空调出风口、15.6液晶大屏、开关面板

电子手刹和一键起初开关

姿色台中部设有点烟器、USB插孔，下方是水杯架、抽屉。

AC220V 50Hz插座在抽屉左侧下方，要是能安装合适用户所在地圭臬的插座，用户使用起来会更便捷。

副驾驶员座椅前列带折叠式小桌板

主驾头顶设有疲困监测录像头和荫藏式眼镜盒

驾驶员座椅带扶手

广博的基层卧铺

卧铺一侧设有照明灯和截至开关，控制还有储物槽。

卧铺下方设有雪柜

表层卧铺不错折叠收纳，还带有荫藏式卧铺梯。

车内前列的储物箱，车顶设有空长入照明灯。

这辆平地风雷的陕汽德龙X6000牵引车设立特殊高，动作一辆右舵车，它配有840马力的柴油发动机、AMT变速箱、免艳羡车桥、铝合金轮圈、1100L带加热的超大油箱、L2级自动驾驶等秩序，展示了陕汽重卡纷乱的工夫实力，以及称心用户不同需求的设立丰富性和纯真性。看到这里，您能猜到这辆车是卖给什么场地、从事什么运输的吗？