有东谈主在冲高端，有东谈主在降资本。

撰文：南哥

在一张谍照图引爆全网以后，腾势 N9 亦然连续加速鼓舞的脚步，立马就登上了最新的工信部申报名录之中。

笔据此前腾势官方公布的信息，算作全新品牌旗舰 SUV 车型的腾势 N9 将会提供纯电动与插电混动两大版块车型，而此次先行申报的是插电混动版块。

对于 N9 的外不雅狡计咱们就未几说了，毕竟官方的定妆照都如故发布了，而该车最大的亮点其实照旧在于其渊博的尺寸以及惊东谈主的能源竖立。在尺寸上，腾势 N9 领有 5258/2030/1830mm 的车身长宽高以及 3125mm 的轴距，同期整备质地可高达 3245kg。

而在能源部分，与先前上市的 Z9 GT 一样，腾势 N9 如故细则将会搭载易三方时代，其中包括一台最大功率为 152kW 的发动机，最大功率 200kW 的前轮电机以及两台最大功率分袂为 240kW 的后轮电机。

天然仰望品牌如故为比亚迪在高端 SUV 商场狠狠地刷了一把存在感，不外百万级别仰望 U8 较着不是平庸家庭能挥霍得起的，而腾势 N9 的出现也许大要让更多的东谈主有契机体验到比亚迪高端时代的落地。

长安欧尚 S20

在这批次的工信部申报名录上，一款隶属于长安品牌旗下的换电式纯电动轿车显得极端"夺目"，这亦然长何在与蔚来刚硬换电政策协作契约以后，首款推出商场的换电新车。

这款全新的车型将会被下放到长安欧尚品牌，定名为 S20。天然前边提到了长安与蔚来对于换电方面的协作，然则从这款新车的定位以及尺寸来看，它大要"兼容"蔚来换电体系的可能性并不大。

领先，在尺寸上，S20 定位紧凑型轿车，其车身长宽高分袂为 4770/1840/1470mm，轴距仅为 2765mm，同期能源部分的规格亦然比较低，只是搭载一台最大功率 105kW 的电机，极速也不外唯有 135km/h。

因此，这款新车更有可能是一款面向 B 端商场的车型，用来替代原来相通领有换电功能的逸动 EV。辩论到蔚来换电站的处事以及收费，以及电板包的规格，假如后续长安果然推出大要使用蔚来换电站的车型，其定位至少也要与乐谈 L60 看王人了，天下还要再给点耐性等一等了。

蔚来 ET9

定于来岁一季度开启请托的蔚来全新旗舰车型 ET9 亦然终于登上了申报名录，ET9 最早在 2023 年的年底发布，预售价高达 80 万元。为了强调其旗舰的身份以及增强车内空间的愚弄率，它所继承的跨界溜背造型还一度引起了不少争议。

此次谨慎申报，不仅意味着 ET9 如故无比接近量产现象，同期其一些重要参数也一同被曝光了。领先在尺寸上，定位行政级旗舰轿车的 ET9 领有 5325mm 的车身长度，同期车身宽度和高度也分袂作念到了 2017mm 与 1621mm，轴距则为 3250mm，每一个数据都属于同级别中比较凸起的水平，天然，这也导致了它的整备质地达到了 2700kg。

在能源方面，ET9 将会继承前后双电机驱动，前电机最大功率 180kW，后电机最大功率 340kW，笔据先前发布会公布的信息，ET9 不仅会用上改日最新的全线控智能底盘杀青时代，神玑 NX9031 5nm 车规级智能驾驶芯片，同期还领有 900V 平台架构，并有望首发蔚来的 150kWh 电板包。

上汽众人 ID.3

跟着旧年的一波鼎力度官降，上汽众人 ID.3 片刻就从无东谈主问津的"杂牌电车"化身为最近性价比的电动小车之一。天然它的智能化体验并不优秀，续航也不算凸起，然则在 10 万露面的价位里，它的机械修养以及驾驶体验都是越过出彩的。

为了进一步压低资本，普及车型的竞争力，上汽众人也会为行将改款的 ID.3 换上磷酸铁锂电板，然则新车的能源和外不雅都不会有任何变化，也即是说新款 ID.3 不会像国际版一样用上新的车头狡计，也不会提供更高功率的车型。

不外，此前就有 ID.3 车主反馈车主的冬季续航"打折"比较较着，此次换上了更不耐寒的磷酸铁锂电板，会对车辆的实质续航浮现形成什么样的影响，就要留待商场往复复了。

比亚迪夏

在本年的成都车展上，比亚迪谨慎发布了全新的 MPV 车型比亚迪夏，该车定位中大型 MPV，尺寸基本看王人腾势 D9，大有成为"芳华版 D9 "的根由。而这款计算于年内上市的新车，也登上了此次的工信部申报名录。

在外不雅综合上，比亚迪夏照旧多若干少有少量腾势 D9 的影子在，悉数这个词前脸的作风天然莫得老年老那般郑重，然则亦然属于比较商务的作风了。在尺寸上，新车长宽高分袂为 5145/1970/1805mm，轴距为 3045mm，并将标配 18 英寸轮圈

能源竖立方面，比亚迪夏将会搭载第五代 DM 时代，其中 1.5T 的发动机领有 115kW 的最大功率，而驱动电机则是大要提供 200kW 的峰值功率，并通过 20.3kWh 的电板包提供 80km 的纯电续航里程。此外，新车还将会配备云辇 -C 底盘，瞻望售价在 30 万元级别。

广汽丰田 bZ3X

天然现在丰田在中国商场的电动化计算进展并不堪利，但这并未影响到他们的新车计算。据了解，广汽丰田最新的纯电动 SUV 铂智 3X（bZ3X）将在本月谨慎发布，而新车现在也如故谨慎进行申报。

天然全新的铂智 3X 有着更主流的车身外不雅狡计，同期看起来也更有重量感，然则从名字上就能看出它的定位并不会比先前的 bZ4X 高。新车领有 4600/1850（1875）/1660（1645）mm 的长宽高，轴距为 2765mm，属于紧凑型 SUV 的级别，举座尺寸与 RAV4/ 威兰达基本保抓一致。

铂智 3X 的外不雅与现在丰田的最新狡计讲话保抓一致，相通确立在前翼子板的充电接口也预示着它在平台上与其他 bZ 系列车型不会有太大的朝上。并且在能源部分，铂智 3X 亦然比较保守，新车只会搭载一台 150kW 的电机，极速也仅有 160km/h。

天然槽点不少，但据了解丰田将会在这款车上，加深与 Momenta 的协作，并作念更多的原土化设定。因此铂智 3X 不仅会提供更高等的智能援手驾驶功能，同期提供激光雷达竖立，并且售价也有望杀青在 20 万元以内。

祥瑞星河 L7/L6

星河品牌可能是旧年祥瑞给商场最大的惊喜之一了，其中 L7/L6 更是凭借着较好的机械修养和可以的性价比劝诱到了多数挥霍者。然则靠近内卷严重的商场，搭载高规格 3DHT 混动系统的 L7 与 L6，在资本上与敌手比拟照旧有着不少弱势的。

于是，祥瑞亦然为 L7/L6 这两款明星车型加推了全新的 EM-I 版块，其最大的不同即是将正本的 1.5T 插电混动系统更换为了规格更低的 1.5L 插电混动系统，发动机马力从 120kW 下落到了 82kW，极速也从 200km/h 下落到了 180km/h。

此外，在外不雅上，新款 L7 还对前脸造型进行了微调，同期 L6 也将隐蔽式门把手更换为了平庸门把手，这少量倒是值得表扬的。

此次新款混动系统的推出，较着是祥瑞思要降本增效，普及竞争力的技能之一。毕竟之前的能源总成天然浮现口碑可以，然则资本与敌手比拟有着较大的弱势，同期平庸挥霍者对于其性能上的上风感知也不较着。因此此次能源总成的"优化"只可说是价钱战配景之下，车企与挥霍者的一次双向奔赴吧。

写在终末

一边是高端新车吐故纳新，一边是不同车企心劳计绌缩短资本，如今的新车商场似乎跟着价钱战的尖锐化，而冉冉走向割裂，也难怪开动有越来越多的车企高管又或者行业内东谈主士开动表态反对价钱战了。

不外，价钱战比的除了是资本杀青智商，其实比的还有车企们的底线，从永恒来看，对于挥霍者来说，这是好是坏，还真不好说。

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