新华社北京电（记者戴小河）国度动力局最新统计数据裸露，为止2024年9月底，我国电动汽车充电要领总额达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，大师充电要领332.9万台，私东谈主充电要领810.4万台。新动力汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46：1。

本年1至9月，我国电动汽车充电要领增量为283.7万台，月均增长31.5万台。其中，大师充电要领增多60.3万台、私东谈主充电要领增多223.4万台。同时，天下电动汽车充电量为666.7亿千瓦时，同比增长12.4%。

趋势一：高速公路充电站遮蔽界限渐渐扩大

面前，我国高速公路充电基础要领诞生得回积极证据，充电站遮蔽界限渐渐扩大、充电电量彰着提升。

数据裸露，为止本年9月底，我国高速公路管事区（含泊车区）已装置2.88万台充电要领，遮蔽泊车位4.48万个。“高速公路充电会聚正渐渐扩大，遮蔽了除港澳台外的一起省份。其中，西藏主要布局在318国谈沿线。北京、上海、山东、安徽等15个省份的高速公路管事区已一起具备充电才略。”国度动力局电力司司长杜忠明说。

频年来，电动汽车在高速公路充电的电量显耀提升。以国度电网沟通的高速公路充电站数据为例，2023年完成高速公路充电电量6.64亿千瓦时，约为2020年的9.5倍，年均增长率约112%；充电桩平均诈欺率约为2020年的5.6倍，年均增长率约78%。

数据裸露，2024年春节假期高速公路日均充电量达553万千瓦时，约为泛泛的3倍，并主要鸠合在京港澳、沈海、大广、京沪、京哈、长深等重心高速公路路段。

趋势二：县域充电要领加速试验

国度动力局概述司副司长张星说，国度动力局组织部分县乡地区开展充电基础要领诞生应用试验，天下跳动三分之一的省份已将充电要领布局至扫数州里。

为止2024年9月底，我国县域及以下地区大师充电要领达到41.7万台，占天下大师桩总额的12.53%。

国度动力局正加速补王人农村地区充电短板，此前中式了新动力汽车破钞后劲大、充电场景较为典型的33个县（区）、74个乡（镇）开展充电基础要领诞生应用试验行径，围绕鸠合式公专用充电场站、居住社区充电要领等方面探索计谋机制和生意口头，加速构建得志不同地区、不同类型、不同场景充电需求的管事会聚，以点带面促进天下农村地区充电体系诞生再上新台阶。

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下一步，国度动力局将教唆各地作念好农村地区大师充电会聚办法，加大充电会聚诞生运救济援力度，并聚合各地试验充电基础要领的行径情况，当令推动典型解释和训诲口头在天下界限内试验。

趋势三：时间立异不断顽固

跟着充电时间的不断升级，电动汽车的充电速率越来越快。面前，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进。

张星说，面前充电堆时间渐渐替代一体机缠绵，并具备输出功率柔性分派功能，大功率充电时间也已投入产业化发展阶段。车网互动时间也得到初步考证。本年5月，深圳开展天下最大界限车网互动应用，调理新动力汽车1473辆，削减电量4389千瓦时，特殊于548户家庭一天的用电量。无锡建成国内界限最大的反向送电示范中心，最大放电功率达3000千瓦。

充电要领拔节助长的背后，各样充电运营商的发展势如破竹，数目已跳动1万家，大型国有动力企业、民营企业两股主导力量王人头并进。以特回电、星星充电、云快充为代表的运营企业，充电开采界限位各国内前三，市集份额达53.7%。

下一步，国度动力局将握续完善充电会聚，提升要领管事才略，更好得志人人使用新动力汽车的需要，助力股东交通运载绿色低碳转型与当代化基础要领体系诞生。

开端：新华逐日电讯