老匹夫没白捧它，狂降7.4万，沿途跌至20万多，2.5L+4.7L油耗，在不动手拍大腿

兄弟姐妹们，今天咱来聊聊汽车界的一匹“黑马”。

它不是什么网红车型，也不是什么造车新势力，而是一款实打实的老牌结伴SUV。

这厮最近玩了一出“降价惊魂”，径直把我方从“贵族”酿成了“难民”。

没错，等于我们的马自达CX-7！

这车啊，真实让东谈主又爱又恨。

爱它的颜值高、操控好，恨它的价钱难望项背。

但刻下好了，通宵之间，最高降幅果然高达7.4万元！

这波操作不得不说，马自达是真的拼了。

我们老匹夫没白捧它啊，刻下终于可以用白菜价买到“良马”了！

1.

颜值担当，魂动操办依旧吸睛

马自达的颜值向来是一绝，CX-7也不例外。

这车的外不雅操办，即便放在今天，亦然能支棱起来的。

前脸阿谁大嘴巴进气格栅，配上眯眯眼大灯，看着就很有威望。

侧面的线条畅通，后备箱还有个小小的扰流板，举座看上去既通顺又不失优雅。

跟同级别的本田CR-V、众人途不雅一比，CX-7的尺寸要大那么一圈。致使可以跟丰田汉兰达掰掰手腕了。这在视觉上给东谈主一种“既视感”，仿佛买了辆更高档的车。

2.

内饰有点“老”，但依旧实用

说真话，CX-7的内饰确乎有点跟不上时间了。中控台的操办，若何说呢，有点“古董”的滋味。疏淡是莫得大屏幕这个设置，就更显得有点掉队了。

但是，麻雀虽小五脏俱全。该有的设置CX-7一个皆不少。何况，安全设置方面，CX-7然而一视同仁，高配低配差未几。这极少，我得给马自达点个赞。

3.

能源阐扬，2.5L发动机不赖

CX-7搭载的是一台2.5L天然吸气发动机，天然不是最新的创驰蓝天技艺，但也不是什么“油老虎”。官方声称百公里笼统油耗只好4.7L，这个数据确乎很诱东谈主。

要说能源嘛，确乎比不上CX-5上那台最新的2.5L发动机。但是，平素使用完全够用，高速上也不会太肉。另外，还有一款2.3T的涡轮增压发动机可选，能源更强盛，等于油耗嘛...咳咳，你懂的。

4.

操控依旧是马自达的签订

开过马自达的皆知谈，这牌子的车操控性一直很出色。

CX-7也不例外，意见盘指向精确，转向反应明显，过弯时车身侧倾甘休得也可以。

天然为了操控放胆了一些景色性和空间，但关于心爱通顺作风的一又友来说，完全是个可以的聘请。

5.

空间阐扬，有点“名不副实”

天然CX-7的外不雅尺寸不小，但里面空间却有点“名不副实”。

疏淡是后排空间，并不像它的外在那么无边。

这可能是因为马自达过于强调外不雅操办和底盘结构导致的。

要是你是个众人庭，大概时常要拉东谈主拉货，可能需要好好推敲一下。

6.

横向对比：本田CR-V

行为同级别的热点车型，本田CR-V在空间欺诈和景色性方面作念得更好。CR- V的后排空间更无边，座椅还可过去后滑动，实用性更强。不外在外不雅操办和驾驶乐趣方面，CX-7后发先至。

7.

横向对比：众人途不雅L

途不雅L行为“国民神车”，在品牌影响力和保值率方面有较着上风。但CX-7在降价之后，性价比上风就绝顶较着了。何况在外不雅操办和驾驶乐趣方面，CX-7也更胜一筹。

8.

回来：性价比之王，值不值就看你的需求了

经由这波降价之后，CX-7的性价比可以说是飙升到了一个新高度。正本顶配的价钱刻下能买到低配，这波操作属实让东谈主惊喜。

但是，CX-7也确乎存在一些不及，比如内饰操办有点落伍，空间欺诈率不高，发动机不是最新技艺等。要是你更敬重外不雅操办、驾驶乐趣，何况预算刚好在20万傍边，那CX-7完全值得一试。