2019年跟着第14代丰田王冠轿车停产之后，15代王冠轿车不引入国内商场，因此，王冠品牌在华退出了。然而很快，因为国内中大型SUV商场太火爆，利润太丰厚，只是一款广汽丰田的汉兰达压根不够打的！于是，加长版换标版的“汉兰达”王冠陆放来袭，这亦然2021年回生的王冠新车，丰田最贵的丰田特供车：一汽丰田王冠陆放，这亦然日本丰田村生泊长的豪华品牌王冠品牌在华回生的首款车型。

作为最贵丰田特供车：王冠陆放，比汉兰达的起步价贵2万！现在在华月均销量为5000台傍边，然而单车利润高于汉兰达，多出来的利润部分即是王冠品牌溢价。可见，中国东说念主还瑕瑜常招供王冠这个牌子的。

现在，丰田王冠陆放2.0T纯燃油顶配落地35.5万元傍边，这个预算仍是不错买到一台良马X3或者奥迪Q5L中配版，丰田送了4年或者10万公里的非凡的爱护。不得不说，2.5L混动版的丰田王冠陆放，市区百公里空洞油耗只需5L，高速为6L，不需要繁琐充电，加满油就能走，妥妥的节油神车。

价钱大跳水的最贵丰田特供车：

2021年的技艺，一汽丰田王冠陆放混动四驱顶配版，需要涨价三万，三年前最岑岭顶配落地价达到了45万！如若是2023年买，那会整套顶配一套加配件，落地价钱也达到了41万！

然而这款车到了2024年开春，跟着华为问界M7的换代，问界M9的强势来袭，更有理念念L8、L7、L6同价位更大尺寸的国家具牌新能源中大型SUV搅局，宋L dmi和新款宋plus dmi加大尺寸也抢了不少汉兰达王冠陆放的订单，使得这款丰田王冠陆放的成交价险些霎时跌落谷底。

现在，该车2.5L混动顶配版的落地价暴跌到了33万，2.0T纯燃油顶配落地价暴跌到了34万傍边！最低配混动两驱版的落地价才24万。这款车，除了牌子硬，车型筹画相比大气，商务感强，能撑得起少许门面以外，内饰险些皆是硬塑料，能源一般般，高速杂音大，二手保值率稀碎，丰田保值别传不再。

躬行试驾过最贵的丰田特供车，联系于汉兰达，加长了几公分的王冠陆放混动版，50kmh业内开，油门轻轻踩的技艺车还ok遇到不大，能源匹配很顺畅，然而慢唯有稍稍一踩油门，很昭彰就不错听到2.5L自吸发动机在吼，标的盘在抖，座椅在抖，车窗车门在抖，仪容台也在抖。

操纵的店内的试驾员，他大略仍是民俗了这情况，我皆惊了，这即是所谓的外界东说念主士显示，三年前涨价3万，落地45万的神车？

以我对车的领略看来，日系车轿车就买10万元以下的低价车型，比如卡罗拉雷凌作为代步车还不错；SUV就买丰田锋兰达这么9万以内的， 就作为一个成就低驾驶性低的纯代步车就行了，首选丰田的2.0L的自吸发动机，主打一个开不坏，能源因车小也够用，油耗也因为车轻也不高，一直开个10年，有经济条目或者念念着就开个6-8年换车了，以后就别买日系了毕竟开着很低价。

卓越30万买这款牌子还行，然而机械修养和成就皆很一般的王冠陆放确乎不太值。

最贵丰田特供车：王冠陆放3年前最贵落地达45万，如今最低配版块24全能落地，短短三年，成交价跌去差未几20万！这也就意味着所谓日本丰田旗下的王冠豪华子品牌，在中国商场透顶丧失了豪华属性，泯然世东说念主。