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骑行圈黑话系列 单车专科术语篇 XC是什么？DS难不可是打的软件？骑车上手很在行，但与车友谈起纯正单车用语，舌灿无法成莲花，插不上话的窘态嗅觉令东谈主心塞气短？怎样成为信得过的大师？先从熟读骑行圈“黑话”二十二条作念起，单车专科术语，此次咱们伸开讲讲！ 先说说平地车的专科术语，平地车玩法八成可分为摆脱平地骑行和场合骑行两大类，摆脱平地骑行也即是在基本以填塞在当然的平地环境中骑步履主。 >>>摆脱平地骑行场合骑行：泥地&硬地 摆脱平地骑行这种环境的骑行按强度大小从低到高不错分为：XC（Cross Country）> AM（All Mountain）> FR（Freeride）> DH（Downhill）> EFR（Freeride extreme） 无为越野XC （Cross Country）：用于无为的平地越野，亦然平地车中最轻便最实用的车型，对车的轻量化条款较高，而对坚固经由条款较低，一般以硬尾为代表，软尾的占小部分。避震行程一般不升迁100mm。 全地形AM（All Mountain）：涵盖了Trail、Enduro，但范围较广，波及更高强度。地形较XC恶劣，下坡比例稍多，但要幸免大落差地形。AM车型只须车手时候许可，在山路上完成一定的落差是莫得问题的。对车的坚固经由条款高一些，同期也要兼顾轻量化，以软尾车型为主。避震行程一般在130mm傍边。 摆脱骑FR（Freeride）：握政地森林里玩，也不错飞台阶，高强度条款，部分装备接近DH。地形比拟恶劣，以下坡为主，有大落差地形，危机所有比拟高。对车的坚固经由条款高，整车分量比拟重，组车以强度为第一原则，兼顾轻量。避震行程在130-150mm傍边。 速降DH（Downhill）：领有巨长的双肩前叉，超高强度条款，一般造价在3-5万元傍边，要点后移，不适合爬坡。又因分量过重，不适合一般的骑行越野。地形十分潦倒，基本全是下坡，有大落差地形，腾空较多，需要车手有很好的预判。传动系统只为加快使用。危机所有高，条款车子十分坚固，整车以强度为第一原则，软尾。避震行程在170mm傍边。 极限摆脱骑 EFR（Extreme Freeride）：以Red Bull Rampage（红牛坠山赛）为代表。坠山、飞越为主。对车辆强度及坚固经由条款较高，整车除强度外对旁边性也有较高条款，避震行程在200mm傍边。EFR极具不雅赏性，同期不雅赛珍重站位。▲速降赛慌张刺激，还有一些时候点需要飞跃，除了对车子的质料条款很高以外，骑行者的驻扎装备条款也口舌常严格。 >>>场合骑行：泥地&硬地 泥地包括：DS（Dual Slalom）、4X、DJ（Dirt Jump）。 365建站客服QQ：800083652365建站 双东谈主竞速DS（Dual Slalom）：一般在自然的下坡道路上，进行修整和改良，成为DS赛谈。分为两谈，由两东谈主同期登程比赛。赛谈一般全下坡，以弯谈为主，无大落差地形。对车的坚固经由条款较高，兼顾轻量化，硬尾、软尾都有。避 震行程130mm傍边。 4X：场合访佛越野摩托场合，有上、下坡、小抛台，多东谈主同期登程，不分赛谈。硬尾为主，对车的条款访佛DS，但条款更轻，不错合适就义强度。避震行程130mm傍边。 DJ（Dirt Jump）：也即是土坡腾越了，饰演性的玩法，对车的条款访佛DS，硬尾，怨家管强度条款高。避震行程100mm傍边。硬地包括：Urban、Bike Park。 Urban：即是街式，以城市为舞台的饰演性玩法，对车的条款访佛DS，硬尾为主，避震行程100mm傍边。 Bike Park：自行车极限公园，有多样U台，练妙技的好处所，饰演性玩法，对车的条款访佛Urban。再来说说公路车的联系术语，公路车十分珍重团队的投合和战术，每个队员在戎行内部都有公路车一个专属的位置，除了比赛队员以外，还有许多后勤保险东谈主员。就从这些专属位置提及。 大环赛：是UCI（海外自联）招供的最高等别的多日赛。Grand Tour包括3项赛事：Tour de France（环法国做事公路自行车赛）、Giro d’Italia（环意大利做事公路自行车赛）、Vuelta a España（环西班牙做事公路自行车赛）。 The Bus：指在平地赛段中落在临了的车手集团。这一集团主要由冲刺手以过甚他不善于爬坡的车手构成，他们的方针只是是在关门时代之内完赛。 解围者、兔子：指在一个赛段中最初于主车群的一个或一小队车手。 集体冲刺：当过问赛段尾声，车手们仍骑行在整个莫得拉开差距，从而在特殊线前进行的大范围冲刺决胜。尽管名字叫集体冲刺，但并不是所有车手都会参与竞争，只须车群前部的冲刺民众和他们的Lead-Out车手才会进行冲刺比拼。 车队总监／主管：Directeur Sportif的处置任务包括遴荐车队中的某些车手参加指定的比赛，指点每天以致每小时比赛中的战术和策略，确保车手们赢得他们所需要的指示和其他生理匡助等等。节略的说，DS收拾车队中的一切比赛举止，而总司理则处理扶助商以及薪水奖金等事务。 副将：车队中的工蜂，细腻慈祥好车队的主将和其他明星车手。副将为主将递水送食品，在主将碰到机械故障时将我方的车轮以致整车让给主将使用。 冲刺手：有才调在赛段尾声快速加快进行冲刺的车手。冲刺手需要有很高的“Fast-Switch”Muscle（快速抽动肌肉）比例和钢铁般的神经，而况需要车手以70km/h的速率在争夺赛段冠军及途中冲刺点的实力，诚然比赛视情况而定。 Lead-Out 车手：有利在冲刺时给冲刺手领骑（Providing a Wheel for a Sprinter to Follow）的车手。在lead-out车手尾流的掩护下，冲刺手恭候最终的冲刺时机，随后Lead-Out车手让出清楚给冲刺手进行加快。特定的Lead-Out车手和冲刺手搭档组合经常整个转会，但也不会一直如斯。 Time Bonus：时代奖励。时代奖励被颁发给在一些赛段的特殊或途中冲刺点中排行最高的几位车手。时代奖励战略旨在饱读吹车手们为了争夺赛段排行而进行更为精彩浓烈的比赛。 Time Limit：时代肆意、关门时代。在每天的比赛中，车手们必须在不升迁当日赛段冠军用时的一定比例时代内完赛，不然将被取消比赛经验，不被获准在第二天的比赛时发车。委果的比例取决于赛段的类型、地形和速率。速率快时，在深渊赛段中，比例会低至5%，而速率慢时，在平地赛段中，比例会达到16、17%。在某些情况下，赛事组织者有权酌情赦免一些车手，比如当有过大一部分车手无法在关门时代内完赛时。 Time Trial：和时代竞走，既不错是个东谈主也不错是团队，被称为“The Race of Truth”的计时赛是对车手个东谈主才调的最径直强力的纯属，车手们需要倾尽所能，骑得越快越好。 UCI：海外自行车定约，自行车赛事的天下理事机构，总部设在瑞士。▲兔子一般有一种搏一把的心思，但愿不错冲出去径直拿到得手。 ▲公路赛的画面画风十分整皆、行为长入，领骑的车手有一种王者风仪傍边着集团的标的。 这些单车专科术语 你知谈些许？ 并留言说说： 你还知谈什么骑行圈“黑话” 来留言区用“黑话”造个句 ----猜你可爱---- *轻戳图片即可稽查哦*  平地车手地形赛段硬尾发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。
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