在我方能够承受的领域内购买天值地值、经济实用的居品，才是真实的生涯智谋。就如在当下这个日月牙异、竞争热烈的汽车阛阓中，消费者关于新能源车型的需求早已不再局限于交通用具的基本功能，他们愈加敬重是品性与实用并存，时刻与闲适度的竣工和会。而广汽本田，动作国内逾越的结伴车企之一，凭借对阛阓趋势的精确把捏和时刻研发的深厚底蕴，推出了e:NP2极湃2。

e:NP2极湃2是广汽本田旗劣等二款纯电型，基于e:N Architecture纯电架构打造，以实用主义为基石，同期在外不雅绸缪、空间布局、智能设置、能源性能等方面也展现出了我方的特质和上风，为追务实用与品性并重的消费者带来了全新的遴荐。那么，e:NP2极湃2的实质进展究竟怎么样？恰恰近日车叔体验了这款车型，底下沿路来望望吧。

初见e:NP2极湃2时，就被它独有的跨界绸缪所诱导。流通的线条勾画搬动感而不失介意的车身详细，前脸采用畅通感澈底的前包围，前大灯组采用C型的样式，仿佛猎豹蓄势待发的目光，表示出一种不胜言状的力量感，再联结全新发光式H徽标，呈现出浓郁的科技感，果然是颜值与科技并重。

车身侧面采用了大倾角的溜背式绸缪更是点睛之笔，再加上有棱有角的线条，赋予了车辆强烈的畅通气味，让东说念主一眼牢记。大尺寸的玄色轮毂更是增强了车辆的畅通气味。时下贱行的荫藏式门把手也莫得缺失。此外，前后均为双层玻璃绸缪，可以最大贬抑阻遏车外的杂音，提高车内的静谧性。

车尾方面一样配备了“C”字型尾灯，不仅在夜误点亮时相配瞩目，还横向拉伸了车尾的视觉宽度，让尾部造型愈加流通。溜背角度适中，到结尾处用一个小鸭尾造型拒绝，干净利索。底部辅以大尺寸畅通化后包围，强化了动感氛围。

后备厢开门气象遴荐了较为实用的掀背式开启气象，当你腿部轻扫尾门时，它便会自动掀开，无需弯腰，而且顶部开合机构位置较高，可以取得较大的尾厢启齿，故意于装载大件行李物品，具有很高的实用性。

关于一款家用SUV而言，车内空间的广宽度与实用性无疑是消费者最为关爱的身分之一。e:NP2极湃2的长宽高区别为4787/1838/1570 mm，轴距达到了2735mm。动作一款紧凑型SUV，其尺寸照旧达到了主活水平。在实质体验中，不管是前后排的头部照旧腿部空间，齐有着可以的行为领域，就算是一家三口再带上家里的老东说念主，空间进展亦然绰绰多余的。

座椅采用真皮打孔材质，并配备了高回弹高减震的PAD材料，不仅触感细致，更提供了风雅的优柔度和撑持度，同期前排座椅均具备加热、透风功能，主驾座椅还解救电动顾忌、4向迤逦退换，以及前后以及靠背退换，而副驾解救前后和靠背退换，即使在远程驾驶中也能保持闲适。

值得一提的是，和会式前排绸缪号称空间处治各人，主副驾互通的布局让视觉感受更为通透。前排通过中间过说念，乘客可以在职何场所纯粹高下车，哪怕在泊车时碰到窄车位，主驾车门莫得迷长空间开启，也可以通过副驾下车，节俭时期的同期减少了泊车位的各样限制。

后排座椅采用了两档式退换，靠背可以竣事半躺景况，使得乘客在旅行中能够得到充分的缩小。再加向前后双层隔音玻璃绸缪、12个BOSE音响、香氛系统、多色智能氛围灯、智能供暖系统等高档设置，不仅呈现出高品性的质感，更营造出一种闲适的驾乘环境。

在这里尤其值得一提的是智能供暖系统，隆冬将至，这个设置对朔方的用户可太有诱导力了，除见解盘、座椅加热的传统区域外，还新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域的加热等9个加热部位，让驾乘东说念主员坐在车里很快就全身暖洋洋了，而且让皮肤咽喉不易干燥，比传统暖风制热愈加平静，更接近“地暖”的嗅觉，这是大部分车型齐作念不到的。此外，智能供暖系统将PTC加热器与面板加热旨趣联结，竣事由内而外的即热成果，同期不会进一步奢华电量，保险续航踏实，况且解救费事开启见解盘加热、座椅加热贬抑，可以说将东说念主性化和实用性作念到了高度的斡旋。

除了乘坐空间，储物空间也一样出色，车内还玄机地设立了多种储物格，不管是手机、咖啡杯照旧札记本电脑，齐有特意的位置可以舍弃。同期，还领有旧例景况下506L的超大后备厢空间，字据实质测试，这个容量可以纯粹装载3个25寸行李箱、3个29寸行李箱。当二排放倒后，后备厢的空间进一步扩大，放平后的纵深接近1.9米，宽度为1.1米，即使是180cm的大高个也能闲适躺平，极地面提高了远程旅行中的闲适度。

此外，后备厢还绸缪了一些巧想，举例后备箱底板可以舍弃在低位，造成内陷的绸缪，这么不仅增多了储物空间的生动性，还能在一定进程上限制物品转移，幸免行驶中行李碰撞尾门导致损坏。在行为现场，经绸缪师的奇想妙想和e:NP2极湃2大空间容量的竣工合营下，后备厢风谲云诡，成为了“转移咖啡馆”以及“大床”，对东说念主们平素生涯进行了高度归附，使更多东说念主感受到了e:NP2极湃2的品性关怀。

虽然，除了空间方面，在这个智能化期间，e:NP2极湃2一样莫得落伍。车内配备了12.8英寸中控屏，采用高下分区绸缪，文娱与常勤苦能一目了然，而且触感灵敏流通。在实质体验中可以通过手指轻触屏幕，纯粹完成多样操作，如退换音量、切换歌曲、设立空调温度等。同期，还解救手势贬抑功能，可以通过浅易的手势动作，如OK详情、拳头暂停/播放、左划右划上一首/下一首等，就能纯粹完成歌曲切换、空调温度退换等操作，无需分神于复杂的按键或触控屏幕，大大提高了驾驶的安全性与便利性。

不啻如斯，e:NP2极湃2还初次搭载的一句话场景模式功能涵盖了18种场景模式，简直囊括了生涯的通盘场景，包括声息、影像、香薰、窗户、AC、座椅加热等设定。而CWC车内录像头愈加暖心，能够及时座舱检测，后排左中右3大区域全隐私，车内留传物教导贴快慰全，如万一有小孩留传在后排，车内扬声器会播报下车时请注重不要健忘小孩。

此外，e:NP2极湃2还配备了Honda SENSING智能驾驶赞成系统，包含RDM车说念偏移阻挠功能、LKAS车说念保持赞成系统、ACC主动巡航贬抑系统、自动远光灯等一系列安全驾驶赞成系统，这些功能不仅提高了驾驶的安全性，还大大镌汰了驾驶的困倦感。

主被迫安全方面也拉满了，车身期骗抗扭转刚性更强的超高强度钢，车身超高强度钢(980mpa)使用率达33.2%，竣事了轻量化和高刚性的车身结构，提高了车辆结构安全性与操控极限。全车配备7个安全气囊，包含前排侧面气囊，采用无缝制法保证气囊彭胀度，出行满满的安全感。

能源方面，e:NP2极湃2配备的是150kW前电机，最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，电板容量为68.8kWh，采用的是宁德期间三元锂离子电板，CLTC续航为545km，一周充一次电就完全昂然平素通勤需求了，快充好像40分钟左右（SOC 30～80％），远程自驾也无须惦念。

同期，还解救2.2kW对外放电功率，能够提供毛糙20小时超长外放电（SOC 100～15％），这意味着不管是在凄冷烧烤、照旧夜间照明，以致是为其它电子建筑充电，齐能纯粹支吾。

在实质驾驶中，e:NP2极湃2领有ECON、SPORT、规范、SNOW四种驾驶模式，不管在郊外说念路、照旧弯说念，齐领有飞快精确的操控体验。而且收货于车身底盘动态一体化绸缪，即即是在高速行驶历程中，也能确保指向精确度，并带来线性加快安详感，赓续加减慢也不会产生晕车感。关于那些照旧习尚了科技带来的便利，况且对驾驶体验有较高条目的消费者来说，e:NP2极湃2的诱导力可想而知。

365建站客服QQ：800083652

车叔转头

如何才算一辆好的家用SUV？其实转头来说无外乎“实用”二字，从方方面面找不到赫然的短板，从实用性角度登程。而通过这次行为体验不丢脸出，在如今的汽车阛阓中，e:NP2极湃2在不少方面展现出了独有的上风。从前锋动感的外不雅绸缪，到内饰的豪华与闲适，再到智能座舱的贴心绸缪、全面周全的安全性能，再联结其广宽的空间、可以的续航才气以及不到16万元的售价，关于那些需要一款兼顾科技感、实用性和性价比的消费者来说，e:NP2极湃2无疑为实用主义者提供了一个难以断绝的遴荐。