10月份第二周，新动力汽车商场发生了首要变化，特斯拉的销量猛增，一家国产传统车企强势崛起，给新造车带来弘大的压力，导致诸多新造车的销量皆出现下滑，对新动力汽车商场产生久了影响。

特斯拉依靠model Y的热销，这一周的销量环比猛增55%，达到1.32万辆，居于新动力汽车商场第三名，豪华车商场第又名，解释了它在新动力汽车商场的苍劲影响力。

对新造车产生更大压力的则是一家国产传统车企，那便是吉祥，这一周吉祥的新动力汽车销量再次环比飞腾，涨幅达到22%，初度置身新动力汽车商场第五名，突显出吉祥在新动力汽车商场运转发力。

在燃油车期间，吉祥就暴露出了很强的韧性，崛起于草野的它，销量稳步增长，最终获取了国产汽车自主品牌跨越者的地位，不外在新动力汽车商场，它一运转介入的力度不够，导致未能尝到新动力汽车商场的头啖汤，如今它在新动力汽车商场正重演它在燃油车商场的崛起之路。

特斯拉和吉祥的增长，导致的成果便是多家新造车企业的销量环比下滑，在TOP10品牌中，除了小米、小鹏以及另一家品牌除外，大多皆出现下落，暴露出在特斯拉和吉祥的攻势之下，他们运转承受细心压。

新动力汽车商场的这种变化不是眨眼间发生的，而是缓缓累积的，跟着新动力汽车的销量达到如斯限制，更多圆寂者运转更信任口碑传播，即是从周围的亲友戚友中对新动力汽车的感受来接受品牌，而这就极端考量汽车企业的本事实力和售后业绩。

特斯拉居于新动力汽车斥地者地位，就在于它是新动力汽车的首创者，它研发新动力汽车已有20年时期，从诞生之日起就专注于新动力汽车的研发，因此对新动力汽车谐和得更深刻，本事也更强，由此导致圆寂者选购新动力汽车的时候皆优先接受它。

吉祥这类汽车企业则是传统汽车强企，相同领有很强的本事积攒，如今的圆寂者也深刻意志到了汽车安全的紧要性，而这些传统汽车企业领有填塞的本事积攒，制造的汽车就更安全，这让不少圆寂者选购新动力汽车的时候运转偏向传统车企。

汽车还是长命命的产物，汽车的使用寿命长达10年以上，而汽车需要频繁进行治疗和维修，圆寂者需要磋议到可靠的售后业绩，而传统汽车企业领有更大的限制上风，不错更有劲地提供售后业绩保险；至于特斯拉，在中国已建成最多的充电桩，解释它有填塞的实力看护售后业绩体系。

终末一个则韩国仁川失火的影响，韩国仁川电车火烧连营，导致140辆车损毁，这促使圆寂者选购新动力汽车的时候偏向接受本事更强的车企，再否则就转向选购燃油车。

圆寂者的这种变化，关于新造车企业来说显着是不利的，这可能导致新造车加快被淘汰，部分实力不及的企业将赶紧倒下，本年头就已有一家新造车企业倒下，这也促使圆寂者在选购汽车的时候优先磋议实力淳朴的车企，毕竟谁也不但愿买了车没几年，找不到车企的4S店了啊。