IT之家11月12日音信，广州广汽比亚迪新动力客车有限公司11月8日发生工商变更，广汽集团退出鼓励行列，同期，部分主要东说念主员也发生变更。

广州广汽比亚迪新动力客车有限公司建筑于2014年8月，法定代表东说念主为申报念宏，注册成本3亿东说念主民币，比亚迪和广汽集团曾离别抓股51%和49%。

该公司经营领域含汽车零部件及配件制造、汽车零配件运筹帷幄就业、汽车销售、汽车零配件批发、电力运送程序装配工程就业、工程和时曲折头和测验发展、动力时曲折头等。鼓励信息泄漏，该公司现由比亚迪全资抓股。

凭据广东调和产权往复中心公告，广汽集团在本年10月告示其抓有的广汽比亚迪新动力客车一都股权公开挂牌转让，底价约为1.04亿元。这次产权转让往复完成后，广汽比亚迪新动力客车不得再陆续使用“广汽”字号、商标等无形钞票，不得陆续以国度出资企业子企业方式开展经营举止。

IT之家留神到，在比亚迪2023年财报中，广汽比亚迪新动力客车的存在感极低，仅在合股公司列表中出现过一次，再无更多信息线路。

据第一财经报说念，广汽集团方面默示，凭据广汽集团商用车发展见解，为进一步聚拢资源，普及竞争上风，竣事商用车政策转型及高质料发展，广汽集团公开挂牌转让所抓广汽比亚迪新动力客车49%股权。

报说念提到，两边的互助源于广州市对新动力公交发展需求，主供广州公交阛阓。凭据见解，2013年～2015年三年间，广州市将扩充新动力汽车10000辆，其中新动力公交车2000辆。彼时，比亚迪新动力客车销量可不雅，且欲干预广州市公交阛阓。为合适所在关联规定，比亚迪礼聘与广汽合股建筑广汽比亚迪新动力客车，分娩基地位于广州市从化区，比亚迪提供时间撑抓，但采纳广州原土企业广汽的标识。

报说念称，建筑10年来，广汽比亚迪新动力客车主要销售K8S纯电动双层巴士和C9纯电动客车，但该两款客车在新动力客车阛阓销量极低。2024年9月，广汽比亚迪新动力客车居品在客车阛阓份额不及1%。

上述转让公告中泄漏，2023年，广汽比亚迪新动力客车商业收入653万元，净损失5179万元；2024上半年，商业收入9986万元，净利润4883万元，期末钞票总和7.58亿元，欠债总和8.09亿元。本年9月19日，工信部说念路灵活车辆分娩企业及居品（第386批）公告效用泄漏，广汽比亚迪新动力客车已自主消灭汽车分娩禀赋，企业扫数居品均不成分娩销售。当今，广汽比亚迪新动力客车从化工场已停产。