宣传了这样久，小鹏P7+终于迎来了国正的厚爱上市，11月7日，在广州华南理工大学举办上市发布会，在上市前一天，恰逢“小鹏AI科技日”，这次行径共享了小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器东谈主、飘零汽车三大板块的转换时候及恶果，并初次裸露小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。

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这次“小鹏AI科技日”全面升级，从以往的“面向中国”转向“面向寰宇”。针对最为中枢的AI汽车业务，小鹏汽车围绕“三电”、智驾、智舱三大领域，重磅发布小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新时候决策。

5C超充AI电板可完了“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为减慢电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板解决芯片”。借助这一“AI电板大夫”，可将电板寿命有用擢升30%，让电板更安全、耐用。此外，小鹏汽车还发布了全新一代搀杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，何况体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可完了“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。基于以上一系列时候上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，概述续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴搀杂碳化硅电驱，完了高达93.5%的CLTC效率，稳居行业第一，具备在环球范围内充电快、续航长的实力。

智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌厚爱升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模子为中枢，涵盖了自研的云表和车端大模子、面向大模子设立的AI芯片和底层架构。

值得善良的是，小鹏云表大模子与Open AI考验框架同源，领有车端大模子80倍的参数目，异常于以东谈主类80倍脑容量对云表大模子进行及时考验。小鹏汽车通过将云表大模子蒸馏到车端的时局，有用提高车端大模子的上限，从而让用户领有平均“每2天一迭代”的智驾体验。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新阐扬：本年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考据。

小鹏图灵AI芯片是环球首颗可同期利用在AI汽车、AI机器东谈主、飘零汽车的芯片，领有40核处理器，大约相沿高达30B参数的大模子出手，可完了主流芯片“一颗顶三颗”的着力。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而假想，涵盖了中枢缠绵平台、基础软件平台以及智能车控利用平台，举例可将整车总通信带宽擢升33倍、录像头出图速率擢升12倍，同期完了L4级别的安全冗余。

小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AISO，不同于传统的座舱架构仅选拔单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同期驱动，从头界说智舱系统架构。

为了完了类GPT-4o大模子上车的指标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子部署在腹地，完了更当然、无感的东谈主机交互。在大模子能力的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车赓续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏能源、AI电板大夫、AI底盘等多项能力。何小鹏示意，小鹏天玑AIOS将面向环球用户作念适配，可相沿多语种及时对话，让更多东谈主享受颠覆性的交互体验。瞻望改日10年，AI时候正以席卷环球之姿，深入更正改日出行。其中，以Robotaxi、飘零汽车、AI机器东谈主为代表的前沿AI利用，已干涉从样机阶段走向批量化坐褥和利用落地的关键时候。

小鹏AI机器东谈主Iron以1:1类真东谈主的姿态展现，其领有超60个要害，可模拟东谈主类耸峙、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器东谈主所选拔的多项时候与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个智慧的大脑，领有自主念念考以致推理的能力；端到端大模子让其具备行走能力、手指可完成握、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更流通的对话能力。

本次发布会，何小鹏还进一步共享了小鹏汇天的最新的时候阐扬和居品筹备。其中，陆空一表情飘零汽车选拔了行业始创单杆主宰系统，极大缩短了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能狂放上手，3个小时成为高东谈主”。此外，小鹏汇天还洽商推出一表情飘零汽车“小鹏汇天高速长航程飘零器”，该飘零器假想了6座飘零座舱，选拔搀杂能源能源时局，最漫空中续航可达到500公里，完了360km/h的航速。

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