欧盟对我国电动车加征了关税，这个音讯一传出来，坐窝引起了全球汽车行业的无为脸色。有东谈主说，欧盟这是开了一个“新战场”，用关税来给中国电动车“上点颜料”。

税的具体数额也因企业不同而有互异，特斯拉的关税税率相对较低，只须7.8%，而咱们上汽集团的税率则高得多，达到35.3%。一时刻，不仅电动车界的一又友们在相关这个问题，汽车行业的各方东谈主士也运行聚焦这个事件，寰球王人在脸色这个关税政策到底能否影响到我国电动车企业的海外竞争力。

欧盟的这一举措，名义上看是思通过加税来给中国电动车企业带来些“勉力”，但仔细分析一下，其背后的动机可不单是通俗的思要“罚”咱们。欧盟这一招别有全心，指标是思在将来的电动车阛阓中占有一隅之地。电动车能帮咱们减少碳排放，让传统的燃油车迟缓被旯旮化。而这个“将来”的主角，电动车，照旧不单是是一个环保问题了，它也相关到全球的经济竞争力。汽车产业但是欧盟经济的“复旧”之一，占欧盟GDP的7%傍边，触及数百万东谈主的功绩。若是这场电动车的时代改变他们莫得跟上，后果不胜设思。传统的燃油车巨头们，真的是在电动车鸿沟掉了链子。如今，电动车照旧成为全球汽车行业的主导力量，谁能在这个鸿沟占据进局面位，谁就能霸占将来的阛阓。这不再是个环保问题，而是相关到谁能在将来的全球阛阓中领有谈话权的问题。

为了在这场电动车的革掷中不被甩开，欧盟作念出了一个策略决定，加征关税，指标即是要迫使我国电动车企业在欧洲建厂，带动欧洲原土电动车时代的发展，从而鼓动腹地电动车产业的转型。他们的思法是，先通过关税政策给中国企业增多压力，逼着咱们去欧洲投资建厂，这么不仅能加快欧洲电动车产业的转型，还能带动一些欧洲原土时代的引进。中国电动车企业并莫得因为关税而焦躁，反而仍然坚抓我方的步调，赓续在全球阛阓上彭胀。咱们的电动车企业不仅时代强，还领有无缺的产业链支抓，后果和资本上风一度让欧洲的企业可望弗成即。电板时代是电动车时代发展的环节，若是莫得好电板，电动车再先进也不外是个“空壳”。而这少量，中国可确凿作念得十分亮眼。比年来，我国在电板时代方面获取了庞杂的坑害，尤其是在固态电板时代方面，让寰球为之一惊。

固态电板有什么神奇之处呢？它的能量密度更高，意味着电动车能跑得更远；其次，固态电板充电速率更快，基本上无谓再挂念“等电”的问题。固态电板的化学性质愈加踏实，安全性更高，这个问题一直困扰着电动车发展。咱们电动车多量靠近电板动怒、充电慢、衰减快等问题，固态电板的出现基本上科罚了这些老浩劫问题。凭借创新的时代和完善的产业链，我国电动车企业不仅在国内阛阓获取了庞杂的凯旋，何况在全球阛阓的竞争中也占据了越来越大的份额。咱们的电动车居品照旧不单是是“低廉”的代名词，越来越多的阔绰者运行垂青咱们品牌的时代含量和居品的质地。

展望将来几年，跟着固态电板时代的提升，我国电动车产业的全球份额将进一步扩大，甚而有可能在不久的将来，成为全球电动车产业的主导力量。咱们的电动车企业照旧不再是“青出于蓝”，而是站在了全球舞台的中央，成为了行业的领跑者。