快科技10月18日音问，日前，懂车帝发布了本年9月紧凑型轿车的销量排名榜单。

值得注想法是，本年9月，国内紧凑轿车市集则发生了大洗牌。

从销量来看，国内A级车市集一直是车企争夺的焦点。

而在早些年间，德系和日系品牌凭借在这一限制的告诫与积贮，建造了其在国内市集坚不行摧的地位。

固然自主品牌如镇定帝豪、长散漫动和荣威i5曾一度踏进领军者行列，但耐久未能撼动结伴品牌的主导地位。

关联词，跟着国内新动力汽车的赶紧发展，比亚迪等各大车企的车型多数涌入，A级车市集形状冉冉发生了变化。

从排名榜来看，比亚迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV和AION S等车型已稳居销量前十。

而比亚迪终结舰05自2月推出荣耀版以来，也蚁合数月位列销量前哨。

濒临国产新动力车型更低的价钱，更高的建树，传统结伴品牌如轩逸、朗逸、速腾、宝来、卡罗拉和雷凌等不得不裁减价钱以保握市集份额。

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在降价保量的计策下，轩逸、朗逸、速腾等车型仍能保握每月朝上2万辆的销量。

但在比较之下，卡罗拉、雷凌、念念域等已经红极一时的车型逐步淡出了寰球的视线，月销量不及万辆已成常态。

现时，国内多家车企纷繁发现了“得A级者得全国”的真义，纷繁推出更好更低廉的车型来霸占紧凑型轿车市集。

其中，小鹏MONA M03自8月底上市以来，首个完满委派月的9月销量便打破万辆，排在销量榜的第11名，势如破竹。

而蔚来旗下的子品牌萤火虫也发布在即，凭借其换电的上风争夺市集份额。