前两天咱们沿途盘货豪爵旗下热点踏板，说到了AFR125。有一又友不睬解：125踏板最火的不是还有UY？怎样不说UY？

今天咱们就望望UY125这款车，顺谈沿途再望望铃木SUZUKI在国内的合股踏板热点车型齐有哪些？为蓄意买车的一又友，提供一些参考提倡。全球有更了解的信息也可以补充~

说UY，UY到。这可以算是济南铃木这个合股品牌最为倚重的踏板车型了！

它上市于疫情之前，其时如故2019年3月，济南铃木推出了旗下旗舰125踏板：UY125，其时共有两个版块。辞别是要领版售价9380元，高配版（带尾箱）售价9980元。真吊唁UY售价不外万元的时光。

目下还在产的是2022款和2023款车型。共有四个版块，售价区间为10380-10880元。

UY这款车颜值十分高。个东谈主以为，它是属于那种耐久耐看的颜值，不是那种你第一眼看上去就很心爱的。然而你越看越以为，咦！这车有点道理。

致使某种道理上，也可以说它引颈了125踏板这类傍边分区的大灯遐想、转向灯在车头两侧边线位置，这样一种遐想作风。

除了搭配的藤森半热熔轮胎斑纹，以及后视角下的发动机和排气管。这台车全体营造出一种十分激烈的对称之好意思。小学讲义里学过的轴对称，又一次在实验活命中出现了。

天然最新版车型的前后LED灯光在实用性方面，也詈骂常加分的。尤其是前大灯如故带透镜的，在聚光方面作念的很可以。

踏板摩托车一定要望望侧面的神态好不好意思瞻念。摩托车的价值，因为它特有的骑行方法。底本便是一半给我方享受解放与风；另一半给路东谈主看洒脱和优雅的。

是以侧面的视角詈骂常蹙迫的。若是从侧面看，UY如故一款号称圆善遐想的代步小踏板。整车的线条大多齐是平行的斜线向后上方延申，带来很强的律动感。

对了，它的发动机带脚开动，俗称打火棍。在踏板上也能体验跨骑车陈旧的开动方法。传承经典了属于是。能源也要说一说的，铃木旗下的超等芯发动机，最大功率6.9kw，最大扭矩10牛米，最大马力9.4匹。这照旧是好多125踏板的奋勉标的了。

若是你问我铃木最值得买的一款踏板是谁？我可能不会保举UY，因为比拟它早期的9000元价位，目下它照旧加价了不少了。这上千块可以换成油费，跑不少路了。

我要保举的是铃木在2022年1月上市，目下照旧更新到2024款的UE125，上市之初的2022款UE，售价区间8380元-9180元。目下2024款的UE照旧涨到9030-9480元了。又是升级就加价，济南铃木是真是懂升级。

UE这款车，它的能源和UY是相同的，齐是那台超等芯发动机，铃木的本事，宽心、靠谱、耐用。它也有脚开动，经典永流传了属于是。

油箱的尺寸是6升，125踏板的要领油箱容积，不算大也不算小。一箱油续航200-300km之间，应付短途出行的用车认识绰绰过剩。

它的全体遐想，尤其是大灯遐想，相对来说给东谈主营造出的整车视觉宽度就没UY那么好。毕竟V型的前大灯，天然更整了，但视觉上总觉着车变窄了。

另外，轮胎不是藤森的半热熔，而是正新的真空胎。但尺寸如故相同的，前轮90-90-12寸，后轮100-90-10寸。斑纹也不少，但不是半热熔，持地力一般化。

侧面的视角下，齐能看出来车辆的仪容盘是机械指针仪容。这个设置一般般，便是行业里8000傍边级别踏板的水平，有些国居品牌踏板，致使齐是液晶仪容了。

除了USB充电这类实用设置之外，前置怒放储物口也能给普通用车带来很大便利。它最值得买的如故UY同款超等芯发动机！

UU125，也叫优友125。它是铃木125风冷踏板U系列三手足：UU、UY、UE中上市最早的。最早的版块是2018款，其时的价钱只须7980元，性价比亦然拉满了。毕竟用的亦然超等芯发动机。

目下的UU价钱，售价区间为8980-9380，是2020款车型，分为粗拙版和百年操心版。

不外UU这个外不雅，不心爱的东谈主认为它太丑了，情理是前轮挡泥瓦和车身的前部连为一体，显得莫得遐想感和头绪感，天然不影响功能发达，但太像电动踏板遐想了。

加上傍边转向灯的遐想，底本车壳的位置是有预留转向灯凹槽的，然而短暂又向下延申下来，像是在哭相同，嗅觉这个遐想彻底没必要。

转向灯这个遐想见仁见智，咱们暂且按下不表。从侧面看上去，这个挡泥瓦与车头相亲相爱，至少带来一个十分彰着的克己：那便是除了纯平的脚踏位置，还多出一块陡坡脚踏位置，这在万古期骑行的历程中，腿部的姿势可以愈加称心。

看得出来是充分有计划到了使用这台车的用户，在普通驾驶民俗中的实用性需求。

其实说UU不好意思瞻念的，大多量采集在对它车头遐想的不称心，车侧面和车尾的遐想还好，莫得那么出丑。

尤其保留了打火棍开动这个好评。仪容盘是指针仪容这个有点掉档次，毕竟价钱齐涨到9000多了，不差阿谁本钱。厂家走采购订单本钱还可以压得更低的。

然而有一说一，熏黑的轮毂，搭配起来，这台车看上去便是更好意思瞻念一些。酷酷的嗅觉，有莫得？

说到酷酷的嗅觉，铃木还有这样一台小踏板，是110排量的，叫小海豚，主打的亦然普通短途出行代步的场景。

它上市于2019年10月，其时共三款车型，从饱读刹版到碟刹粗拙版，再到碟刹清醒版，价钱辞别是7980、8380、8580。

目下的在产的版块是2023款车型，简化了一下，只须饱读刹版和碟刹版，价钱齐作念了下调，辞别是7580和7880。

不外，下调了价钱，能源也下调了，2019款的车型，排量是110，最大功率6.5kw。2023款车型，排量如故110，最大功率调低到了5.8kw。

嗅觉似乎是出奇把6.9kw这个功率区间，留给U系列三手足，用低一些的功率知足小踏板需求的用户。

能源的事情是一方面，小海豚这个外不雅有一说一，挺好意思瞻念的。天然车型小，然而车头部分的玄色装潢件，让这台小踏板更有头绪感。

前后大灯的遐想也很出奇想，尤其是傍边的转向灯，伸出来小小的虎牙，在造型方面让它更具可儿化一些。

底本10寸的轮胎并不大，普通使用亦然看着小小的，对路面过滤智商一般般。然而搭配它的小体型。看上去就还挺协作的，达到了一种，不太好描摹的调和景色。

前置的怒放储物口在用车活命中，也带来更多的便利，除了车身漆水之外，大部分位置齐是玄色塑料或玄色轮胎、轮毂。又让它在可儿之余多出了一些清醒感。

很难想象丽梦这个外不雅，是济南铃木目下还在产的车型。这个电动踏板化更彰着。像是绿驹、新日、五星钻豹，这些专注实用性外不雅的电动踏板厂家，有好多近似外不雅的车型。

其实这个外不雅如故在产的，上市于2022年2月，要说铃木的性价比踏板，它是最有性价比的，售价是6480-7280，最大的区别是前后饱读刹如故前碟后饱读？

前后的大灯造型，彷佛把东谈主拉回了华强卖瓜阿谁时候，三街六巷可流行这类外不雅的踏板车。车头的遐想像是个浅笑的色彩包相同，可儿、又带有一些魔性。

尾灯的造型，真话说，豪爵的AFR125尾灯遐想，是不是在这找到的遐想零感？

侧面视角下，它亦然，兼具UU的挡泥瓦与车身相亲相爱的遐想灵感。够用是够用了，便是看上去不高档，也常常髦。

然而车这个东西，一看这个外不雅，便是纯纯的器具车。说点简直的，在西安南方的安康，我见过好多像这类的踏板车，有的排气管齐上锈了，但不影响照样给油就跑，骑在上头的男孩们，笑得很振作。

车么，能给东谈主带来浮浅和陶然，这个更蹙迫，在我看来。

能源这块如故要说一下的，天然是风冷125排量，但因为发动机比较老，最大功率只须5.4kw，最大扭矩8牛米，最大马力7.3匹。

聚合它求实的外不雅，不与东谈主争风愤慨的长相，妥妥一个高性价比的代步踏板定位。柔软性价比的用户，不妨望望它是否能让您称心？

其实看完铃木的代步踏板，信服全球关于该买什么？想买哪款？照旧得出了我方的谜底了。

毫无疑问，最值得选的笃定是外不雅颜值高、前锋的UY、UE这些。天然求实的一又友可能会更心爱UU这样的车子，毕竟万古期骑行腿部如故可以比较称心的。至于小海豚，则是面向女性用户，粗略对小踏板玩乐有追求的用户。丽梦这台车，总嗅觉济南铃木哪天就把它停产掉了。

全球以为呢?