往常电动三轮四轮车宽松的时间，东谈主们驾驶出发苟且性很大，驾驶电动三轮车不需要驾照，不需要上牌，跟着处置策略程序化，当今电动三四轮车出发越来越门槛高了。

有两个难题摆在60岁以上老年东谈主的眼前，便是卡稽查年龄和稽查难度问题，驾驶三轮车的准驾D证，考驾驶证年龄限度在18~60周岁，但试验是60岁以上的老东谈主驾驶三轮车的东谈主相比多，上了60岁他们就失去了考D照的履历，他们出行何如办？

许多老东谈主生机在2022年4月1日起《纯真车驾驶证申领和使用章程》，能把这一条取消，

60岁以上考D证上限，

关联词章程中却有这一条“

对于三轮摩托车的驾驶证申领要求年龄限度在18~60周岁

”，这让许多上了年龄驾驶电动三轮车的车主难以秉承，他们驾驶电动三轮车就莫得了考驾照的履历，对可爱遴荐这些车辆出行的老东谈主何如办？今天针对这两个问题，咱们来聊一聊。

试验中60岁以上老年东谈主驾驶电动三轮车的比例

三轮车的分类，包括燃油三轮和电动三轮，每年的增长相比迅猛，说明2020年电动袖珍三轮车的销量数据来看，年产销量为220万辆，行业媒体预测2020年电动二三四轮销售总额为4000W+，低速电动车目下阛阓保有量省略在1000万，2020年预测销售在300W台傍边，电动三轮车销量为1010W+，其中逍遥三轮预测在230W+、货运三开400W+、篷车和半篷三轮预测280W+。

比燃油三轮车跨越许多、电动三轮篷车比例捏平，据行业分析，60岁以上老年东谈主驾驶这些车辆占比达到35%，其中货运和篷式三轮占多部分。燃油三轮和电动货运、篷式三轮齐属于纯真车，驾驶东谈主出发要捏有D证能力驾驶出发。

《纯真车驾驶证申领和使用章程》三大调动考D照年龄限度没变

《纯真车驾驶证申领和使用章程》作念了哪些调动？这三个方面有了调动，比如稽查过程优化，C1C2自学自考、稽查内容进行简化，稽查5项变为4项，取消坡谈定点泊车和起步；增驾稽查科目减少，新规把科目一和科目四的表面常识取消，收用摩托车和汽车同等第的增驾时，只需考科目二和科目三就不错；捏有驾照的优化，不同车型的驾照稽查有不同的限度条目，如袖珍汽车自动挡汽车稽查年龄放宽到了70周岁以上，三轮摩托车稽查年龄依然限度在18~60周岁。

这些新规的调动极大的利好老年东谈主考驾照，尤其对驾驶电动四轮车考C类驾照，新规的调动更便于老年东谈主稽查通过。

新章程中天然对电动三轮四轮车的考驾照边幅和章程有了一定的变化，关联词对稽查年龄限度莫得改变。60岁以上的老东谈主念念要驾驶货运三轮和篷式三轮车就要顾惜了，有了60岁以上考驾照上限，还是失去了驾驶这类车辆的履历，就要议论寻找替代用具，便于出行。

为什么建议取消三轮车D证60岁考驾照的年龄

电动货运三轮车使用最广的是农村，在田间地头农作、农居品输送、赶集售卖、加工农居品齐离不开这个车的使用。驾驶这类车辆的东谈主群60~70岁的老东谈主最多，他们一般齐出身在五六十年代，受过基本教训学习的东谈主很少，大大量东谈主不识几个字，即使受过一些教训的，当今也齐忘得差未几了，让他们去参预考驾驶证表面稽查一科和四科就相比难了。

表面常识需要死记硬背，手机和电脑操作答题熟识和实质操作，自己这一项便是他们的破绽，许多东谈主不会这些操作，确实的学起来也绝顶良友，他们的缅念念力下落，又不料志字和象征号，打鸭子上架照实为难他们了。

有常识储备和新用具操作好的老东谈主，对于表面稽查就相比简便了，关联词他们熟识和操作也要近年青东谈主付出时刻的要多，有部分东谈主就嗅觉很勤苦，就出现怯考。

在关联著述和视频的下方有许多网友，对电动三轮车考驾照年龄提议我方的观点，他们认为，60岁以上稽查三轮车驾驶证的限度，往常主要针对的是三轮摩托车，也便是燃油三轮摩托车，而电动三轮摩托车从时速、能源、竖立、制造工夫、驾驶手段要求齐要低许多，不应该对照三轮摩托车的稽查程序，来限度驾驶电动三轮车驾驶东谈主员的驾驶证稽查履历，毕竟这两类车的工夫含量难度有一定的距离，不可混搅在一齐使用一个程序，另外能操办一条顺应电动三轮车的稽查程序和处置章程就更好了。

概述这些情况，我给出三个建议：

（1）、考D证60岁年龄上限顺应放宽，为什么会这样讲呢？因为这个考D证的年龄限度是对方向燃油三轮摩托车的程序，电动三轮车各方面的制造结构、及驾驶工夫、能源、时速方面齐比燃油三轮要低许多，另外大致操办一个实行程序就好了。

（2）、对驾驶东谈主员自身文化进度低、缅念念力下落，使用环境不同，予以顺应放宽考照年龄上限。大师齐知谈许多农村和城市年龄大的一些老东谈主，自己秉承的基础教训就差，他们常识储量基础底细薄，经过永久的劳顿还是把字忘得差未几了，当今再拾起来学习表面常识，照实有些难，是以我建议驾电动三轮车的老年东谈主予以顺应的年龄放宽。

（3）、加强驾驶东谈主交规学习，减少非法举止，许多交通事故是由驾驶东谈主操作不当形成的，许多东谈主穷乏交通王法常识停战路行驶王法，应该在这些方面予以加强培训学习，对于问候非法举止者处于罚金警示。

（4）、六七十岁的老东谈主跟着经济饶沃，更应该享受科技居品给带来的福利，六七十岁的老东谈主齐是经历了许多痛楚，参预了各项奇迹，在那些勤恳岁月，他们为国度和地区作念出了孝顺，莫得享受到物资生涯和科技居品的便利使用。

当今国度饶沃了，我方也饶沃了，本应该享受一些生涯哄骗居品，像出行交通用具的哄骗，也应该让他们享受到。关联词驾驶东谈主齐上了60周岁的年龄，他们就莫得履历去考D证，就不可能以后驾驶出发了。我以为应该给这些东谈主这方面的护理，把考D证的年龄放宽到70岁，加强交规学习和技巧熟识，他们也会作念好积极谨守驾驶王法。

总之，老年东谈主驾驶电动三轮车的东谈主就相比多，很大部分又散播在州里，他们选购这些车辆，一是为了奇迹更方便，二是大致享受到生涯出行便利，并莫得什么高的要求。他们还是把享受小汽车的欣忭福利留给子女们了，我方为了出行方便遴荐了这些车辆，在出发职权方面，我建议联系方面能予以顺应的护理，

电动三轮车考D证年龄放宽上限

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