危局的根源来自极越与利益联系方之间的矛盾。

作家｜张麟 ‍‍

剪辑｜王博

“我认为本年Q4迎来智驾在寰宇落地后，消耗者对智驾的给与进程会越来越高，这会拉开好多品牌之间的差距，平缓淘汰一些品牌。”

这是极越CEO夏一平本年9月在极越07上市发布会后对「甲子光年」等媒体的表态。

3个月后，极越反而成为了靠近淘汰的新动力汽车品牌。

从12月11日开动，极越接连爆出被供应商追缴欠款、职工停发社保工资、门店关门以及高管跑路等音讯，并在近几天赶快发酵。

这个“回旋镖”来得太快，岂论是极越的职工照旧产业互助伙伴，甚而媒体都莫得作念好准备。这主如果因为此前极越汽车销量天然未几，但环比仍在稳步增长。 各人深广认为，极越背靠百度、祥瑞两大股东，即使企业碰到贫困也基本不会出现片刻停摆的情况。

极越2024年月度委用数据与大事件，制图：甲子光年

但事实险些忌惮了所有东谈主，极越的职工在使命经由中收到了社保莫得交纳且无法闲居披发工资的音讯。其中一位新入职的职工前两天还在粗放媒体上问“有莫得大卖极越的步地”，回身就加入了维权的队列并发文“求好心东谈主先容份使命”。

往常忙绿的办公室变成了充满冲突的维权现场。他们纷纷提起手机，通过多样方式纪录事件最新进展，在粗放媒体上敕令联系方关注，让一家新动力车企的危局具象化了。

这场事件仍在发酵中，12月13日下昼，百度和祥瑞发布《对于极越汽车的鸠集声明》：1.第一时期处理职工社保交纳、辞职职工善后问题；2.爱护用户车辆闲居使用、售后和维修着重；3.推动其他事宜的合理正当处理。

《对于极越汽车的鸠集声明》，图片起原：百度

尽管百度和祥瑞前来救场，但多位极越职工告诉「甲子光年」，百度对夏一平并不适意，此前由于极越汽车的销量和用户贯通度不够， 百度曾屡次与夏一平交流，但愿其卸任CEO，但夏一平并莫得承诺。

这和夏一平12月12日在里面交流会上阐述出的“莫得决策权”酿成了反差。

极越职工与夏一平的矛盾是不言而喻的，但危局的根源来自极越与利益联系方之间的矛盾。

1.危局之前

本年10月，极越职工小超就发现公司有些分手劲：新东谈主培训改成了线上，差旅报销出现预算不及，但同期多半门店却在逾额竖立东谈主员。

但他其时并莫得认为事态有何等严重，各人的使命也和往常相通在推动，“我上个月还在出差。”

一位辞职不久的极越前职工小林也向「甲子光年」阐述，从职工角度来看，公司此前并莫得什么异样，在本年3月评定客岁个东谈主绩效并披发年终奖时，也莫得出现大面积的低绩效和裁人情况。

“一些被打了极低绩效的职工依然大要留在公司，”小林说，“我也不是被裁人，是我我方因为职业发展的问题，拍屁股走的。”

极越职工小枫也抒发了类似的不雅点：“当今销量越来越好了，即使公司有亏损情况，关联词好多新势力车企不都在亏损吗？咱们都认为百度、祥瑞不会片刻不管咱们。”

直到12月11日，他们片刻得知——公司“爆雷”了。

极越的职工今日接到了两条文书，一是11月份的社保莫得交纳；二是极越目下碰到了贫困。

经过计划后公司给出了非销售岗亭职工两种决策：主动辞职， N+1的补偿款瞻望在2月25日披发；或者留住来，在不交纳社保、不披发工资的情况下私费上班。

职工们震怒了。

“哪怕各人不干了，也要把社保、工资、裁人补偿这些善后使命作念好吧， 高合、威马都没这么，为什么你一个背靠百度、祥瑞的车企能这么？”小枫告诉「甲子光年」。

「甲子光年」扫视到，让极越职工们感到震怒的并不单是是公司目下的窘境，而是被专揽。

12月12日，当夏一平出当今极越上海办公室的时候，职工们把夏一平团团围住，并降低他“为何莫得提前奉告公司筹划风险”。

据现场职工样子， 在走出办公室面对职工前，夏一平被东谈主牢牢拉住，但他照旧挣脱开走到了职工眼前。他的阐述比拟淡定，一遍遍访佛“我在奋力”之类的话，但并莫得给出明确的解说。

关联词，任何行动都是有思绪的。

据《21汽车·一见Auto》报谈，本年8月中旬，极越召开了一次90分钟的董事会。董事会开动之前，夏一平对极越的畴昔“终点自信”，认为百度一定会捏续给极越输血。在这场会议上，百度方高管先问了极越一个问题：“你们认为哪一天极越大要完了盈利？”

其时，极越经管层给董事会的回答是“还需要两年、至少100亿元资金干预智力完了盈利”。百度高管莫得对这个回答表态，也莫得便是否捏续投资极越作念出正面请问。

《21汽车·一见Auto》评价， 这场董事会，被多位要津信源认为是极越本年的鼎新点，那场会议详情的好多事情就还是决定了极越本年的“存一火”。

而到了10月，百度曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿元投资作念准备，但有传说称，百度方面称极越“有高达70亿元财务穴洞，决定不再延续干预”。

极越高层东谈主士针对上述传说请问称， 70亿元并非极越财务归天，而是客岁年底极越向百度提报的本年瞻望亏损金额。

上述东谈主士称，本年极越需要花的钱“好多”，所需用度触及极越01上市后的各项供应商用度的款项结算、极越07上市的联系用度、揣摸来岁Q1上市的改款车型的研发。是以极越客岁底便给百度提报了70亿元的瞻望亏损额度，其中研发占30亿元、阛阓营销30亿元、行政用度10亿元。

夏一平12月12日在里面交流会上也阐述，百度最近对公司进行了全面审计，莫得任何问题。

但夏一平莫得对30亿元的投资中止作出进一步解说。把柄小枫的样子， 夏一平至少在3周前就廓清地知谈这笔30亿元的投资还是不会存在了，同期也分解这笔资金的进军性，但他仍然莫得向职使命出预警。

小枫终点胜仗地说：“他（夏一平）便是在荒谬潜藏和专揽。”

部分极越职工在与「甲子光年」交流时还把问题的锋芒指向了百度2024年第三季度财务说明，认为百度把更多的资源投向了东谈主工智能，从而减少了新动力汽车干预，极越的资金因此受到影响。

财报骄贵，百度2024年第三季度营收为335.57亿元，客岁同期为344.47亿元；中枢营收为265.24亿元，客岁同期为265.72亿元；包摄百度中枢的净利润为75.36亿元，客岁同期为64.36亿元。

「甲子光年」查阅了百度2024年第三季度财报电话会的纪要，百度集团资深副总裁、百度集团代理首席财务官何俊杰在电话会上暗示，百度将延续专注于以东谈主工智能为中枢的策略，这既是百度的短期重心，亦然永远策略地点。同期，百度将增强AI汽车居品的供给，保捏健康的利润率，并彭胀自动驾驶业务，“这被咱们视为一条可行的盈利旅途。”何俊杰说。

关联词在百度的AI汽车居品中，风头更劲的是萝卜快跑。萝卜快跑是中国目下落地自动驾驶汽车数目和城市最多的企业，还是于十多个城市灵通自动驾驶出行处事。

至于有几许资源不错投到极越，单纯从百度2024年第三季度财报和电话会中无法得到委果的谜底。

专注于将资源最优分派到高增长契机，同期保捏与永远策略的一致性，这对于任何公司来说，都是求实的决定。

2.夏一平的谜团

夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联奇迹部认真东谈主，摩拜鸠集独创东谈主兼首席技巧官。他是被百度元老、首席参谋人、百度老本董事长任旭阳挖来担任集度CEO的，集度是极越的前身。

极越发展历程，图片起原：极越

极越在创立之初，夏一温和李彦宏详备地谈过，他们其时逻辑很通俗，便是看到了畴昔十年智能车的时间趋势。

“ 我其时和Robin（李彦宏）照旧有共识的，因为我毕竟照旧搞技巧的，讲到科技愿景的时候就非常热血滂湃。我其时就认为一定要把先进的技巧带给所有的老匹夫，让各人都大要体验到AI给各人带来的生计好意思好。”本年9月，夏一平面对「甲子光年」等媒体回忆起其时的情况，依然是面带笑颜的。

极越07零下18℃冰封解锁测试，夏一平现场演示，图片起原：极越B站账号

夏一平其时还暗示，极越把百渡往常多年积攒的智能化智商给居品化了，百度给了极越很大的资源扶持。

“Robin一直在荧惑我，我常常和他交流， 他亦然第一个建议我作念网红的。客岁，他和我说，为了更好地突破品牌和传播，你能不成学董宇辉，学着用科学家的情感把车的功能、AI的智能讲得愈加好懂。”夏一平说，“ 他（李彦宏）也信托，极越会越来越好。”

很难思象，在8月份刚刚阅历了极越董事会上和百度高管的交锋后，夏一平还能在9月面带浅笑地把这些话说出来。

极越CEO夏一平本年9月给与媒体采访，图片起原：「甲子光年」拍摄

3个月后，夏一平的景色皆备不相通了。

在12月12日下昼的里面交流会上，夏一平暗示我方是公司CEO，但只是小股东，“咱们这家公司80%的投票权和控股权在百度，在公司发展走进取我是莫得决策权的，只是在业务上有决策权。”

在谈到职工柔软社保问题时，夏一平说：“在和董事会开会时，我一直在推动但愿能对公司社保的问题作出决议，但会上莫得达成一致。”他还非常强调：“这都是有会议纪要的。”

此外夏一平还说：“我行动一个小股东，甚而惬心我方掏一笔钱来处理各人的社保问题，关联词和两个股东说了以后，（其时）他们都莫得（承诺）。我我方的社保也没交。”

但此时现场传来一阵嘘声，夏一平立马挥手打断，说：“不谈这个事儿了。”

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在交流会上，还有职工建议要百度集团资深副总裁、百度集团代理首席财务官何俊了得面解说联系问题， 夏一平则胜仗掀开手机说：“你望望我给他打了几许电话，他不接。”

多位极越职工告诉「甲子光年」，百度对夏一平并不适意，此前由于极越汽车的销量和用户贯通度不够， 百度曾屡次与夏一平交流，但愿其卸任CEO，但夏一平并莫得承诺。

这说明夏一平的决策权媾和话权并不像他我方说得那么低，因此对于夏一平此次说的话的真确进程，小枫和一些极越职工捏怀疑气派。

夏一温和百度之间究竟发生了什么，是一个谜。

除了和股东交流不畅除外，夏一平在极越里面的管聪敏商和号召力也备受质疑。不少职工对「甲子光年」暗示， 尽管夏一平在里面一直在强调“利他见识”，但他并莫得冲破里面的“部门墙”，“山头见识”依然存在。

客不雅来说，夏一平本东谈主对极越也倾注了多半的元气心灵，他曾暗示：“其实我不是职业司理东谈主，也不肯意到公司作念职业司理东谈主，是以当初作念这件事的时候，亦然抱着创业的心态，从0-1开动作念这件事。我睡眠很少的，平均每天睡5个小时。我认为要有实足的奋力，用一天的时期干别东谈主几天的事情，总有一天会作念成的。”

但在成东谈主的世界里，好多事情并不是光奋力就不错的。

这篇报谈取得了夏一平的敬佩，并在公司里面大群中号召“各人都让团队转发起来”。但后台数据骄贵，这篇著作的流量变化并不露馅，夏一平的号召并莫得起什么作用。

夏一平在公司里面的管聪敏商和号召力，亦然一个谜。

12月13日下昼，在百度和祥瑞发布《对于极越汽车的鸠集声明》后，小枫告诉「甲子光年」，我方11月的社保还是由公司交上了。另外，夏一平还在公司里面文书，目下已和百度、祥瑞交流诞生鸠集使命组，使命组将与极越职工代表诞生交流机制。

当一辆车隐匿天空，

当一个东谈主成了谜。

你不知谈，他们为何离去，

就像你不知谈这竟是结局。

——《后会无期》

*参考贵寓：

《复原极越8月董事会内幕：“极越的崩盘，早在此次董事会便注定”》，21世纪经济报谈《21汽车·一见Auto》

《极越汽车闪崩CEO遭围堵 百度和祥瑞为何不救公司？》，财新

**应受访者条款，文中小超、小林、小枫为假名

（封面图起原：《泛泛之路》MV）