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动力技术 POM不是全能的

发布日期:2024-12-20 16:20    点击次数:143

今天跟寰宇讲一下一个比拟意思意思的话题,等于对齿轮或滑动居品来说,POM不是全能的,关联词莫得POM亦然万万不行的,关联词莫得POM亦然万万不行的。

我们经常会讲到摩擦,摩擦的界说是什么呢?它有两个基本要素,一是要有相互的构兵才会有摩擦,同期呢,有两个情状,一个是相对通顺,一个是相对通顺的趋势。相对通顺了,就会有动摩擦,有相对通顺趋势,就会有静摩擦。我们底下看一下例子。

这张图寰宇不错领路的看到,摩擦的种类。皮带和皮带上的箱子是静摩擦,动弹的轮子和皮带之前等于转机摩擦,右下角这个庸东说念主在推这个方块,在要动没动之前等于静摩擦,激动之后,等于滑动摩擦。

那磨损又是什么呢,不知说念寰宇有莫得珍惜到,本色上摩擦与磨损这两个摩字是不相似的。轻便说磨损是基于有摩擦气候发生,且有使用的进程,由于使用所导致的构兵面的物料发生了损耗。磨损其实相称的复杂,它跟好多要素相干系。它与摩擦力大小,摩擦通盘大小,构兵面的简洁进度等等王人相干系。

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讲完摩擦和磨损。另一个经常被说起的办法是,摩擦通盘。摩擦通盘是摩擦力与作用在其又名义上的垂直的之比值,它与滑动面的性质,简洁度或者可能存在的润滑剂所决定,跟摩擦的构兵面积没相干系。

这里会有一个容易产生误区的地点,不是说构兵面积越大的,摩擦通盘就会越高,摩擦通盘跟面积没相干系。

而磨损或者磨损率呢,指的是名义的磨损进度。

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我们了解了摩擦,磨损,摩擦通盘。也许有一又友会说,摩擦通盘低,磨损就小嘛,轻便。关联词本色不是这么的,比如说我们往往所常见的聚四氟乙烯,它的润滑性格外好,摩擦通盘相称的低,但耐磨性其实比拟一般。至于它为什么会这神色呢?这里先卖个关子,我们以后会详聊。

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在我们的塑料居品贪图和使用当中,由于摩擦力占了很大部分能量损耗,因此我们王人但愿能够能够裁减摩擦力从而减少损耗。我们列举了一些裁减摩擦力的常见智商,比如减少压力呀,简洁度啊,把转机的摩擦来代替滑动摩擦加润滑剂啊,让构兵面造成气垫等等。寰宇会看到,裁减摩擦通盘也仅仅部仳离段,并不是一起。

是以回到我们之前所说的,我们在齿轮,滑动,动弹部件时,POM豪无疑问是我们的首选,关联词它不是全能的。其简直一些诓骗场景下,客户会采选用尼龙,会采选用润滑剂,或者会采选用PBT。比如在一些物料运送行业,大部分链板王人是用POM,关联词有一些链板是用PBT作念的;有一些重载传动齿轮,会用尼龙来作念的。是以总的来说,莫得POM是不行的,是我们的首选,关联词POM不是全能的。基于你的要求,不同的环境条目。

我们再聊聊什么时分用POM,什么用尼龙。本色上莫得一个明显的功令,具体要看材料用在什么样的场景,一个粗略的端正等于,一般对尺寸要求比拟高,或者使用环境是一种高湿的环境或者说他的对摩材料是比拟软的时分,我们可能会选POM;

当我们对耐温度有更高要求时,或者居品在作用时温升比拟大,杰出100度时,我们就会沟通尼龙。同期有些重载齿轮对一些高强度和冲击要求的场景,我们也会用尼龙或尼龙加玻纤来作念。

一句话,具体问题具体分析嘛,对吧!

今天的共享就到这,但愿这些请示能让您一本万利。

发布于:广东省