10月24日，小鹏在广州举办了“P7+AI智驾时刻共享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”。小鹏汽车副总裁兼自动驾驶负责东说念主李力耘博士、智能体验负责东说念主于桐，分别先容了小鹏端到端大模子的时刻上风，以及小鹏P7+首发搭载的AI天玑5.4.0版块细节。

李力耘博士暗示，现在行业主流的三种端到端发展门道分别是通过无数规章小模子堆叠的“大模子”，获胜将端到端模子部署于车辆上的“车端大模子”，以及参数目是车端模子的几十倍以至数百倍的云表大模子。智驾竞争将最终走向第三种，也等于小鹏汽车正在效劳布局的标的。

云表大模子对算力的条款极高，而小鹏汽车刚好有较强的上风，并基于该项上风推出了不依赖高精度舆图和激光雷达的AI鹰眼视觉有策画。相较于激光雷达有策画，小鹏的AI鹰眼视觉有策画可通过录像头赢得较前者多80倍的信息量，响应速率也快3倍。

共享会现场，小鹏汽车晓示还晓示了另一件大事：P7+及后续车型将不再分离Max和Pro版块，全系均将标配AI智驾！值得防范的是，小鹏专诚强调了三不”原则，即不选装、不订阅、不付费，抵耗尽者而言无疑是要紧利好。

此外，AI天玑5.4.0版块也在今日认真开启公测。相较上一版块，该版块的功能更新共有248项，其中“拟东说念主性”进步4倍、变说念奏效率进步53%、绕行奏效率进步155%，为XNGP带来了更强的AI智驾智商。