在中国电动汽车阛阓，传统豪华品牌如BBA所推出的电动车型，近期碰到了消耗者的强烈质疑。很多业内东谈主士和消耗者乱说八道地指出，这些所谓的“豪华电动车”不外是“油改电”的产物，只是是将燃油车的腹黑——发动机，替换为了电板，而在车辆架构、平台等方面并未作念出根人道蜕变。

更为关节的是，在智能化方面，这些豪华电动车的发挥雷同不尽如东谈意见。相较于国产电动车所具备的全新架构、先进的三电系统以及智能座舱、自动驾驶等前沿技能，BBA的电动车在用户体验上显得颇为过期，险些莫得任何上风可言。

以良马i3为例，这款车型在阛阓上的发挥颇具代表性。本年3月，跟着电动汽车价钱战的打响，良马i3的销量曾一度攀升。在大幅降价后，i3的销量在6月份达到了近7000台的峰值。关系词，旷日永久，当良马决定退出价钱战，将i3的价钱从18万多上调至21万多后，其销量飞速下滑，再行回落到了2000至3000台的区间。

濒临阛阓的严峻测验，良马i3不得不再次祭出降价的大旗。据4S店音问，这款曾在7月坚抓不降价的车型，如今在12月迎来了价钱的大幅下调，最低售价已降至15.9万，创下了新的历史低点。

这次降价无疑激励了阛阓的庸碌和蔼。很多消耗者暗意，天然之前对i3“油改电”的身份有所起火，但如今在如斯诱东谈主的价钱眼前，这些起火似乎齐变得不那么弥留了。正如网友所言：“30万的i3是工业垃圾，但15.9万的i3却是真香。”

那么，良马i3为何会聘用再次降价呢？分析东谈主士指出，一方面，不降价就难以劝诱消耗者，导致销量抓续低迷；另一方面，i3的新款车型行将上市，为了尽快计帐库存，良马不得不袭取降价促销的计谋。

尽管i3是“油改电”车型，但弗成否定的是，其机械修养在同级别车型中仍然属于上乘。关于那些对价钱明锐、又寄望于良马品牌的消耗者来说，16万傍边的i3无疑是一个值得计议的聘用。

天然，跟着电动汽车阛阓的日益锻练和竞争的加重，各大车企齐在加速推出新址品、新技能的纪律。2025年，电动汽车阛阓的竞争将愈加强烈，留给这些车企的时间也仍是未几了。在这场莫得硝烟的构兵中，谁粗略脱颖而出，谁就粗略成为曩昔的阛阓疏浚者。