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电板是新动力汽车最紧迫的部件，以蔚来汽车的电板为例子，更换100度的电板价钱差未几是11万元傍边，价钱不低。可问题是，所有买纯电车的东谈主都知谈换电板很贵，但公共似乎并不念念提换电板的事情，这又是何如回事呢？

第一个是敬佩刻下电板的质地。昔日新动力车刚出来时辰，电板质地如实不可。可刻下电板依然极为褂讪，不然又何如可能会出回电板终生保修那一说。

我逐个又友因为电板出现问题跑到比亚迪那处更换，十几万的电板径直给你免费换上。如斯一来，公共又何如可能会有换电板的挂念？

另外，天然私家车每年跑不了若干路，导致私家车主很出丑到电板到底能辅助若干公里的总续航里程。关联词出租车司机知谈啊。比如太原之前淘汰了一些用了8年的出租车，平均里程在60万km~120万km，他们都莫得换过电板，就这么一直坚捏了8年，直到出租车退役。

咱就说，有太原这种的事情在上头比着，又有几个东谈主会在乎换电板的事情呢？

第二，假如电板真在路上发生了磕碰情状，唯有你买了车损险，保障公司照样会给你买单，并不像网罗上说的保障公司各式不买单之类。有保障公司的兜底，车主们又有什么可追溯的呢？

第三，咱们中国的供应链真是太过宏大，就算出现了自行改装大约保障公司不赔的情况，咱们也有主义，用最低廉的体式来解决电板问题。

有些时辰，咱们看到电板不外是碰瘪了极少费力，这履行也不需要透顶更换电板包。因为在网罗上，依然有些东谈主有了给公共伙开辟电板的劳动。因为电板都是由各个不同小电板构成的，唯有把受到损害的小电板挑出来，再换上新的就行。

如斯一来，底本需要花10万元开辟的事情，在这些商家的匡助下，最多花个三五千块钱就能一都措置，这天然就会给耗尽者带来更大的底气。

至于说电车自燃之类的事情，那样的事情毕竟如故少数。另凭证巨擘说法，新动力汽车的自燃率要低于燃油车，咱们连燃油车的自燃都不追溯，又何须去追溯新动力汽车自燃呢？

其杀青在等于个信息极为透明的时期，何况跟着固态电板的到来，电板价钱一定会大幅度下落，寿命也会进一步增长。就比如奇瑞的固态电板，连切掉一个角都不错连续责任。如斯一来，耗尽者还有什么需要追溯的呢？

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