撰文 / 涂彦平

筹划 / 赵昊然

源流 / 路透社、CNBC、Quartz等

“华尔街刻下很可爱通用汽车。”在通用汽车发布第三季度财报之后，好意思国媒体Quartz这么评价说念。

是的，通用汽车本季度的发达超出了华尔街的预期。由于耗尽者对其卡车和 SUV的需求强劲，周二（当地技巧10月22日）该公司股价创下两年半以来的新高，本日收于53.73好意思元。

该公司第三季度调整后每股收益为2.96好意思元，营收为488亿好意思元，包摄于鼓动的净利润为31亿好意思元，调整后息税前利润为41亿好意思元。

这让挂牵利率居高不下可能导致行业盈利着落的投资者松了贯串。

由于好意思国干事商场保抓精湛态势，通用汽车的汽油能源SUV销量一直保抓强劲。通用汽车在好意思国商场呐喊大进，与之酿成昭着对比的是，它在中国商场仍濒临挑战。

在财报发布后与分析师的电话会议上，博拉默示，通用汽车将在第四季度召开鼓动和搭伙企业董事会会议，重心盘考上汽通用的运营情况。

本年第三次上调全年盈利联结

成绩于第三季度的功绩，通用汽车本年第三次上调了2024年全年盈利联结：公司有望杀青140亿至150亿好意思元的全年调整后息税前利润，较年中瞻望的130亿至150亿好意思元有所增长。

在致鼓动的信中，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）写说念：“第三季度，咱们凭借高于平均水平的订价、精湛的库存处理和低于平均水平的引发门径，扩大了好意思国零卖商场份额。在中国，销量较第二季度有所增长，经销商库存大幅着落。此外，咱们仍有望杀青2024年电动汽车产量和盈利认识。”

不外，她仍然罕见严慎。她默示：“咱们并莫得将逾越误觉得是得手。竞争相等强烈，监管环境也将变得愈加严格。”

通用汽车实施副总裁、CFO保罗·雅各布森 (Paul Jacobson)警告称，第四季度的收益将有所着落，事理是卡车分娩的技巧安排、季节性、批发量减少以及车辆组合，包括销售更多的电动汽车。

雅各布森瞻望，跟着融资利率着落，来岁的需求将有所改善。

博拉一直肃穆褂讪，她在10月早些技巧默示，通用汽车来岁的利润瞻望将与本年相通。

通用汽车默示，来岁的订价可能会有所松动，但瞻望SUV和电动汽车的成本削减以及中国商场的改善将为功绩提供相沿。

通用汽车的股价本年以来高涨了36%，卓越了竞争敌手Stellantis和福特汽车。

电动汽车的挑战

讲明注解期内，通用汽车请托了32195辆电动汽车，创下季度新记录，请托量同比增长60%，环比增长46%。

雅各布森在财报电话会上默示：“咱们有望在本年分娩和批发约 20万辆电动汽车，并在第四季度杀青可变正利润。咱们的电动汽车势头正在增长。”

他说，华尔街一直在温雅公司每辆车的平均往返价钱是否有走低的迹象，从7月到9月，公司每辆车的平均往返价钱一直保抓在4.9万好意思元以上。

跟着中国竞争敌手在海外推出价钱便宜的电动汽车，以及特斯拉络续主导好意思国电板运转汽车的销售，鼓动们对汽车制造商的电动汽车赔本感到不安。

在财报电话会议上，通用汽车还向鼓动保证，将赶紧打造一款税前盈利的电动汽车。

CFRA Research分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）默示，由于枯竭夹杂能源汽车，通用汽车可能会在短期内失去商场份额，目田现款流也会因电动汽车转型的本钱支拨而受到影响。

终结9月30日，这家底特律汽车制造商本季度的本钱支拨总数约为23亿好意思元，而昨年同时约为25.3亿好意思元。

Wedbush分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）称，通用汽车的最新预测和功绩是 “朝着正确标的迈出的一大步”，因为这家汽车制造商正在独霸一个不笃定的商场。

跟着包括Silverado电动卡车和Equinox电动SUV等车型产量的加多，通用汽车本年每个季度的电动汽车销量王人在增长。尽管如斯，终结第三季度，电动汽车仅占通用汽车好意思国总请托量的约4%。

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固然中国汽车制造商尚未打入好意思国商场，但通用汽车等大型汽车制造商的高管们默示，他们看到了来自低成本和高技术汽车的恫吓。

投资者正在恭候通用汽车自动驾驶Cruise部门的进一步领略，自从昨年该部门的一辆自动驾驶车辆拖拽了别称行东说念主后，该部门一直受到严格审查。

Cruise本季度的运营赔本为3.83亿好意思元，少于昨年同时的7亿好意思元。在10月早些技巧举行的通用汽车投资者日上，博拉默示，该部门2025年的赔本额不会卓越20亿好意思元。

中国商场

通用汽车在中国仍濒临挑战，本年上半年赔本2.1亿好意思元。第三季度，通用汽车在中国又赔本了1.37亿好意思元，并试图重整与上汽集团的搭伙公司。

雅各布森说：“咱们还莫得进行着实意念念上的重整。”

天然，也有一些好的数据标明情况在发生好转。

在中国商场，通用汽车第三季度的销售额比第二季度增长了14%，创下了自2022年第三季度以来的最大单季涨幅。包括电动汽车和插电式夹杂能源汽车在内的新能源家具组合络续本质，销量初次卓越燃油车。

博拉在财报电话会上默示：“自本年齿首以来，中国团队在按需分娩方面获取了进展，咱们的经销商库存较岁首减少了50%以上，这使咱们约略更好地处理订价和成本。咱们将络续与经销商互动，在固定成本、库存、订价和优惠方面有序开展责任。”

“你们对中国的长久容许有多大，尤其是若是这些损失抓续下去的话？”RBC分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）对博拉抛出了这么的问题。

博拉修起：“咱们肯定，咱们约略扭转赔本时势。”

她告诉汤姆，“当你看到中国商场的范围和中长久的增长契机时，咱们觉得，与几年前比拟，咱们不错以不同的表情参与其中。其时中国国内企业崛起了数百家竞争者，坦率地说，他们似乎并不把盈利放在首位，而是把分娩放在首位。”

博拉默示中国商场是一个相等具有挑战性的环境。“咱们必须在咱们的封锁范围以及咱们领有特准谋略权的范围开展业务。”

10月24日，通用汽车高端入口车与生存表情平台说念朗格告示，2025款GMC YUKON全尺寸豪华SUV行将引入中国商场，这是继雪佛兰TAHOE太浩之后说念朗格为中国商场量身定制的第二款车型。

按照臆想，通用汽车将在第四季度召开一系列鼓动和搭伙企业董事会会议，重心盘考如何选拔重组举止，使业务可抓续发展并杀青盈利。

也即是说，重重挑战之下，通用汽车将怎么布局中国商场，上汽通用将何去何从，本年年底前应该能见分晓。