韩媒：丰田全年销量1000万辆岌岌可危，比亚迪独自“决骤”！

12月11日，韩国媒体《韩国经济日报》发表著述称，据统计，甩抄本年第三季度，全球主要整车企业销量均出现下滑。唯有在中国商场说明出色的比亚迪出现了权贵增长。

汽车行业数据和盘问公司Marklines示意，甩抄本年9月，全球销量名次前10的公司中，比亚迪是惟逐个家销量同比增长逾越1%的公司。比亚迪在此时辰共售出291.1579万辆。这比客岁同时（214.6997万辆）增多了35.6%。好意思国汽车公司福特也有所增长，销量为305.855万辆，但仅比一年前小幅增长0.6%。

除这两家企业外，名递次一至第七的整车企业销量均有所下落。名递次一的丰田销量为719.2108万辆，下落7.6%。丰田客岁销量为1123.3039万辆，创下历史最高销量，展望到年底销量将仅为959万辆，无法终了“销量1000万辆”。名递次二的人人汽车告示将关闭三家德国工场，销量也减少2.5%，为616.8528万辆。

名递次三的当代汽车起亚销量为494.9511万辆，下落2.2%，与名递次四的Stellantis（下落9.5%）和名递次六的通用汽车集团（下落12.8%）比较，说明还算可以。当其他整车企业在中国商场因中国电动汽车而苦苦叛逆时，当代汽车和起亚很早就“走出中国”，在好意思国等地说明精良。

跟着销量下落，德国传统整车企业开动结构诊疗。飞驰和保时捷在最近的第三季度财报等别离告示了翌日几年削减数十亿欧元资本的揣摸打算。人人汽车正濒临关闭德国工场的情况。

韩国一位汽车行业关系东说念主士示意，“跟着电动汽车高涨的抓续，以混杂能源汽车为主导、专注于利润丰厚的SUV的当代汽车和起亚也知说念，商场局势随时可能发生变化。比亚迪等无法参预好意思国商场的中国电动汽车将销往东南亚和南好意思，在欧洲等地以较低的价钱推出。”