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华为与赛力斯配合了问界，况且打造出问界M9这种高价爆款居品，均价在50万元以上；收成于问界M9的热销，问界的均价应付达到了40万元级别，以至最初了绝大部分的豪华结伙车品牌；齐全到现在，华为鸿蒙智行旗下除了与赛力斯配合的问界，还有与奇瑞配合的智界，与北汽配合的享界，以及和江淮配合的尊界。

华为和奇瑞配合的智界S7并不是一款颠倒收效的居品，主要原因照旧智界S7的前期托付并不告成；业内东说念主士暗示，奇瑞里面愈加念念要鼓舞舒享家系列车型，产能也王人给了自家的车型，而智界S7的分娩就被“迟误”了，因此前期下订单的用户并不成很快提车；之后这款车型错过了早期的热度，销量不瘟不火，直到智界R7的发布。

算作智界旗下的第二款车型，智界R7远比智界S7收效；智界R7发布于本年九月底的华为秋季全场景发布会上，分为智界R7 Pro、智界R7 Max以及智界R7 Ultra三款车型，起售价为25.98万元，顶配价钱为33.98万元；智界R7的居品定位和特斯拉Model Y雷同，王人是中大型SUV，该车型全系列接受800V架构，况且配备了华为乾崑ADS3.0智驾系统和华为途灵底盘等技巧。

华为车BU董事长余承东在近日发文暗示，智界R7 30天托付了1万辆，大定数目达到了3.8万辆。

奇瑞董事长尹同跃在今天广州车展的华为鸿蒙智行直播中暗示，智界R7建立了新的行业标杆，引颈了新的奢睿豪华体验；奇瑞坚毅项不移地与华为配合，哪怕让至极瑞的产能，也要确保智界R7的托付！

情理情理的是，尹同跃还暗示，随着华为走确定收效，随着余承东确定收效，他还但愿余承东不错更名为“余收效”！

不少网友暗示，算作奇瑞的董事长，尹同跃说出这句话会让不少奇瑞的职工寒心；不外也有网友觉得，奇瑞在20多万元以上的汽车市集根底莫得什么销量，要是念念要在20万元以上的汽车市集赢得收效，就必须抱紧华为的大腿，何况智界亦然华为和奇瑞共同打造的，这个品牌独一能收效，奇瑞在20万元以上汽车市集也有了底气和劝诫。

还有一些网友开打趣说：赛力斯董事长才是奇瑞董事长需要学习的对象，赛力斯董事长不啻一次在公开局势暗示拥抱华为是正确的作念法；诚然，赛力斯和奇瑞的境遇并不雷同——畴昔赛力斯还是濒临糊口的问题，不得不拥抱华为试一试，而奇瑞现在糊口景色精良，仅仅莫得机会冲击高端市集，而智界则是奇瑞的一次机会。

据悉，为了让奇瑞和华为的配合闲居进行，奇瑞以至在里面作念了一些东说念主员上的窜改，确保智界的闲居分娩，梗阻智界品牌发展的有关职工也作念了东说念主事窜改。