最近一段时期，由百度和祥瑞汽车归并打造的极越汽车堕入爆雷风云，此事无疑成为汽车圈最为热门的事件。在10年之前，国内一向比较千里默的汽车行业倏地涌出一股造车高涨，近百家造车新势力如浩如烟海般冒了出来，百行万企皆像是开了挂一般一忽儿融会了造车手段，他们给我方的车贴上新动力、互联网等有别于传统汽车的标签，自称为造车新势力。其中有像蔚小理这种冲破重围，如今如故成为中国新年动力汽车不行或缺的一角，然则更多的是落个泯然世东谈主，终末一地鸡毛，颓唐完了的效果。今天咱们就来清点一下那些如故灭亡的新动力汽车。

恒驰汽车

2019年的亚冠四分之一决赛赛场上，恒驰汽车四肢扶持商，厚爱出当今了恒大队的队服上，也符号着恒大集团厚爱进攻造车业。2020年8月3日，恒大汽车集团在上海、广州召开“恒驰”首期六款车全球发布会，狡饰A到D悉数级别及轿车、SUV、MPV等全系列车型。2021年，恒驰5四肢首款量产车型厚爱发布，并在2022年7月厚爱上市。

一切似乎皆太快了，来得快，去得也快，从2019年入局，到传出遣散音书，恒大汽车只坚执了不到4年，接下来的事全球就很解析了，恒大爆雷，停产、欠薪、裁人相继而至，直到2024年9月恒驰汽车被肯求破产计帐，这场闹剧算是透顶结果。

赛麟汽车

2019年7月，赛麟汽车在鸟巢举行了一场品牌发布会，并请来前首创东谈主史蒂夫·赛麟、好莱坞巨星杰森·斯坦森以及吴亦凡站台。外界预估赛麟汽车鸟巢发布会用度在3亿元左右。这场发布会的重头戏且唯独量产的车型，是一款名为“迈迈”的老翁乐，最高续航305公里，售价15.88万元起。四肢一款小型车，迈迈在市集上并莫得激起太洪水花，其线上旗舰店不到半年便破产，2019年全年销量仅为9辆。

2020年4月，一位名叫乔宇东，自称赛麟汽车法务的网友在微博实名举报：赛麟汽车董事长王晓麟以罪过手艺出资，涉嫌退步无数国有钞票。2020年6月23日，塞麟汽车位于如皋的两家工场和上海分公司被南通中院查封，公司账户被冻结，导致公司运营堕入停滞。塞麟汽车的高管和职工在公司危险中纷繁辞职。公司董事长王晓麟身处好意思国，拒却归国。公司董事长王晓麟等东谈主因涉嫌提供罪过阐述文献、挪用无数钞票等问题，被公安机关立案视察。

威马汽车

比较于其他的雷声大雨点小的车企，威马汽车不错说是一度处于造车新势力第一梯队。威马汽车，成立于2015年，在威马汽车的后光时期，就连蔚来汽车、小鹏汽车皆失色不少。销量方面，威马EX5曾拿下过造车新势力单车销冠冠军。2020年，威马汽车累计销量达2.24万辆，在新势力车企中仍排行第四。

在随后的两年时期里，威马牢固“失速”，月度销售数据也启动“秘而不宣”。自2022年下半年启动，威马汽车就每每传出降薪、停产、总部大楼拖欠房钱、经销商大面积退网等负面音书。尽管，威马汽车也曾筹划上市并在新动力汽车畛域展现出后劲，但后续遭受了财务艰难。2023年10月9日，威马汽车科技集团有限公司肯求破产重整，承办法院为上海市第三中级东谈主民法院。上海市第三中级东谈主民法院于2023年10月7日受理了威马汽车的预重整肯求。

游侠汽车

游侠汽车，2014年在上海成立，以其互联网汽车“游侠X”的发布而引起包涵，该公司试图通过互联网手艺雠校汽车行业。公司以分娩纯电动汽车为主见，曾发布游侠X看法车，并筹划在湖州建树超等工场。

然则，由于资金链问题和分娩资斥责题，游侠汽车最终未能结果量产。2019年，游侠汽车的湖州工场停工，形状竖立指示部忌惮，公司面对严重的财务窘境。2020年，湖州市吴兴区政府告示收购游侠汽车产业形状地盘及在建工程，符号着游侠汽车的造车形状本色性烂尾。

长进汽车

2015年2月，长进汽车厚爱成立，同月长进汽车苏州工场奠基，一期投资零散20亿元。2018年4月，长进汽车成为第六家拿到发改委和工信部批复的“双天禀”的企业。2018年8月8日，长进汽车首款量产车型两座电动轿跑K50上市，售价68万元。K50以其全铝车身、大面积碳纤维狡饰件以及不俗的性能成为焦点。长进K50上市后销量欠安，市集不买账，上市后一年的销量不到200台。

资金链断裂导致长进汽车堕入窘境，2019年长城华冠阻隔了在新三板挂牌，并连发四则公告暂停股票转让，最终采选摘牌退市。2020年3月，长进汽车被曝出拖欠职工薪水的事件，工场拖欠货款、首创东谈主陆群被列为“狂妄高挥霍东谈主员”等负面音书连绵陆续。直到2023年，长进汽车被肯求破产计帐。‌

新动力汽车行业的洗牌，不仅是市集的当然采选，亦然行业发展的势必趋势。关于现有的新动力车企来说，升迁居品性量、加强研发进入、优化老本限度和提高市集竞争力是生涯和发展的关节。同期，计谋的疗养也条目企业愈加瞩目自我造血才略，减少对补贴的依赖。跟着市集的进一步闇练和竞争的加重，预测改日还会有更多品牌面对挑战。唯有不停革命和稳妥市集变化的品牌，能力在这场长跑中生涯下来。

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