当今新能源车到底有多火？只可说是火得一塌费解。当你掀开各大汽车论坛网页，皆刷刷满屏都是新能源车的热门资讯，繁密车企恨不得二十四小时把新能源资讯塞进你的脑子里。

而传统燃油车这一块，流量资讯少得哀怜，以至于资讯号都懒得去创作蹭流量。

毫无疑问的是，车企的营销预算都往新能源车歪斜，新能源车的营销预算、传播力度均盖过了燃油车，以至在影响隐敝靠近燃油车变成碾压式的态势。那是否意味着传统燃油车已是水流花落了？谜底是抵赖的。

新能源车很火 燃油车有性价比

销量数据不会骗东说念主，2024年7-9月新能源车渗入率均冲破50%大关，其中9月达到了53.5%。10月份新能源车渗入率虽未公布，不外以10月寰宇新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%为参考，10月新能源渗入率超50%将是板上钉钉的事。

本年单月新能源车渗入率冲破50%，其实也在解说一个事实，那即是传统燃油车（含油混）的销量占比仍跳动45%，燃油车也曾中国车市的首要构成部分。

执行的情况即是，车企的营销预算、新车研发都在押注新能源车，以及燃油车在虚耗者的意志中的占位较低。

尤其是跟着新能源车的渗入率升迁，以及新能源营销资讯的高频输出，激发虚耗从众表情财愈发澄澈，虚耗者在购车受骗然会倾向于新能源车。

说确切的，千里下心去想考一下，当咱们抛开那些通盘的营销套话，纪念到个东说念主用车需求的角度，新能源车确凿妥当你吗？

我想说的即是，具体情况要具体分析，新能源车的确有它的上风，性能更强，静谧性更好，智能化更高。新能源车更妥当那些生存在大城市，家有固定泊车位，能装配家充桩的用户。

不外问题要辩证看待，新能源车存在的电板安全、车险偏贵、续航错愕、乘坐有昏厥感等问题，相似弗成冷落。总体上讲，新能源车虽说很省电费，但概括用车本钱和燃油车拉开的差距不是特殊大。

以至在绝大大批的出行场景中，汽车纯正即是一辆代步器具，能把你从A点滚动到B点，而那些花里花哨的成就，越级的性能在好多场景压根用不上，坦荡说新能源车吹嘘的上风、卖点在执行的用车场景中是否过度放大了？

一方面，新能源车的竞争加重正迈向深水区，价钱战愈演愈烈，主打中低端商场的新能源在价钱上的确能给你很高的迷惑。

但是，寰球也发现了，新能源车的价钱分化特殊澄澈，订价高端价钱越卖越贵，迫切低端商场，居品上风也不见得比同价位的燃油车更隆起。

更环节的是，订价高的新能源车卖不动，时常降价背刺老车主，导致新能源车车主维权事件频发。新能源车激发的戏剧性维权问题时常献技，讲明部分高端新能源车的溢价不输于夙昔那些合伙燃油车。

在另一方面，新能源车激发的车市竞争加重，燃油车的让利在不断扩大，以至价钱下探幅度远超你的瞎想，如对燃油车感兴味的一又友，接下来无疑是抄底燃油车的最好时机。

燃油车降价 一个比一个狠

比如前段时辰，别克旗下系列车型开启了限时让利大放送，昂科威Plus、君越白金款两款均给出的了限时一口价，隔离为16.99万元起和15.99万元。前者领有比好意思汉兰达的空间、能源上风，落地价不到20万元；后者空间比凯好意思瑞、雅阁的空间更盛大，售价和汉DM-i的价钱收支无几，性价比不输新能源车。

淌若你以为昂科威Plus、君越白金款因销量一般无奈给出的大额让利，那接下来几款畅销车会让你啪啪打脸！

如每月销量破万的中型轿车常青藤帕萨特，前段时辰迎来了2025款帕萨特380TSI家眷上市，官方给出的限时一口价15.99万元起，给到的由衷价不错说是史无先例。

在广州地区，凯好意思瑞、雅阁概括优惠后的裸车价低至14.18万元和14.3万元，落地价低到16-17万元。而东风日产逍客荣誉版，限时9.98万元起；还有也曾的SUV冠军哈弗H6，新推的经典款给出了限时优惠2.6万元，优惠后的价钱为9.59万元，性价比令东说念主破防。

为了理睬“双11”，近期东风本田、一汽-专家、一汽丰田、吉祥、奇瑞、长安皮卡、广汽传祺、上汽奥迪均推出了丰厚的限时购车优惠计谋。

其中，想域、CR-V可享限时售价隔离为9.59万元起和13.59万元起。星瑞系、星越系、博越系优惠后，售价隔离只需9.97万元起、13.27万元起和8.78万元起。宝来、迈腾限时优惠隔离只需7.98万元起和13.98万元起。

而长安皮卡给出49999元购车券，广汽传祺给出55000元购车权利，上汽奥迪给出至高7.5万元的限时礼遇，各家车企为燃油车销售都给出了丰厚的购车权利。

不妨以传祺E8荣耀版为例，该车起售价为16.68万元，淌若你购车能拿到品牌提供的置换10000元补贴，以及国度旧车报废补贴15000元，很是于裸车价低至14.18万元，假定你的购车地区选为广州，还能享受免费上粤A牌（价值约1万元）的福利计谋。

虽然，还有奇瑞借着瑞虎7 PLUS、瑞虎7高能版焕新上市之际，集结国度补贴和车企补贴，瑞虎7 PLUS的概括补贴后的价钱更是低至6.99万元起，顶配车型售价不超10万元，险些是把现存的燃油车价钱体系干崩了。

上头也说了，新能源车竞争激发价钱南北极分化，定位越高端的新能源车订价越离谱，而主打性价比走中低端商场的新能源车，凭借走量上风不断地刷新初学级新能源车的订价体系。

比如本年上市的埃安霸王龙、埃安RT、吉祥星愿、星河E5、马自达EZ-6等，以至15万级就给你配了带激光雷达的智驾系统，把智驾卷出了新高度。

但是说回用车体验上，传统燃油车除了弗成给你比好意思新能源车的智驾除外，它大要给到你什么？盛大的大空间，更安全厚实的用车体验，出行莫得续航错愕，燃油车比较插混新能源车更厚实可靠。

写到临了

跟着新能源竞争加重迈入深水区，燃油车为了取得更大的销量，价钱在不断往下落，放在五年前你花15万只可买到想域、速腾，当今相似的预算，你不错磋商帕萨特、凯好意思瑞、雅阁等中型轿车。

燃油车因新能源车的冲击，其价钱马上被打了下来，对那些充电不毛糙，又有资料出行需求的虚耗者来说，传统燃油车绝非过气的遴荐，它也曾更妥当地域机动的中国商场，更妥当国内虚耗者的用车场景。

跟着“双11”或年末购车旺季到来，车企集结在燃油车大打价钱战，当今开端燃油车，当然是最好的时机！