拿起奥迪Q5L，全球齐不生分，这是一款相等畅销的豪华中型SUV，亦然一汽奥迪旗下的走量车型。该车基于MLB Evo平台打造，继承了纵置布局，更利于整车配重的平衡，不外全新换代车型还是更换了平台，由MLB换成了PPC，新平台的电气化水平更高，可以兼容更智能的驾驶系统和更跨越的车机系统。

现金车型其实还是到了“生命末期”，尽管它的机械教诲可以，但内饰缱绻相对“年老”，竞争力还是大不如从前。为了提高销量，一汽奥迪只可“以价换量”。

该车全系标配2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双聚散变速箱+quattro当令四驱系统，操控性很可以，还能保证一定的通过智力和脱困智力，不外它亦然一线豪华品牌的中型SUV中独一搭载双聚散变速箱的，良马X3是8AT，疾驰GLC是9AT，7挡双聚散会不会换挡抑扬呢？

要是只道“抑扬”这一个点的话，我合计良马的8AT和疾驰的9AT也抑扬，奥迪Q5L的7挡双聚散反而更平顺一些。全球不要在网上“听风见雨”，唯独你现实体验一下，就能有更澄澈的融会。

底盘方面，奥迪Q5L是前后五连杆，悬架调校既通达又豪放，比拟MQB平台打造的SUV，我合计MLB打造的车型更全面一些，MQB的悬架调校太硬了，诚然保抓了很好的操控性，然而舒驱逐真的拉胯，而MLB就可以兼具通达和豪放。

至于能源，奥迪Q5L的2.0T发动机分裂上下功，低功是190马力/320牛·米的账面数据，高功是245马力/370牛·米的账面数据，家用的话， 低功也够用，要是你念念要更充沛的能源输出，那就得选拔高功车型了。

奥迪Q5L的车机系统并不好用，起码比拟同价位的造车新势力打造的车型来说是这样的，比如理念念L6、小鹏G9、问界M7等车型齐很有科技感，车机系统的畅通度就和高配PAD差未几，这样对比的话，奥迪Q5L的车机就仿佛来自上个世纪，语音识别适度不忠良、CarPlay邻接不健硕、系统畅通度中规中矩，连个OTA升级齐莫得，何况它的用料和作念工小数也不豪华，和良马X3差未几，比拟疾驰GLC还有很大的差距。

我合计这款车的座椅缱绻也不对理，尤其是后排：

1、坐垫短，对大腿的支抓不及。

2、后排地台超过高，对待中间乘客不友好。

3、靠背角度偏直，何况不支抓靠背拯救，坐着不减弱。

4、全系车型的后排座椅齐不提供加热/透风功能（加热可选装，3200元）。

至于后备箱空间，莫得什么“槽点”，造型规整，能拉能装。

销量方面，奥迪Q5L在大幅优惠的加抓下，卖得还可以，它在8-10月份分别卖出了12279台、13125台和13807台，销量相等健硕，为一汽奥迪的总体销量作念出了很大的孝敬。

唯独你怜惜奥迪的销量数据，就会发现，走量的基本上即是奥迪A6L和奥迪Q5L，奥迪A4L的销量理解齐莫得这两款车健硕，更无谓说奥迪Q3和奥迪A3等车型了。

终末，再看一下奥迪Q5L的现实价钱，先看广东地区的，以40 TFSI 前锋动感型为例，上述三位车主的现实价钱分别为25.08万、25万和24.63万，这款车的优惠力度基本上在15万控制。

再看一下上海地区的现实价钱，上头的车主的现实价钱为24.80万，优惠了15.08万，一线城市的价钱竟然“清秀”。

接下来的这两位车主分别来自江西南昌和山东泰安，现实价钱齐是25.30万，也即是说，奥迪Q5L的标配车型在寰球好多地区齐能作念到25万。天然，咱们也了解到，还有一些地区是26万控制。只可说，奥迪Q5L的销量还能保抓“体面”，即是通过大幅优惠换来的。终末，关于奥迪Q5L，您有什么见解？