诸君车友们，今天月月要和全球聊聊最近在新能源商场上掀翻旋风的一款SUV- 零跑C11。

这款被称为“初代卷王”的车型，累计销量还是冲破16万辆，险些是实力圈粉啊！

算作又名资深的汽车从业者，我对这种景象相称感酷好酷好。

今天，就让咱们通盘来扒一扒，这匹黑马是如安在强烈的商场竞争中杀出重围的。

PART01

拆车大揭秘：38万公里的高强度考试

最近，一家第三方机构对一台行驶里程越过38万公里的零跑C11进行了全面拆解。

这可不是一般的里程数，相称于平淡用户开20年！

何况，这台车还阅历了2700屡次充电，90万次以上的制动，使用环境恶劣，调停也不算实时。

这险些即是一台“老战士”啊！

这个车，有点理由。让咱们来望望这台“老兵”到底接受住考试莫得：

365建站客服QQ：800083652

1.外不雅景况：天然有若干灰尘，但擦抹后漆面依然光亮如新。这闪现零跑C11的漆面硬度和历久性相称出色。议论到车主高频使用，阅历各式擦挂、树枝摩擦、碎石敲打，漆面能保执这种景况，如实让东说念主刮目相看。

2.电板性能：这才是重头戏！

流程2700屡次充放电轮回后，电板容量仅衰减不到15%。

要知说念，许多新能源车主最惦记的即是电板衰减问题。

零跑C11采选了先进的大容量能源电板，不仅体积小、密度高，何况耐充放性能隆起。

这意味着用户在扫数车辆生命周期内基本不需要更换电板，灵验贬责了“里程慌张”。

3.内饰耐用性：座椅、门板、中控等内饰件保执齐备，无昭着防碍。

终点值得一提的是，零跑C11采选了一时局闪现座椅谋略，不仅安全性更强，包裹性和舒律例也很出色。

真皮打孔工艺既提供了细致的触感，又增强了透风性能。

4.底盘结构：这内部有点东西！

零跑C11采选了前双叉臂+后多连杆的孤独吊挂结构，这在15万级别的车型中并不常见。

双叉臂吊挂天然本钱更高，但能提供更好的复古和抗侧倾能力，过降速带时也更舒适。

更令东说念主惊喜的是，悬架部分结构件采选了铝合金材质，天然本钱更高，但大大裁减了簧下质料，普及了操控品性。

5.安全谋略：零跑C11在安全性上也下足了功夫。前后均缔造了防撞梁，何况前防撞梁还采选了“主梁+副梁”的双重结构。更值得点赞的是，这些防撞梁全部使用了铝合金材质，既提高了强度，又平缓了分量。

PART02

高销量的好意思妙刀兵

通过此次拆解，咱们不错看出零跑C11高销量背后的几个要害要素：

1.可靠的品性：38万公里的高强度使用后，各项性能依然保执细致景况，这种可靠性无疑会获得奢靡者的信托。

2.先进的电板本事：电板衰减率低，灵验缓解了新能源车主的里程慌张，这是许多奢靡者聘任零跑C11的紧迫原因。

3.性价比出众：在15万级别的价位，零跑C11提供了许多更高等别车型才有的树立和性能，如双叉臂吊挂、铝合金结构件等。这种“超值感”很容易打动奢靡者。

4.瞩目细节：从座椅谋略到内饰材质，再到防撞梁的双重结构，零跑C11在许多细节上齐展现出了对用户的用心。这种细节时常能带来细致的口碑效应。

5.全面平衡：不管是能源性能、舒适性、安全性照旧耐用性，零跑C11齐发达不俗，莫得昭着短板。这种全面性很安妥大无数奢靡者的需求。