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固然金九银十已经由去，然则临连年尾，车市的一些拼杀味也涓滴不减，齐赶着看年前能不成再冲一波。尤其是油车，本年惨淡策画，再不放浪就没契机了。于是在11月份的SUV商场，TOP 10销量名次榜上燃油SUV领路还可以，在新能源车的围堵下拿下4个坐席。 TOP 10：丰田RAV4 11月销量：20655 征战价：16.98-26.38万元  日系车日子越来越苦，此次有且仅有丰田RAV4挤进榜单。这款齐市SUV始祖在新能源大潮中显得有些力不从心，但凭借其多年的商场口碑和家具实力，依然约略在强横的竞争中稳住脚跟。11月份RAV4月销20655辆，这个得益已经算是可以了，起码同比微涨了8.7%。天然，这其中也离不开大幅度的末端优惠，部分地区降价四五万元。
TOP 9：比亚迪元UP 11月销量：21391 征战价：9.68-11.98万元 比亚迪元UP看成比亚迪家眷中的袖珍SUV少壮，自上市以来就备受关爱。外不雅前锋，建立丰富，价钱还过得去，加上有比亚迪三电影响力的加执，使得它上市后销量束缚增长。11月份，元UP销量再次破2字头，排名第九。况且这款车也陆续打入国外商场，比如哥伦比亚、哥斯达黎加、智利等国度地区。
TOP 8：奇瑞瑞虎8 11月销量：21556 征战价：9.78-16.19万元 齐知说念奇瑞本年景况大勇，这下瑞虎8也见效挤进SUV前十榜单，引诱两个月破2万辆，同比大涨44.1%，足以阐发其家具力受到认同。看成一款中型SUV，大空间是其最大卖点。然后近期优惠也不小，底配不到8万起，外不雅大气，一线自主品牌，顺眼里子齐不丢。
TOP 7：长安CS75 PLUS 11月销量：22942 征战价：11.79-14.99万元 也曾的“千大哥二”长安CS75 PLUS，由于在新能源大潮下回身慢了少量，销量就不够正经了。本年年中时一度差点跌破1万辆，好在凭借阔气赤心的营销政策，销量开动回暖，才莫得像那谁相似惨跌。而第四代车型外不雅变得更大气，内饰豪华感也更足，同期建立也更丰富，副驾文娱屏也齐给配上了，可谓是性价比尽头凸起。
TOP 6：比亚迪宋L DM-i 11月销量：23230 征战价：13.58-17.58万元 宋L亦然备受瞩指标车型，仍是上市订单就延绵链接。首个好意思朔月销量破万，第二个月破2万，短短4个月就卖近9万台。比较王朝网其它车型，宋L外不雅上动感更明显，靠拢轿跑；座舱智能化体验也尽头优秀，关键是搭载第五代DM技能，以及云辇-C系统等，轮廓家具力就很凸起，同期蛊惑了不少宋PLUS的潜在用户转投宋L裙下。
TOP 5：理思L6 11月销量：24318 征战价：24.98-27.98万元 理思L6亦然一款尽头见效的SUV，本年4月份上市，销量就呼吁大进，半年卖差未几14万辆，况且李思还露坐褥能跟不上订单需求，看来潜力仍然很足。这款车在能源、续航、雀跃性等方面在同级内部齐特殊出色，尤其是智能科技建立堆料很足，不少车主即是冲着这块去的。此次L6拿到了前五的坐席，也为理思通盘这个词4.8万的月销量孝顺了一半份额。
TOP 4：稳重星越L 11月销量：24667 征战价：13.72-18.52万元 11月份星越L景况大勇，连续拿到超2.4万辆的得益，同比涨28.2%，斩获第四名，不禁让东说念主思起畴昔的博越。但今时不同往日，在新能源期间，星越L能拿到这个得益实属费事了。其实星越L在末端的价钱并不见得优惠很大，是以可见花费者更多的是对其家具硬实力的认同。至此奇瑞、长安、稳重三大一线自主品牌各有一款油车上榜，大战比亚迪新能源，有点三英战吕布的滋味了。
TOP 3：比亚迪元PLUS 11月销量：26400 征战价：11.98-14.78万元 365建站来到季军席位，元PLUS以向上星越L不大的上风顺利夺下。仅仅跟着商场足够，以及比亚迪群众庭里高性价比车型愈多，元PLUS的国内销量有所放缓，11月卖出2.6万辆，同比下滑9.6%傍边。而元PLUS的国外车型ATTO 3，在国外售量亦然挺可以的，在亚太、欧洲等地陆续开售委用，也拿过当地新能源车销冠。
TOP 2：比亚迪宋PLUS新能源 11月销量：40265 征战价：12.98-18.98万元 比亚迪从金九开动景况神勇，不啻集团销量10万10万地暴涨，旗下车型也卖得尽头火爆。不外可惜宋PLUS纵令引诱第3个月销量超4万台，是近两年来的尖峰景况，但也照旧没能拿劣等一。这不是因为宋PLUS不够优秀，而是商场竞争真实太强横了，蛋糕不够匀。尤其家用插混SUV这块，实乃车企必争之地。
TOP 1：特斯拉Model Y 11月销量：44576 征战价：24.99-35.49万元 Model Y连续保执销量高位运行，以44576辆的得益再次拿到月销桂冠。近期特斯拉又对Model Y进行降价促销，意在冲刺收官。不外跟着这种操作见得多了，特斯拉车主已精心如止水，见惯不怪了，是以此次莫得什么不融合声息。东说念主家骚马原来即是个尽头逐利的商东说念主，合理的降价能蛊惑更多的潜在花费者，凭什么一定要保证老韭…老车主的利益呢？/手动狗头
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