可能关于好多预算并不悦盈的小伙伴们来说，在买车的时候，最怕的即是为了省钱，买了一辆电动车，成果终末一算账，不仅莫得省钱，还幸而更多了……

最近一两年时辰，跟着国内新动力汽车工夫握续发展，尤其是电动车工夫发展十分赶紧，高压快充、智能座舱、高阶智能驾驶，迭代速率仍是十分快的，况且当今无论是家用充电桩，仍是外面的快充桩，总体价钱皆不是很高。是以如若单纯从驾驶体验和单元里程的径直用度方面来对比，照实要比燃油车优秀好多，可以说体验越级，破耗“左迁”了。

关联词在这里咱们要给这些预算不是很高，约略简便少量说，穷东谈主一又友们泼一盆冷水，如若为了省钱，就别买电动车，尤其是价钱略微高少量的电动车。

为什么这样说呢？领先是残值的问题，可能好多小伙伴皆知谈了，新动力汽车的保值率相对是比拟低的，主要就体当今纯电车上，况且价钱越高的纯电车，保值率就越低。特斯拉应该是国内电动车保值率最佳的品牌，三年期的Model 3和Model Y，基本上也就剩个五六成的残值，可能充电省下的那点用度，还不如二手车残值赔本得多。

尤其是好多预算不及的小伙伴，为了买级别高少量的车型，是以贷款买车，贷款期限还比拟长，那么就会出现赔本更大的路线，一是贷款期限越长，年化利率越高，二是当今国内新动力汽车品牌的“尿性”世界皆知谈，降价可能是为数未几的竞争妙技。尤其是像极氪001那种，一年改款两次，同等成就水平的车型，价钱一降再降，二手车残值参考新车价钱，只会更低，是以实质上是省不下来钱的。

天然有小伙伴就说了，我买一辆电动车，家里有充电桩，那我就一直开下去，这样保值率低下，就不是问题了。但还有另一个问题，那即是电板的使用年限问题，天然当今好多电动车的电板质料还可以，衰减的速率并不快，关联词这并不十足！

原因很简便，因为一朝车辆过保，就算是车辆电板莫得衰减，略微出现少量磕碰，可能就会导致电板受损，而更换一块电板的用度，可就大了去了，况且仍是十足的驾御营业，不像燃油车，维修渠谈和工夫皆很纯属，多老的车皆能维修。

是以其实如若咱们小伙伴的预算不高，买完车之后其他活命支拨会受到一些影响，那么购买电动车，尤其是中高端电动车就要格外严慎了。原因很简便，那即是世界买电动车即是为了比油车更省钱，同期体验会略微好少量，关联词总体用度仍是会很高，以至比油车更高，是以买电动车无意合算。

天然有小伙伴就说了，好多有钱东谈主也皆买了电动车，况且仍是价钱很高的电动车。这里其实要诠释一下，好多预算满盈的小伙伴购买最新的电动车居品，实质上不是为了省钱，而是为了体验，更新迭代的速率也很快，是以实质上就算是亏钱，亦然很少的，况且像贷款利息、电板损坏更换，基本皆到不了那一步，这即是差别。

一言以蔽之，如若世界预算不高，约略自以为是穷东谈主，仅仅为了省钱，那仍是别买电动车了，在咫尺阶段下，使用电动车全链路并不是很省钱，仅仅体验更高，而关于咱们“穷东谈主”来说，尽可能镌汰用度、减少风险，才是最弥留的。