现如今买 10 万级的家庭座驾，好多东谈主仍是不再洽商结伙车型了。毕竟 10 万块钱买一个结伙车，你可能只可买到一个“毛坯房”，是以好多用户就把视力转向了国产新能源。五菱汽车亦然速即收拢了用户的痛点，是以那句话如何说来着？东谈主民需要什么，五菱就造什么。旧年五菱推出了五菱星光PHEV，铁心到当今仍是售出了6万多台，交出了一份漂亮的得益单。而本年五菱亦然推出了星光EV，其实世界可以看到它跟插混版的外不雅是不太相似的。新款五菱星光EV的官方训诲价是9.98-10.98万，试问这样大体型的纯电车型，应该莫得谁比它的性价比更高吧？

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在外不雅缱绻上，五菱星光EV期骗了好多跟车标雷同的“V字型”元素，机盖上用“V字”线条减弱，重合于车头处的银色LOGO，辨识度很高。它跟五菱星光PHEV最大的区别就是它的前脸部分，EV纯电版块是使用了顽固式的前脸，勾通式的大灯，改成了两个分格式“羽翼”状的大灯，下方有横镀铬饰条，果然瑕瑜常突显质感。而LED分格式的星盲大灯非常的大，映照规模非常的广，可以同期照亮六条车谈以及映照 170 米的规模，与车头和会在一齐，与狭长的下包围相衔尾，从而使造型变成一种结配合风，与日行灯相等合之后尽然能体现出几分报复性。在外不雅心情方面，这次新车提供两个版块四款心情，尽然红色外不雅更受用户嗜好，4S店称，好多东谈主都觉得这个心情比较得当它的造型。侧面全体也瑕瑜常像一个水点，以及溜背式的造型一转到底一直，勾通的车灯附着在尾翼上，勾画出了修长的体型；半心事式的门把手非常好，既裁汰了风阻，也不会阻扰车门的全体性，而且也比心事式门把手愈加好用一些。车辆尾部配备了勾通式一体尾灯，灯带的两头还作念了对向“C”字形，像是一艘大船的锚，造型很别致，夜误点亮之后非常的体现科技感。全体颜值如故挺耐看的。小鸭尾扰流板缱绻依然得回了保留。

此外，五菱星光EV的后备箱天然是手动开启的，但瑕瑜常的松驰就可以开启，关闭的时候亦然轻轻一按就可以关上；后备箱的空间是 540 升，空间非常的大。

内饰方面，五菱星光EV全体的缱绻是比较偏向于当卑鄙行的节约风，还有好多场所都使用了仿木纹饰板；亮面的中控搭配这种银色的镀铬饰条，非常的突显质感；在门板的上方也都是使用这种软性材质的包裹，天然也有一些场所使用了塑料饰板，然而 10 万左右的价钱，如果念念要迥殊好的质感可能也不大践诺，毕竟老本在那边摆着，相宜它这个价位就很好。值得一提的是，五菱星光EV的车机后果很好，15.6英寸的屏幕，用铝合金饰条进行了包边，总共这个词UI的缱绻也瑕瑜常的粗略明了；空调的退换按钮都是固定的，开辟在了屏幕的下方，操作起来愈加的方便，不需要往返反复的翻找了，非常的东谈主性化，主如果学习老本低了好多。

中控岛上是旋钮式的换挡键晶莹晶莹，仿佛钻石一般，很漂亮。铁心机的场所是莫得提供无线充电的功能的，不外莫得提供也好，一般这个价位的车型们都是提供小功率的15瓦无线充电，充的慢不说，手机还会发烫；扶手箱比较深，扶手箱底下是一个非常大的挖空的储物空间，可以放一些比如鞋、雨伞、手包等杂物。

竖立方面亦然五菱汽车的较为擅长的了。车主可以通过手机APP费力驱动、费力开启空调；还有无钥匙驱动和过问功能，比较方便；天然，驾驶方面的竖立也不可少，360°全景影像、倒车影像等功能都可以看到，耕作了行车安全性；如果你念念要体验智驾科技，还可以选拔带有L2级赞成驾驶功能的高配车510进阶型，竖立更为皆全，包括全速自得当巡航以及高速智驾、车谈保持、车谈居中等等场景功能，都是比较好用的。

在空间方面，五菱星光EV的车身尺寸是果然大，它的轴距达到2800mm；车长4835mm、宽1860mm、高1515mm，其轴距不仅在同级车型中不算小，即即是与繁多中型竞品家轿比较，推崇亦然可以的，是以咱们看到，它的乘坐空间方面能给东谈主带来小惊喜。如果以身高1米8的别称成年东谈主四肢参照，坐在前排的主驾驶位置，头顶上方大约还有1拳多的空间，座椅很知足，同期还有皮质的包覆，乘坐感受堪比一台豪华车，这就是大尺寸带来的上风；在前排坐定之后，诊治到一个知足的位置，然后再去后排，后排的腿部空间仍有约3拳的空间，如果一家东谈主出行满载加行李的情况，基本上也不会显得拥堵。五菱果然是可以让用户用A级车的价钱买到一个B级车的乘坐感受。此外，像座椅的一些竖立，比如主驾电调、后排40:60的比例放倒、平坦的后排地台等等，都是知足乘坐的基础。

在能源方面，五菱星光EV的两款车型，CLTC纯电续航分散为410km和510km，比较之下510km的版块更值得保举。因为续航510km的车型比410km的车型的价钱差独一1万元，不仅续航更长，而且能源系统更有耕作。510km版块的五菱星光EV经受型号为TZ210XS2F0的前置单电机，电机总马力为150kW，310N·m的最大扭矩，它比410km版块的功率大了50kW，往日家用代步是够用了的。

续航方面，五菱星光EV使用了容量为54.5kWh的“神真金不怕火电板”，标定纯电续航里程为510km，何况电板组经受了高功率的 2C 电板组，充电遵循翻了一倍，可以 15 分钟补能 200 公里，半个小时就可充满80%的电量，从续航里程和补能速率上减缓了家用耗尽者关于纯电车型续航的紧张。这个得益也瑕瑜常可以的。而410km版块的电板容量为41.9kWh，也救济快充。

在驾驶经由中，它的提速推崇其确凿电车内部是属于中规中矩的，零到百公里的加快工夫是7秒3，毕竟它的定位就是一台家用车，如果你是心爱追求那种驾驶乐趣的话，这台车可能不会给你带来那种很热烈的驾驶乐趣。天然它有四种驾驶模式，然而不管是在哪种驾驶模式下，它的推崇和它的调校，都是愈加偏向于平顺以及加快线性的推崇；见解盘的指向是有极少虚位的，如果你左右飘荡见解盘，也并不会带给车身太大的飘荡；同期它的见解盘的持感亦然很轻的。

而底盘方面，五菱星光EV如故果然是很有质感的，它的悬架经受了前麦弗逊落寞悬架、后多连杆落寞悬架的组合，关于路面的感知是比较明晰的，在经过一些细碎颤动的时候，如故能够很好的兼顾车内的东谈主员乘坐感受。其实关于一台 10 万级的家用轿车来说，有这样的推崇仍是很可以了，毕竟 10 万左右的价钱，如果买一台结伙车型的话，后吊挂可能还在给你用扭力梁。

写在临了：

当今，五菱星光EV独一两款竖立：410公里续航的圭臬版和510公里续航的进阶版，二者售价收支1万元。如果作念个保举的话，其实个东谈主如故比较偏向于 510 公里的进阶版，天然价钱是贵了1万元，然而可以换来更好的续航和竖立的推崇；再者，在 10 万左右可以买到一台 500 多公里续航的纯电车，其实仍是算是加分项了，而且它还在合理的价钱下，给你提供了弥散大的空间和相宜巨匠审好意思的外不雅，还瑕瑜常的有性价比的。