腾势汽车首席共创官赵长江示意：“腾势Z9GT将于9月底开启委派，上市即上量；Z9将于本年四季度上市委派，初步阶段Z9GT与Z9月销将在5000辆以上的水平。咱们要作念新动力汽车豪华GT的首创者，这个预售价(33.48万-41.48万元)只针对国内阛阓，外洋一定是百万级售价。”

基于易三方时期平台，腾势Z9GT领有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大功能。品牌焕新以来，腾势汽车累计用户订单已破25万。

9月20日，腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT致密上市，推出插混和纯电共7个版块车型，其中包含2款首发版车型，官方指点价33.48万-41.48万元，并标配易三方整车智能界限时期平台。基于易三方时期平台，腾势Z9GT领有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大功能。

腾势汽车首席共创官赵长江示意：“腾势Z9GT将于9月底开启委派，上市即上量；Z9将于本年四季度上市委派，初步阶段Z9GT与Z9月销将在5000辆以上的水平。咱们要作念新动力汽车豪华GT的首创者，这个预售价只针对国内阛阓，外洋一定是百万级售价。”

腾势汽车成就于2010年，是比亚迪与梅赛德斯-驰骋共同诞生的结伙企业，注册本钱77.6亿元，两边各握股50%。2022年7月，比亚迪对腾势的握股比例普及到90%，驰骋减少到10%，同期文告养息腾势发展计谋，由比亚迪主导、驰骋协助撑握。随后，腾势汽车居品驱动在阛阓发力，其中腾势D9更是每每夺冠国内乘用MPV细分阛阓。本年9月，比亚迪再进一步，握股比例由90%高潮至100%，腾势汽车由“中外结伙”变更为“法东说念主独资”企业。品牌焕新以来，腾势汽车累计用户订单已破25万。

聚焦新车，腾势Z9GT外不雅“对标”保时捷帕拉梅拉，日冕前脸审好意思全隐蔽，车身比例优雅修长，“双尾翼”联想彰显GT动感与庆典感。座舱方面，腾势Z9GT全车10屏互联，随便屏幕可单独联动、多屏分享。新车领有帝瓦雷剧院级声场，频率反应低于20赫兹，和洽杜比全景声更立体、环绕。

智能驾驶方面，腾势Z9GT首搭BAS 3.0+超东说念主类驾驶赞助，成为世界首款“整车智电和会端到端”车型，不仅可罢了无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶赞助，还买通高速到城市“终末100米”。另外，腾势Z9GT配备智能电动门，领有智能防夹功能，还可自动探伤膺惩物并住手开门，有用慎重不测。

在新时期愚弄上，腾势Z9GT配备手车互联，并通过自研泊车处事平台、车说念级导航，全见识普及出行体验。成绩于全系CTB电板车身一体化时期，让腾势Z9GT既保握低趴动感，也领有比好意思驰骋S级的空间。腾势Z9GT还搭载了云辇-A智能空气车身界限系统，有用缓冲车身侧倾、俯仰，罢了车身界限的动态移动，预瞄功能可提前先见路面情况，并凭据路况信息对车辆减震器进行预移动。

腾势觉得，安全是最大的豪华，腾势Z9GT依托腾势金字塔安全架构和改进的易三方时期，从头界说了豪华汽车的安全新高度。车身结构上，腾势Z9GT接受多环状遁甲联想，有用踱步碰撞能量，全系标配10安全气囊。此外，腾势Z9GT在湿滑路面可最大化督察车辆认知，在140km/h高速行驶时爆胎，不侧倾、不偏移、不翻车。腾势Z9GT还基于“内八”后轮转向，罢了32.6米极截至动，刷新D级新动力轿车最短刹车距离。(中国经济网记者陈梦宇 图片源流：企业供图)