阐述乘联会最新公布数据显现，9月，比亚迪秦眷属单月销量超7.5万辆，其中秦L DM-i热销43006辆、秦PLUS热销32540辆，助力秦眷属斩获第三季度双料销冠！7-9月份，秦L DM-i累计销售超11万辆，位列中级轿车季度销量榜首，秦PLUS累计销售超10万辆，位列A级轿车销量榜首，双秦引颈，全面总揽主流轿车市集。

上市即摘季度销冠，秦L DM-i成中级轿车用户主流之选

自5月底上市以来，秦L销量快速起势，首个完好销售月便任意2万辆，并7月、8月快速任意3万、4万的月销量大关，屡次蝉联中级轿车月销量冠军宝座。总结第三季度销量，秦L DM-i 7-9月总销量达到115,958辆，夺得中级轿车季度销量，完成从“工业古迹”到“销量古迹”的豪举，成为中国中级轿车市聚集的景色级居品。

秦PLUS：家轿8连冠，紧凑级轿车市集断层开始

自2022年9月首夺月度A轿销冠，秦PLUS连接拿下家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠，更在2023年摘得“年度家轿销冠”。投入到2024年，在荣耀版的加捏下，秦PLUS的冠军势能捏续迸发，开启“常态化夺冠”之路，拿下“A级轿车市集8连冠”。7-9月，秦PLUS荣耀版第三季度销量达到103,023辆，夺得紧凑级轿车季度销冠的同期，年内累计销量任意32万辆，以逾越10万辆的所有这个词上风，竣事在紧凑级轿车市集的断层开始。

秦眷属引颈，比亚迪拿下9月份紧凑级轿车市集份额的32.45%。

其次，新一代插混整车平台赋予了秦L DM-i更安全的车身、更大的空间和清静的驾乘发挥。更伏击的是，秦L DM-i 9.98万元起的亲民价钱，是对其价值的再一次拔高。不仅奏凯镌汰了用户的购车费本，用初学的价钱便可领有搭载起初进插混手艺的车型。更是从头界说了中级轿车的价钱体系，让搭伙敌手毁掉溢价，被动以价换市，引颈所有这个词这个词中级轿车市集变革，让滥用者享受到确凿实惠的高品性中级轿车。

A轿8连冠，秦PLUS细分市集无敌手

在紧凑级轿车界限，“A轿冠军”秦PLUS的冠军势能捏续发酵。自荣耀版上市以来，秦PLUS已获取A轿8连冠，捏续热销的势头，不仅收货了宽绰拥趸，更是从根柢上扭转中国滥用者对搭伙家轿的滤镜，重塑家轿市集价值标杆，为滥用者带来真的惠。同期，不断扩大的用户群体也充分考据了秦PLUS手艺、居品、品性发挥，塌实的质料和口碑发挥，让用户不错闭眼入，省心买。

居品体验方面，秦PLUS更是对同级搭伙敌手竣事了降维打击。开始是极低的拥车费本，秦PLUS DM-i荣耀版起售价仅7.98万元，亏电油耗仅3.8L/100km，购车、用车费本一省到底。况且，在赞口络续的DM-i超等混动手艺的加捏下，秦PLUS领有接近纯电车型的能源发挥和静谧性，在驾乘品性、清静性以及智能维度均竣事了越级开始，全面平静家庭用户需求，是首购车、家庭刚需代步用户的购车首选，A轿冠军名副其实。

秦L DM-i是比亚迪第五代DM手艺首乘车型，NEDC工况百公里亏电油耗仅2.9L，满油满电详尽续航里程长达2100km，为用户带来极低的用车费本和毫无里程浮躁的出行体验。

9.98万元起售价：大幅镌汰中级轿车购车门槛，初学级的价钱便可享受高品性插混中级轿车，是家庭用车的品性升级之选、年青东谈主购车的一步到位之选。

PLUS DM-i领有同级开始的亏电油耗，NEDC工况百公里亏电油耗仅3.8L，详尽续航1245km，大幅镌汰A级车用户的养车费本。

越级的用车体验：DM-i超等混动手艺赞口络续，秦PLUS DM-i领有接近纯电车型的能源发挥和静谧性，在空间、驾乘品性、清静性以及智能维度均作念到同级开始，塑造“东谈主无我有，东谈主有我优”的开始上风。

7.98万元超低起售价：超低售价、初学即高配的政策，奏凯镌汰购车门槛，是通勤代步、刚需A轿用户的不二之选。

10万级纯电A轿领跑者：搭载e平台3.0中枢手艺，领有CLTC工况510KM的超长续航，筹商刀片电板等“硬件”带来全维居品力，在安全、续航、清静、智能等方面均有开始上风，为用户提供纯电A轿更优选。

大小秦”双车同堂，以先进的手艺和完善的居品实力，开导新的价值标杆，赢得滥用者爱好的同期，也鼓励了行业的健康发展。如今，秦眷属已成为用户购买主流轿车绕不开的聘用，买家轿，就选冠军秦眷属！