行动资深车评东谈主，我见过太多车型降价，但像EQC这么“杀红眼”的还果真头一趟。

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这辆车从当初的62万硬生生跌到了22万，这降价力度几乎堪称“价钱屠户”啊！

说真话，我最近柔顺EQC的行情，果真让东谈主唏嘘不已。

思曩昔这然则飞驰在国内推出的第一款纯电SUV，定位高端，价钱傲东谈主。

谁能思到，这匹“电动悍马”如今竟陶醉到20多万就能动手的地步？

这不禁让我思起一句话： 阛阓才是磨砺车型的独一圭臬。

行动又名老司机，我必须下马看花地说，EQC并不是一无是处。

它的硬件设置可小数不疼痛- 双电机标配四驱系统，最大功率300千瓦，5.1秒破百的加快性能，这在同级别中亦然相当带劲。

要知谈，这然则一台能让你踩下油门就化身“闪电侠”的电动豪华SUV。

说到内饰，我得给它点个赞。双10.25英寸大屏幕组合、64色氛围灯，再加上飞驰一贯的用料水准，坐进去完竣有阿谁“味儿”。

格外是阿谁环抱式座椅，躺上去闲暇得让你不思下来。

不外老铁们，我必须说真话，EQC也有不少让东谈主犯愁的所在。最让东谈主头疼的等于阿谁“烧电机”的通病 ，这可不是说着玩的。

我顽强好几位车主，电机更换齐成了家常便饭，质保期内还好说，过了质保期那可等于3.4万一个电机啊！

续航方面也确乎有点让东谈主“喊累”。官方堪称443公里续航，但本色上夏天也就350多公里，到了冬天更是只剩200多公里。

这点续航里程在当下的新动力阛阓，说真话有点“拿不脱手”。

当今市面上22万就能买到一台全新的EQC，确乎很容易让东谈主心动。但我得教唆老铁们，低廉也要有个度，买车更要感性 。

电机隐患、续航惊悸，再加上后期维修选藏的昂贵用度，这些齐是不得不接洽的问题。

比较之下，同价位的比亚迪汉、小鹏P7不仅续航能力更强，智能化水平也更高。特斯拉ModelY天然贵一些，但品性和口碑齐相对褂讪。

是以老铁们，濒临这个“白菜价”的飞驰EQC，你会心动吗？是选拔这个降价听说，依然把眼神投向其他新动力车型呢？宽贷在议论区和我聊聊你的思法！