欧萌达E5车型，也便是欧萌达电动版之前一经在国内有过亮相，不外迟迟齐莫得上市，那其实就对了，该车主销外洋市集，国内如实太卷，哪有老外钱好赚，一经平常地向欧洲市集铺货，以致推出了右舵版块，但愿简略大展拳脚。

在外不雅方面，新车的前脸部分接纳了越过的车鼻造型，聚积式的玄色遮挡条嵌入有欧萌达字母标，傍边两侧是扁平的日行灯组，下方车鼻昭彰凹下，两侧插入了雄伟的遐迩光灯，与之酿成对应。而前保障杠部分有着梯形下格栅，直瀑式中网填充普及了脉络感和畅通嗅觉。车身侧面，圭臬的欧萌达线条有着略带下坠的车顶，相对低矮车身，悬浮式的D柱，大尺寸轮毂等元素齐不会缺席，显得年青畅通，算是该车的一大特征。

在车尾部分车顶有着大尺寸扰流板，傍边两侧引出了导畅通说念，普及了空气能源学后果，越过的尾箱线条勾搭着大歪斜角度后风挡，聚积式的尾灯呈浮雕式布局，傍边两侧略分叉，增强了前卫的嗅觉。后保障杠部分再度越过，接纳了精真金不怕火的银色遮挡，让通盘这个词作风酿成统。在内饰部分，除了接纳右舵布局以外，基本与国内在售的车型保抓不异，双联悬浮式大尺寸液晶屏，脉络感丰富的中控台面，聚积式的悔怨灯带和突出头板覆。

扶手箱前端区域盖板储物格，怀挡机构等元素齐不会缺席，脉络感出色的门板遮挡绝顶的高档，结合该车价位，赐与外洋虚耗者豪华感和科技感方面的悠扬。在能源方面，新车就相配的求实，搭载前置单电机，最大功率186马力，最大扭矩扭矩340牛米，与之匹配的是61.1千瓦时锂电板组，百公里加快7.2秒，纯电续航里程WLTP工况411公里，基本相宜预期，异日能有怎样的发达，相配值得期待。