咱皆知谈一辆车要思一直卖得好，能恒久发展下去，那品牌得有实力，家具性量得过硬，技巧得先进，口碑也得好，这些皆是基础。就说CR-V吧，从2004年第二代参预中国运行，累计销量皆特地280万辆了，在搭伙紧凑型SUV里那然则创下了传说的销售记载。虽说面前新能源商场特别火，但CR-V靠着省油，质料又可靠，在咱奢侈者心里如故有挺迫切的位置的。 不外，它也有销量下滑的压力。你看本年第二季度，3月份的时分还能卖26000多辆，到6月份就降到11000多辆了。为了改革这个情况，本田亦然没见解，只可主动把价钱降下来，从19万降到了12.56万，这一下子降了6万。你还别说，价钱降了之后甘休还挺彰着的，9月份销量就反弹到15000辆了。由此可见 ，奢侈者如故很心爱这款SUV的，那么新款的家具力又怎样呢？

说到CR-V的野心，我个东谈主合计它的外不雅越来越顺眼了。早期进气格栅的尺寸看上去有点小，不外面前换成了大的菱形，底下玄色进气口的野心增添了更多活力。前LED白昼行车灯与车头的怒放线条井水不犯河水，让整个车头看起来更宽、更先锋，懒散着十足的畅通感。车身线条怒放且有棱有角，高昂的车尾野心让东谈主感受到现代先锋的活力元素。

算作一款紧凑型SUV，诚然CR-V的轴距唯有2701mm，但它的施行空间泄露甚而比许多堪称是中型SUV的车型还要广宽。我身高1.76米，刻下排座椅革新到稳妥位置时，后排座椅仍有两拳以上的腿部空间，何况头部空间也很大。此外，这车的后备箱也很大，能冒失装下露营车、帐篷、烧烤架等。把座椅放倒后，它可以当小货车用。后备箱容量极佳，足以夸口平方使用或出行需求。搬运大件物品时，后排座椅很容易放倒。CR-V的乘坐空间在同级别车中十足是杰出人物。

中控区布局明晰简陋，功能按钮罗列有序。诚然所用材料并非特别了得，但大量软性材料的愚弄无疑让整个车内氛围愈加温馨情愿。10.2英寸的中控屏操作怒放，拓展了许多智能功能。后视镜的高鉴识率也让驾驶时的全景视线更让东谈主省心。座椅质地有织物和皮革两种遴荐，算作宠物主东谈主，我更心爱后者，因为清洁和颐养更节略。

情愿肠方面。当初选车时，我试驾了许多同价位的车型，终末发现CR-V的情愿脾气外可以。座垫较厚，后排地板杰出不高，底盘吊挂减震甘休好。即使路上的小轰动也基本能被过滤掉，过降速带时也莫得热烈的轰动感。惟一不及的是隔音稍差些。不外，我合计关于一款家用SUV来说，能作念到这样一经格外可以了。

在能源方面，配备1.5T发动机和CVT无级变速器的CR-V，账面数据上193马力可能看起来一般，但它超线性的能源输出十足能夸口绝大多数用户的平方需求，即便偶尔远程旅行也没问题。而1.5T燃油版，最大发动机功率193马力，配CVT无级变速器。它轻便又省油，在市区百公里空洞油耗约8.5升。何况本田的发动机不挑食，平方加92号汽油就行。如果你特别禁绝油耗，2.0L混动版其实是个可以的遴荐，空洞油耗约百公里5L，每公里老本0.4元。此外，还有2.0L e:PHEV插电混动选项，其使用老本更低。

事实上，CR-V之是以能被这样多用户招供，主淌若因为它质料寂静。许多车主开了好几万公里皆没动过一颗螺丝。只消按期颐养，它毫不会把你扔在路上。这种安全感是许多品牌给不了的。有车主示意，这台车开两年皆没遭受任何问题。不像有些车总是亮故障灯，得每每送去店里排查故障。