近几年，新动力车的异军突起，让不少燃油车主篡改门庭，鼓舞新动力车的占比不断走高，拿下了国内乘用车阛阓的半壁山河。在如今这新故人替之际，燃油车与新动力车在不同车型上的销量有何阔别？中汽数研详细了9月国内市方式有家用车型的销量数据，发布了Top200的榜单，让全球一看究竟。

名次榜首的是谁？你可能依然猜到了，是特斯拉的Model Y，它以4.82万辆的收货力压比亚迪海鸥的4.79万辆，稳坐9月销冠宝座，况兼也以33.76万辆的收货拿下了1-9月总销量冠军，收货斐然。值得提防的是，Model Y与海鸥的差价高达20余万，能在这么的差距下夺冠，足见特斯拉的总揽力之强悍。

诚然比亚迪“痛失宝座”，但放眼名次榜Top10，会发现比亚迪足足占据了6个席位。除了第二名的海鸥除外，榜上知名的还有宋Plus（4.24万辆，名顺序3）、秦L（3.95万辆，名顺序4）、秦Plus（3.89万辆，名顺序5）、海豹06 DM-i（3.72万辆，名顺序6）、元Plus（2.56万辆，名顺序10），险些是屠榜一般的存在。

在Top10中，咱们还提防到了两个身影：排在第7的轩逸和第9的朗逸，这两款车是Top10中仅存的燃油车，在新动力的大潮中显得踽踽独行。不外当今轩逸出了混动款、朗逸也出了纯电款，打不外就加入，这才是正确的聘用。

好玩的是，五菱宏光MINI EV这个“剁椒鱼头车”，也凭借着工整的身体和生动的走位，挤到了Top8的位置。四五万的买菜车，不仅低廉，泊车也便捷。还有最大215km的续航，周末也便捷邻近遛弯，照实是更符合中国宝宝的代步车型。

完满榜单如下：