日前在第九届复旦首席经济学家论坛”上，天风证券有限公司董事、接洽所长处赵晓光指出因为特斯拉怒放专利，中国的新动力汽车智商作念起来，“要是要打专利的话，中国企业沿路倒掉”。

要是回归中国新动力汽车发展的几个阶段，就会发现皆与特斯拉存在着不小的关系。

特斯拉2014年怒放了专利，而后两年时代中国显露了一无数新动力汽车企业，在时代上特地正值，此前就有业界东谈主士指出特斯拉怒放专利让国内这些新创企业学会了如何制造电动汽车。

其后不少汽车企业指电动汽车主要便是三大件加上车壳就行，他们赫然低估了电动汽车的制造辛勤，特斯拉从2003年运转造电车，而后一直捣饱读了近10年时代才研发生效。

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特斯拉信得过将电动汽车的坐蓐资本降下来则是在2018年傍边，那一年特斯拉在好意思国完成了所谓的产能地狱，model 3这款经济车型大鸿沟量产，才让电动汽车参预民众市集。

不外2016年中国固然出生了一无数电动汽车企业，电动汽车市集的鸿沟却一直无法作念大，那时的电动汽车主要用于网约车和出租车等企业市集，个东谈主耗尽者很少购买电动汽车。

电动汽车大发展则是在2020年傍边，恰亦然在那一年特斯拉在中国上海的工场量产，推进了电动汽车参预民众市集。

特斯拉在上海坐蓐的model 3售价镌汰至30万元以内，价钱的大幅着落，以及特斯拉电动汽车的技艺上风，model 3在中国上市以来的月销量先后冲破了1万辆、3万辆，这也教学特斯拉冲破年销量100万辆，特斯拉的股价因此大涨。

中国的电动汽车企业行业则在2020年运转爆发，开阔汽车企业纷纷推出满足耗尽者需求的电动汽车，到2023年在新车市集占比冲破三成，本年进一步冲破五成。

业界东谈主士指出特斯拉在中国坐蓐电动汽车带动了中国电动汽车产业链的发展，才让国产电动汽车企业赢得了完善的产业链扶植，造出的电动汽车大变样，信得过适宜了耗尽者的需求，才从网约车市集走入民众市集。

天然中国的电动汽车企业也进一步篡改，大电视、大雪柜被装上电动汽车；国产电动汽车的价钱也跌至10万以下，此前在网约车市集售价近20万的车型，参预民众市集以跌至10万以下。

在智能驾驶方面，则进一步评释了特斯拉的影响力，之前国内汽车企业和特斯拉就视觉识别技艺如故激光雷达更关键争论不停，关系词跟着特斯拉将自动驾驶技艺FSD升级到端到端技艺之后，国内已有汽车企业晓示透顶铁心激光雷达，其他汽车企业则纷纷跟进端到端技艺，固然仍然强调会连接发展激光雷达技艺，然则他们却推出了十足铁心激光雷达的车型。

从这些时代节点不错看出，特斯拉怒放专利，以及它参预中国市集坐蓐电动汽车皆对中国电动汽车的发展产生了开阔的影响，而在自动驾驶技艺方面更所以它的视觉识别技艺给国内汽车企业启发，从这些方面来说特斯拉怒放专利确凿扶植了国内电动汽车的发展。