“比亚迪继承媒体的品评和监督，但对黑公关和黑媒体，一悼念底，毫不姑息！”12月8日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞通过视频发声。

李云飞称，一些媒体能够是自媒体基于事实报谈品评咱们齐莫得问题，还有一些媒体可能不了解情况，出现一些歪曲性的报谈，咱们也能继承。

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如若有些媒体或自媒体坏心地揣着光显装微辞，为了黑而黑，通过一些乌有的和误导性的报谈和信息，恒久针对比亚迪，乱骂比亚迪。比如说一个礼拜有七天，至少五个职责日齐在黑比亚迪，这个是不成继承也不成容忍的。你不成把它行动念一份职责，对吧？

俗语说得好，将军有剑，不斩苍蝇。市值接近万亿的巨无霸为什么要大生气火，告状小小自媒体东谈主呢？

李云飞清楚，有同业暗示得志为这些“黑媒体”兜底，如若比亚迪告状告捷，波及的补偿将由他们承担。

李云飞强调，“比亚迪的方针远不啻于此，任何试图挑战其底线的活动齐将受到严厉打击。咱们何啻是要这点补偿，莫得谁能兜得住的。”

事实上，比亚迪、特斯拉、问界和小米等现已成为当下汽车界的“流量密码”，故而有些东谈主靠着“测试”这些车企车型来博取流量。

如若就客不雅事实来进行评价，这些讨论不错促使车企雠校流弊，对用户来说亦然功德，但以主不雅臆断进行乌有的乱骂，车企驯顺不会放过你。

推行上，2023 年以来，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理念念、零跑在内的多家车企，均怒放了法务部官方微博账号。

早在2021 年 12 月，比亚迪就曾发起“明朗活动”，方针是打击汇集黑公关乱象，奖励金额详情为 5 万至 100 万元。

本年以来，比亚迪彰着加强了对汇集黑公关的打击力度，先是赏格20 万 -500 万搜集根据，后是接续告状一批账号。

“车轱辘话”细心到，比亚迪仍是告状了多个自媒体东谈主，相配是10月份以来，更是密集地告状了一些自媒体东谈主。

这内部有大众闇练的“龙猪 - 集车”“龙哥讲电车”“小雨不懂车”“虎狼说车 ”“987 大肆奶爸 ”“管学军”“大秦军陕团”等。

比亚迪暗示，这些博主屡次发布涉嫌诽谤、谴责等内容，对比亚迪的品牌形象变成负面影响。

比如“龙猪 - 集车”这么的恒久发布多数乌有信息，坏心乱骂、谴责侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉变成严重损伤。

自媒体东谈主“管学军”也因为在其视频中提到比亚迪车型存在的问题和使用失当的材料等问题被比亚迪告状。

再说几句

汽车行业中各大车企费钱买水军、养自媒体，褒扬我方抹黑敌手，这不是奥秘，仅仅经过不同长途。能够说，警方莫得介入，一朝介入，拿到相干根据险些即是赤子科。齐是千年的狐狸，你跟我玩什么聊斋啊。

跟着国产新动力汽车内卷加重，家具利润下滑，这种在公论场上的挫折让一些车企隐忍不了， 因此提起了法律刀兵，捍卫我方的正当职权。