“背刺准车主。”

近日，不少平台上出现了深蓝车主的集体投诉，主要问题为“只经受订单不分娩”“举止变动”“其他处事问题”“订金不退还”等。商场上，也充斥着“新车没提就变‘老车主’”等准车主“后悔”的帖子。

而针对上述各种“背刺”外传，深蓝汽车发布了分解声明称，这些误导性信息对公司的品牌形象和用户信任酿成了极其恶劣的影响。并重申承诺，针对已下单未支付尾款的用户开设“无感换单”通谈，用户可选择保留住订时的权柄或请求更换订单享受当期最新优惠；针对部分车型托付周期长，深蓝汽车推出了展期托付抵偿权柄，并针对“无感换单”而导致系统显现承诺托付时刻变动的用户，将严格按照原系统承诺时刻进行展期赔付。

对于整个安妥锁单条款的用户，若因深蓝汽车原因导致用户未得到以旧换新或置换补贴，由深蓝方面进行全额抵偿。

“深蓝工场分娩线正在满负荷脱手，每天能分娩700台S07。”事实上，“背刺”外传的背后，源于深蓝汽车连续的上量。

扉旅汽车查阅最新数据显现，深蓝汽车11月托付量实现同环比增长，创下单月历史新高，单月托付量初次糟蹋3万辆，达36026辆，同比增长123%，环比增长29.3%，实现了深蓝汽车CEO邓承浩此前立下的“四季度实现月销3万辆”的诺言。

如今，深蓝汽车势能弗成小觑，远超好多同级的竞争敌手。邓承浩暗示，展望深蓝汽车本年全年销量将达到25万辆，其中外洋商场有2至3万辆。他还暗示，来岁深蓝汽车的方针翻番，将挑战大众销量50万辆，包括外洋销量10万辆。

而这么的“深蓝速率”，早已在车市中献技过。

2022年4月，深蓝品牌施展发布；7月，首款政策车型SL03上市；12月，SL03克服重重挑战，单月托付破万；2023年6月30日，深蓝施展发布品牌政策，并启动S7大规模托付；8月4日，深蓝S7托付破万。

用时14个月，深蓝汽车创下了自主新动力品牌最快糟蹋10万托付的新记录。彼时，深蓝汽车在汽车圈内一炮而红。

相关词，好景不常，常常出现的口碑问题，将其短暂拉下神坛。先是，曾屡次加入“降价雄兵”的深蓝汽车，让老车主感到被“背刺”。其次，对于居品性量的投诉连续。2023年年中，中国汽车质地网连发数条警示，提出阔绰者慎重购买深蓝汽车。

此外，居品“货不合版”亦然投诉要点。彼时，深蓝官方声称车机文娱系统的运营内存和储存空间为12G RAM +128G ROM，和第三方软件测试的8G RAM +64G ROM判袂较大。对此，长安深蓝讲明称，是因为深蓝SL03的车机搭载了安卓和QNX两个操作系统，分袂偏向文娱和安全的不同属性，12G+128G是两个系统的总内存，而分拨给QNX的内存资源，也无法通过收罗测试主义扫描到。这么的讲明，近似于部分车企用过的笔墨游戏，愈加败光好感。

而上述问题的存在，也在裁汰车主的应承度，进而影响车主复购和转先容。《深蓝S7用户应承度调研》数据显现，深蓝S7 NPS仅为43.66%，车主保举率合座低于多款竞品。

一时刻，口碑的坍塌，让处于“出谈即巅峰”的深蓝备受打击：2023年，其20万辆的年销方针仅完成了68.5%。基于此，如今再次濒临“口碑”风云时，深蓝汽车应该不会在并吞个所在摔两个跟头。

此外，本年是深蓝汽车的“居品大年”，亦然其纠合发力的要道一年。居品上，深蓝连续拓新，不仅发掘到了越野车的可能性，推出了首款硬派越野G318，同期密集推出了L07与S05两款新车。另外，2025年还会发布一款六座 SUV，届时将有7款车型同期在售。

工夫上，“左手深蓝超等增程，右手华为乾崑智能”，也让其再次出圈，得胜挤上了月销3万的牌桌。另外，深蓝还在加速外洋布局，其在泰国前年上市了 L07 与 S07 两款外洋版右舵车型，本年上半年在泰国卖了 1.1 万台车。据悉，在外洋商场，深蓝来岁会彭胀至 70+ 个国度/地区。

据邓承浩表述，“深蓝方针是本年年底实现利润盈亏均衡，有契机成为国企内部首个实现规模和利润双糟蹋的新动力企业”。因此这一轮，对于再行找到定位与“叮咛”的深蓝，能否守住黑马的态势，隔断有失。