一个国度汽车原土汽车工业尚未发展起来的时辰，深广需要对异邦入口车进行高关税，我国上个世纪九十年代和00年代，对入口车的关税达到了最高220%！

1986年启动，我国将关税与入口篡改税统一征收，汽油车排量3.0升以上入口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%此规则一直沿用了8年。以至于那时我国的入口轿车价钱较国际商场平均高3.5倍，跟着我国合伙车企和民族车企的弘大发展，我国入口关税税率控制下滑。

（越南的迈巴赫S680交车庆典，越南售价超480万，国内300万露面）

2001年1月1日启动，入口汽车关税税率再次裁减，排量3.0升以下的入口汽车关税税率降到70%，3.0升及以上降到80%。直到2024年的今天，入口车税率裁减到了戋戋15%，在这个接近40年时间，我国很好的训导了民族汽车品牌，祥瑞、长安、长城、比亚迪、奇瑞、一汽红旗等控制发展壮大，相配是2010年启动我国启动扶抓新动力汽车产业，才有了今天堂产电车的色泽。

（越南原土品牌Vinfast毫无预备和工夫上风，根本无法动摇入口德系日系顶级豪车的商场）

而越南貌似再也莫得发展壮大原土汽车工业的契机了，对海外的入口豪车不鉴别排量，清一色规则了100%的关税，在越南齐门河内，当地的超等富豪们驾驶的豪车售价，深广比我国贵一倍！

劳斯莱斯库里南，良马提供的发动机以及调校，在越南售价达到了1580万东说念主民币，是国内价钱的险些两倍！现在库里南依然在国内优惠100万以上了！最低配以致600万不错买到。关联词该车却在越南莫得一点一毫的扣头。

丰田陆巡别看牌子不算豪华品牌，但这款全新一代的丰田陆巡LC300却在越南卖到了150万东说念主民币左右，国内最低配依然跌到了115万。

V8 4.0T排量的宾利添越，主打优雅贵族范，该车在越南卖700余万东说念主民币，国内的宾利添越因为遭受华为智驾神车问界M9、理念念L9等车的冲击，添越在中国的顶配售价也从391万跌到了320万！越南价钱是中国的两倍多。

3.0T的良马X7通顺版，越南售价达到了170万东说念主民币，是中国同款价钱的险些2倍！而且国内会按照疏导价径直打八五折。在越南良马X7险些毫无扣头。

飞奔S450 W222也即是上一代老款车型，在越南买到了123万东说念主民币，是国内价钱的1.5倍。

好意思国版的飞奔GLS450 2024款 ，国内92万元就不错买得到，却在越南需要153万天价，贵了66%！在越南这些德系顶级入口豪车根柢就莫得任何敌手，独孤求败，4S店经销商的配额有限，厂家可能挑升制造供不应求的神色，从而很好的举高了车价，使得每款德系豪车在越南八成取得多数暴利。

越南最高层也可爱购买的顶级官车：雷克萨斯LX570，经受的是丰田V8 5.7L自吸发动机，该车在越南富豪商场备受迎接，价钱一再水长船高，该车在越南售价达到了250万东说念主民币，这款车通常在国内商场被高度炒作，巅峰期该车在华被炒作到了308万天价，关联词到了今天，这款车也只可在二手车商场看到了，该车在国内二手车商场价钱暴跌到了78万东说念主民币左右。

好多东说念主认为这款雷车很漂亮，实质上漂不漂亮就见仁见智，但收割中国东说念主和越南东说念主的身手税和崇日心扉，日系是一把好手。

飞奔大G通常在越南超等富豪群体之中备受迎接，这款网红神车飞奔G63 AMG在越南的售价达到了400万，是国内价钱1.5倍。

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大揽胜是唯独在中国和越南两国之间莫得差价的超等豪车！现在这款顶配行政加长的路虎揽胜，4.0T版，在越南卖350万，在中国亦然这个价。

丰田埃尔法依旧在越南商场很吃香，120万东说念主民币，比国内略贵十万！