2024 年 10 月 18 日，在 2024 奇瑞众人改进大会上，奇瑞书记其三情状复合翼飞行汽车成效试飞。

据了解，这款飞行汽车基于奇瑞 S2MA - 可扩张智能火星架构打造，假想乘坐 2 东说念主。

这款飞行汽车由飞行模块、座舱模块和行驶模块构成，接受模块化分情状假想，可在泛泛使用中纯真治愈形态只需在机场安装飞行模块即可飞行，飞机升起后，会自动断开与行驶模块的集结，降过时可重新集结。

其飞行高度在 1000m 以下，最大飞行速率可达 120km/h，续航 70-80km，飞行时刻约 40 分钟，因循无东说念主陆空飞行模式切换，主要用于城区短途通勤，松开交通压力。驾驶模式上取消了传统的标的盘和油门等截止安设，因循飞行及行驶两种模式的无东说念主驾驶，并能收场陆空无东说念主驾驶模式的无缝切换。

假想打算明确，定位显然，比拟富厚，合乎奇瑞给东说念主的一贯作风。

以下是将奇瑞和小鹏的飞行汽车，在假想、定位和用途上作念了浅薄对比，如下表。

奇瑞的飞行汽车模块化假想和无东说念主驾驶模式，展示了其在技巧改进和智能化方面的逾越，这种假想有助于简化操作历程，升迁使用便利性。小鹏的飞行汽车则更能干环保和城市空中交通的贬责决策，其纯电动假想和科幻外不雅，体现了小鹏对将来出行款式的前瞻性想考。

小鹏汇天的飞行汽车“陆地航母”预售在前，奇瑞的飞行汽车成效试飞在后。前者已为为破钞者勾画出空中出行画卷，而奇瑞的成效试飞的音信有点出东说念主料到的同期，也展示了它在飞行汽车范畴的浑朴实力和改进精神。如今的自主汽车品牌，这么的出东说念主料到不错多一些！

另外，广汽集团在 2023 年广汽科技日上亮相过 gove 分情状飞行汽车，计较到 2027 年推出飞行汽车示范驱动决策。祯祥汽车旗下沃飞漫空，自研了首款电动垂直起降飞行器（evtol）ae200。长安汽车和一汽集团，也在保合手暖热和询查中。对于飞行汽车的研发，看来齐挺积极！