本年汽车行业价钱战仍在演出，愈演愈烈的无序竞争导致企业大面积、大幅度赔本，严重影响了行业顺次。动作头部自主车企的代表，一直以来，长城汽车坚握底线想维造车，是汽车商场顺次的矍铄珍藏者。

不打“放血式”价钱战，留意运筹帷幄质料，长城汽车的造血才能正在束缚强化，这体面前本年前三季度长城汽车多项财务地点迎来增长。财报涌现，2024年前三季度，长城汽车生意收入1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度生意收入历史新高；概述毛利率20.76%，同比进步1.92个百分点；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣除非频繁损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，创历史新高。

造血才能束缚强化

长城汽车方面默示功绩杀青增长主淌若由于敷陈期内整车销量增长及国外、中高端居品销量占比进步，带来单车收入进步。同期，长城永恒坚握高质料发展，杀青了国外售量的增长、国内居品结构的优化。

本年前三季度，长城汽车销售新车85.4万辆。其中，新能源汽车销量21.15万辆，同比增长24.15%；国外售量32.42万辆，同比增长达到53.16%。

长城汽车在保握销量增长的同期，更留意利润、品性和口碑的全面进步。公司坚握欠亨过廉价刷销量，而是通过束缚进步居品性量和时间改变，赢得了遽然者的招供和相信。 长城汽车在幸免“放血式”价钱战的同期，依靠居品结构优化和高附加值车型的策略，杀青了盈利的双增，展示了企业的康健“造血”才能和高质料发展门道。2024年前三季度，长城汽车单车平均收入达16.66万元，较前年同期进步2.83万元，蚁集四年增长。

通过优化居品结构和进步居品价值，长城汽车追求放心而合理的利润增长，这不仅匡助公司在竞争强烈的商场中保握了放心的盈利，还为其耐久发展奠定了坚实的基础。

致力于于打造高端豪华越野SUV品牌坦克在第三季度迎来里程碑，累计销量冲破50万辆。其中，坦克700 Hi4-T荣获“2024中国十佳底盘”和“最好越野”两项大奖。坦克500 Hi4-T荣膺中国汽车健康全五星认证。此外，坦克400汽油版面向环球崇敬亮相，搭载2.0T米勒轮回发动机和自研9AT纵置变速器，能源输出绵密坚强，攀爬比高达57.24，充分骄傲强越野所需。

另一高端品牌魏牌新能源的销量也正快速增长，9月销售新车6655辆，同比增长165.11%，全场景NOA聪颖旗舰SUV——魏牌全新蓝山9月销售6108辆，同比增长201.48%，上市即上量，出说念即热销，天下门店火热托付中。长城汽车副总裁刘艳钊默示，面前，长城汽车正聚合元气心灵将蓝山打形成爆款。异日，蓝山的得胜告诫将缓缓利用到其他居品上，举例2025年的几款新址品。按照运筹帷幄，2025年第二、第三季度，魏牌有望规复到一个相对想象的商场推崇。通过蓝山、峻岭相应新品等车型的助力，魏牌的商场推崇臆测将再次迎来坚强增长。

“关于中国新能源商场的强烈竞争态势，咱们看到25万元以上智能新豪华商场仍存在可不雅的机遇。基于此，长城汽车将在2025年全面发力新能源范畴，接管品类分化与改变的策略认识，针对不同细分商场制定了明确的居品布局运筹帷幄。在豪华新能源范畴，公司将握续牢固坦克品牌的最初上风。近期发布搭载Hi4-Z时间的坦克500激勉商场庸俗关心。2025年，坦克品牌将全面搭载Hi4-Z时间，通过泛越野和豪华定位，在25万元以上新能源商场开拓新的增漫空间。在智能新能源范畴，魏牌新上市的蓝山车型已在9-10月展现出雅致的商场推崇。”长城汽车首席增主座李瑞峰默示。

对研发的握续高过问

研发是臆测一家企业改变才能的基石。一直以来，长城汽车坚握“过度过问”的理念。2023年，长城汽车研发过问超110亿元，本年仍将保握高位。据2023年环球汽车专利大数据平台榜单，长城控股专利公开量、专利授权量蚁集3年位列中国民营车企集团第一。其中，智能化专利范畴，长城控股专利公开量雷同位列中国民营车企集团第一。

以前几年长城汽车高强度过问研发，在能源、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等范畴，齐有前瞻性研发神气，已立项前瞻性神气110多项。长城汽车在新能源中枢时间上一直保握高质料的研发过问和时间积贮，完成了齐全的新能源中枢产业链布局，同期围绕智驾混动构型、新能源三电系统构型握续地开展时间改变，储备了一系列的高竞争力新能源时间和居品。

在智能化范畴，长城正在通过期间的改变，握续为用户打造优质的居品体验。本年前三季度，长城汽车前期的研发过问缓缓进入收货期，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代聪颖空间系统Coffee OS 。前者杀青无高精舆图全场景NOA，后者深度会通AI，可为整体乘员提供个性化体验。9月20日，长城汽车栽种的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发并得胜点亮，在鼓动软硬一体智能化方面取得要津冲破。

“面前，魏牌蓝山已搭载NOA智能驾驶系统和Coffee OS 3智能座舱，用户反应相称好。近两个月的托付量涌现，87%的用户正在使用NOA功能，且好评率较高。长城汽车坚握“安全为先”的智能驾驶开辟理念，强调“东说念主机共驾”的逻辑。国庆时间，灵验户单日使用智能驾驶行驶进步600公里，最长使用时辰达8小时，展示了系统放心性和可靠性。异日，蓝山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统将执行到更多平台和不同级别的车型上，袒护更多居品线。此外，坦克品牌车型也将搭载相应智能驾驶配置，部分车型将利用蓝山的系统。”刘艳钊默示。

此外，搭载Hi4-Z时间的泛越野类新品也将投放商场。Hi4-Z不仅有更胜新能源城市SUV一筹的201km超长纯电续航、超强保电，还领有环球非承载越野车型中更低的能耗，城市通行更友好，越野输出更坚强。

加快生态出海

国外商场是长城汽车利润的另一大支点，国外的利润率高于国内商场。前三季度，长城国外售量32.42万辆，同比增长达到53.16%。

2022年底，长城汽车就发布了“生态出海”策略，进攻越南、巴西、印度尼西亚等多个国外商场，推出了“GWM”品牌，并杀青了原土化竖立。前三季度长城汽车继续加快“生态出海”，面前还是在泰国、巴西等地设有3家整车工场，在厄瓜多尔等地领有多家KD工场。

长城汽车副总裁史青科默示，“长城汽车‘着眼2027，入部下手2025’。欧亚商场诚然伏击，但异日增量更依赖拉好意思商场和右舵商场。长城汽车在巴西、马来西亚、印度尼西亚的工场已接踵投产，来岁还将发力哈萨克斯坦KD工场，寻找新的增量空间。”

按照蓄意，来岁长城汽车蓄意在国外推出8款新址品，包括3款全新车型以及5款改款和延迟车型，如哈弗H6改款、坦克500黑武士等。同期，将在国外布局2.4T柴油和3.0T柴油等能源类型，进一步带来增量空间。臆测2026年和2027年，长城汽车还蓄意投放全新B级车等换代居品。面对国际商场的挑战，长城汽车将在增量基础上，继续保证利润率的正向增长。

“中国品牌在出海经由中，面对来自环球列国品牌的强烈竞争。因此，咱们必须作念好充分的准备。应酬这种环球竞争，互异化策略将是要津。在具体策略上，长城汽车将优化时间改变、居品定位和商场结构，并在2025年新增4座新KD工场，进一步彭胀环球“生态出海”布局。通过这种样式，咱们简略在当地商场杀青坐褥和拼装，裁汰本钱，提高商场竞争力。对异日两到三年中国汽车的国出门口，咱们继续保握信心。”史青科默示。

概述来看，长城汽车在智能新能源、新能源越野、高质料出海和品牌朝上等多个范畴的握续发奋，使其在行业中配置了标杆，展现出康健的商场韧性和异日后劲。异日，长城汽车不仅将在国内商场继续优化居品布局，还将推动“中国汽车走出去”的策略，为中国汽车产业的高质料发展提供推行旅途。基于长城汽车基盘踏实，异日商场空间后劲雄伟。

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