近日，乘联会发布了2024年10月寰宇乘用车市集销量数据。10月狭义乘用车零卖量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。本年累计零卖量为1783.5万辆，同比增长3.2%。

新动力乘用车市集推崇刚劲，10月零卖量为119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。本年1-10月新动力乘用车累计零卖量为832.7万辆，同比增长39.8%。10月国内新动力车零卖浸透率达到52.9%。

在车企名次中，比亚迪以43.1万辆的销量位居榜首，祯祥、奇瑞、一汽-公共等紧随后来。在车型方面，比亚迪宋、海鸥、秦L等新动力车型销量跳跃，同期瑞虎、帕萨特、轩逸等燃油车主力车型推崇也有所改善。

新动力乘用车企业总体走势较强，比亚迪在纯电动与插混限制双运转，安适了自主品牌新动力的跳跃地位。增程式电动车市集赓续由理思汽车、赛力斯汽车等主导。10月新动力月度批发销量冲突万辆的厂商达到21家，占新动力乘用车总量的94%。

预测异日，由于年末到春节前的小城县乡市集购车需求较旺，11月乘用车市集有计划将插足季节性加库存期。本年以往复库存力度较强，吞并年末销量预期，11月应合理增多库存。