先讲这外不雅啊，新款天籁那真的是旋乾转坤了。昔时看日产车，老是以为筹划定矩的，此次的天籁可不相似喽。那车头的大嘴进气格栅，再配上机敏的LED大灯，就往那这样一停，通达感“噌”地就冒出来了，同期还透着一种淡雅的小嗅觉呢。从侧面看，线条拉长了，车身显得老长了，就像一个身段修长的模特儿。车尾部分呢，忖度打算得也比昔时硬朗多了。这改款后的颜值啊，就像是给天籁作念了个超等大变身，开出去，那回头率指定低不了。不外呢，也有些一又友以为这造型变得太时尚了，有点汲取不了，毕镇日系车在宇宙心里一直是那种保守介意的形象。但我以为啊，时期在变，车也得随着变变不是，这样才调跟上我们年青东说念主的口味嘛。

再聊聊内饰，这天籁新增的棕色内饰，哎呀，一进去就嗅觉尽头豪华。悬浮式的中控屏加上T型中控台，忖度打算得挺时尚的，很得当当今的潮水。你再摸摸那些场地，用料尽头塌实，皮革包裹得严严密实的，还有那线缝工艺，尽头良好，总共车的层次一下子就上去了。主义盘合手起来手感那叫一个棒，就像合手着一个量身定制的小物件儿似的，让东说念主忍不住就念念开车出去漫步漫步。不外呢，也有车友跟我说，这主义盘上的按键太多了，刚上手的时候得安妥一段期间。这也日常，毕竟每个东说念主的习尚不相似嘛。

空间方面，那但是天籁的看家本领，就像一个魔术师从帽子里变出许多东西相似，总能给你惊喜。你看啊，车身长度王人加到了4909mm了，这后排空间盛大得很呢。像我这种一米八的大个儿，不论是坐在前排也曾后排，王人以为盛大多余。还有那座椅啊，不愧是被称为“大沙发”的，坐上去尽头舒畅，就算是远程开车，也逃匿易以为累。后备箱的容积也大得很，有516L呢，周末如果念念出去自驾游，行李啥的往内部塞，那是小数王人不良友。就这小数，天籁把“大沙发”这个好意思誉解说得那叫一个完满。

能源这块儿呢，先说2.0L自吸发动机吧，156匹的马力来激动这样大的车，如实有点像小马拉大车，有点冗忙。但是，2.0T的就完全不相似了，那但是相配利害。最大马力能达到243匹，峰值扭矩达到371牛米，这数据一出来，就嗅觉这能源尽头猛。百公里加快唯有7.2秒，年青东说念主心爱的那种通达感它王人有了。再配上CVT变速箱，加快的时候尽头顺滑，超车的时候轻应对松的。不外呢，也有车友说在高速超车的时候，这变速箱反馈有点慢，这其实亦然CVT变速箱的一个小纰缪，开习尚了也就好了。

建立方面，这天籁也不空乏。NISSAN Connect超智联2.0Plus系统反馈更快了，功能也更全面了。手机互联、语音限度这些功能王人有，操作起来尽头简单。还有64色氛围灯、Bose音响这些高端建立，一下子就把车的智能化水平给拉上去了，跟上了时期的形式。但是呢，在自动驾驶赞成这一块，天籁也曾有点不及的。你看当今L2级自动驾驶在同级别车型里王人成标配了，天籁在这方面还得再加把劲儿。

操控性上，天籁推崇得也还可以。底盘调教是偏向舒畅的那种，过延缓带的时候，荡漾感很小，就像轻轻晃了一下似的。在高速上行驶的时候，认知性很好，基本不会发飘。转向的时候也很精确，指哪打哪，让东说念主开起来尽头有信心。不外呢，如果你尽头心爱那种通达作风的操控，可能会以为天籁有点中和，因为它全体也曾更偏向于舒畅性的。

我们再把天籁和它的老敌手雅阁、凯好意思瑞横向对比一下。在能源性能上，这天籁的2.0T车型但是比雅阁、凯好意思瑞有上风的。但是呢，在品牌影响力这一块儿，日产如实也曾略微差那么小数儿。

重心来喽，当今天籁但是降价了，从24万平直就跌到13万出面了，这降得可确切够狠的，就像股票“跌冒烟了”相似。这个价位能买到一台2.0T能源的B级车，那可确切太合算了，就一个字——“香”。你再望望同级别的雅阁、凯好意思瑞，它们还在18万足下晃悠呢。日产此次可确切下了血本了啊。

终末说说用车费本，天籁的官方抽象油耗是7.2L/100km。骨子使用的时候呢，在市区约略是9L足下，高速能作念到7L出面。关于2.0T的发动机来说，这个油耗算是中规中矩的。维修保重方面呢，日产的配件价钱相对比拟亲民，4S店的保重价钱也还可以，用车费本限度得也曾可以的。

总的来看啊，新款天籁在外不雅、内饰、能源、建立上王人有显豁的莳植，再加上这波降价，性价比真的是尽头高。天然品牌力比不上丰田和本田，保值率也有待不雅察，但是如果你不太在意这些方面，更垂青高性价比和舒畛域的话，那这台“日产大沙发”完全是值得探讨的。