最近看新闻，发现 五菱星光S自从8月份上市于今累计请托高达22871台了，我看成其中一员，看到这则音书深感自大，大要在这样短手艺内被更多东说念主认同，足以泄露其产物力，毕竟群众说好才是果真好。当初聘请这款车看成家用，一方面是看好五菱大品牌的保险，一方面是星光S在许多方面的体验，如实大要欢悦咱们家庭多种出行场景的需求，尤其是它的高配版块，底下苟简联贯提车一个月以来的感受，和群众说说这款车吧。

续航不虚标

我选的是130km旗舰型，亦然插混车型当中的最高配，之是以选它，泉源是磋议到我方昔时的出行场景包含了市区、资料，昔时就是转折班、接送孩子、逛超市，是以必须野心资本。这个车官标纯电续航是130km，满电情况下果真能跑这样远，并且群众不错查查某汽车平台的冬季测试收货，它的纯电续航终了率达到了144%，妥妥的物超所值，市区三四天无谓充电，平均14.47度的百公里耗电量极端省钱。

即就是亏电跑，百公里油耗也才4.99L，它的油箱容积是53L，我满油满电的概述续航任意破损一千公里，昔时自驾游、全家返乡的路程相比远，基本上中间无谓充电和加油，如实效果高。

还有少量我认为值得赞一下，就是这款车的操控很好玩，一方面是提速真心快，天然是插混，但开起来跟纯电车没啥不同，推背感浓烈，一方面是底盘调校真稳，我知说念它是也曾赢得“2024年中国十佳底盘”名称的，当初亦然冲着这少量才去试驾的，我多样诱骗变说念、加延缓、满载爬坡等，车子王人是反应超等平安的自信心。

空间座椅很闲适

家里算上媳妇、孩子和父母悉数五口东说念主，第二排的空间需求相当高，星光S轴距是2.8米，这还是是次第B级车的规格。父母和孩子坐后排，王人能相比任意的伸直小腿，二排的靠背还能向后转移少量角度，父母说比家里的大沙发回蓬勃，坐资料根蒂不嗅觉累；当初聘请旗舰型，还磋议到它的前后排带加热功能，最近咱们山东地区气温骤降，在家里用手机APP绽开空调制热，上车绽开座椅加热，嗅觉至极和缓，前排还有透风，这个到了夏日会相当好用。

再就是，这个版块带全景天窗，前几天去邻近秋游嗅觉采光至极好，并且前排还接纳双层夹胶玻璃，跑快了依然相当的空闲，并且它比中配多了3个扬声器，昔时听歌能嗅觉到明显的不同，这个亦然在率先试驾手艺体验到的；还有就是它的后备箱真心大，我是常备几个大号行李箱，放倒一边靠背还能装得下平地自行车。

智能化体验很贴心

看成一个生人年青车主，关于智能化的需求如实相比高。比如我的这个旗舰型带L2级智驾系统，像全速自相宜巡航、车说念保握缓助等王人是高频使用的缓助功能，跑高速至极任意，并且系统会时刻监测我双手是否离开场合盘了，手艺偶尔摄取一下就行，再就是它的540度全景影像很好用，不管是白昼，如故暮夜，到哪儿王人不怕剐蹭到车身。

它的前排相貌台瞎想挺苟简，但功能很弘大，中间是15.6英寸大屏，我和媳妇坐前排，俺俩王人能和车机进行东说念主机对话识别，我开车基本上无谓着手去触屏操作，嗅觉很安全；然后它的前后排给了4个充电接口，尾门还能电动开闭，或者是设定一个开启高度，像媳妇个头不高，也能任意开关尾门。

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截止语

因为五菱星光S才提车一个月的手艺，关于智能座舱层面的体验可能还不够全面，暂且说这样多吧。让我和家东说念主嗅觉高兴的就是续航里程、能耗、空间和智驾了，各方面王人有超预期的体验，说它物超所值少量也不虚，并且出自五菱大品牌的新动力车，其电板安全性也更有保险，岂论从品牌角度，如故产物力角度去筛选，星光S王人值得群众要点关心！